jolle

oder im Straßengraben.

Fahrt doch einfach beide Ich versuch auch, bis Stockach nen neuen Motor am laufen zu haben. Ich brauch nur noch ein DRT 4.Gang Zahnrad, Z47-Parma, das nicht übermäßig tief gehärtet ist. Dann kann der Motor zusammen.

Das würde ich so nicht fahren. Durch die untere Versetzung kommt auf die Schweißstelle eine relativ große Belastung (Hebelwirkung). Aus welchem Grund hast du den Stoßdämpfer versetzt?

Gibts schon Neuigkeiten bezüglich des Regelwerks?

Ist der Dämpfer an das "Versetzungs-Teil" geschweißt?

Bei der 2.34er ist aber, glaube ich, nicht der Lageranschlag, sondern der äußere Absatz im Weg.

Da würd ich sicher nichts wegfräsen. Das ist ja der Anschlag fürs Lager.

Ich hab gestern auch meine Matrix Nebenwelle (i11 103 18M RACING B.R.) und das dazu passende Z47 Zahnrad (M11 157 47) vom Ludy zurück bekommen. Matrix Nebenwelle: 59,3 HRC und 0,48 Einhärttiefe Z47 Zahnrad: 62,5 HRC und 0,59 Einhärttiefe Laut Ludy ist die Nebenwelle ok. Das Zahnrad würde er nicht verbauen. Jetzt muss ich irgendwo ein passendes Zahnrad her bekommen, das nicht so tief gehärtet ist. Oder hat jemand die Möglichkeit, das Zahnrad weichzuglühen und danach erneut zu härten? Edit trägt noch die Teilenummern nach.

am 13.4. ist auch Customshow in Landsberg.

Ne, das sind Vespa-spezifische Teile.

Evtl. ist das Bild aus mehreren einzelnen Röntgenbildern zusammen gesetzt und der Motor samt Stoßdämpfer zu weit vorne eingesetzt worden.

sieht aus, als ist sie nach hinten geboben. EDIT: Täuscht vieleicht auch und ist doch gerade!?

Dann das hier: http://www.scooter-center.com/product/9110043/Vergaserschelle+DELLORTO+SHBC+16+Typ+Vespa?meta=9110043*scd_ALL_de*s17975885187152*vergaserschelle*3*3*1*16 Und wenn nicht vorhanden, auch das hier: http://www.scooter-center.com/product/9110007/Gussschutzkappe+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+Vergaser+16mm?meta=9110007*scd_ALL_de*s17975885187152*ansaugstutzen%20guss*8*8*1*16

Für die Felgen: http://www.scooter-center.com/product/9020128/Schraube+Felge+M10+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+V5A1T+bis+Nr+752188+V5SS2T+V5R1T+V90+V9A1T+Modelle+mit+4+Loch+Felge Was für nen Vergaser willst befestigen?

Ne. Ich hatte nur anfangs das Teesieb drauf und bin später dann ohne gefahren.

...ich heute, seit September, das erste mal wieder mit meiner Primavera gefahren bin. Ein riesen Spaß

Bei mir war das auch ein Teesieb. Hat bei rund 30PS ca. 2PS gekostet.

Ständer hinstellen --> Roller darüber stellen --> Ständer umlegen --> Roller steht

Dann erklär mir bitte den Sinn dahinter. Meiner Meinung sinnlos, da es dem Topiceröffner nicht weiter hilft.

Kann jemand von den Moderatoren den mpq mal für ein paar Tage sperren? Langsam nerven die sinnlosen Kommentare.

Wird da der innere Kupplungskorb gegen den Seegerring geschraubt? Find ich nicht so toll.

Meiner hat jetzt weitere zwei Jahre TÜV

Würde ich auch gut finden.

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Schon mal hier im GSF im Marktplatz geschaut?