bubu50n

ich glaub du brauchst die hier . Gruß, bubu50n

nabend, gehört bei der v50 spezial 3-gang mit lenkerendenblinker in den lenker, unter die einteilige schalt- und gaszugaufnahme aus metall, auch so ne distanzplatte wie bei der v50 spezial 4-gang mit plastikaufnahme? danke schonmal, bubu50n

ich bin mal so frech und hols nochmal hoch. hab nochmal geguckt, ich hab nur das blech mit dem "k" drinne, das mit dem "x" fehlt. und gleich noch ne frage, ist es einem blinkrelais (2 lenkerendenblinker, ergo 2 anschlüsse) egal ob das mit wechsel- oder gleichstrom betrieben wird? ich wollt ganz gerne mal mim netzteil (hab nur gleichstrom) meine verkabelung/kabelbaum "trocken" checken vorm endgültigen einbau. Dank und Gruß, bubu50n

nabend! ich hab da mal ne rahmenfrage: ich hab hier nen olack rahmen und der hat am bodenblech von unten nur ein versteifungsblech (am trittbrettende, das mit dem x drinne, obs das linke oder rechte ist weiß ich gerade nicht ausm kopf). ist das ab werk so dass da nur eins dran kommt? hab hier nämlich auch mal bleche zum einschweißen gesehen für beide seiten. jetzt bin ich verwirrt. Gruß, bubu50n

wenns wirklich 50 ccm sind dann wurde vielleicht vor der revision mit der 70er hd ne falschluft kaschiert, jetzt nach der revision ist keine falschluft mehr da, ergo, zu fett. du sagst ja, wenn leerlauft, dann nur nen sehr hohen. das klingt für mich nach verdrecktem/verstopften nebendüsentrakt im/am vergaser/verbindung zum luffi. ist die zündung abgeblitzt? wegen der kulu: hat der kuluzug spannung? Gruß, bubu50n

zur problematik der sachmängelhaftung kann ich zwar nix konstruktives beitragen...ich weiß allerdings aus eigener erfahrung dass die 700 für einen wechsel des kulusimmerrings leider ein "normaler" preis ist. einer unserer örtlichen "vespavertragshändler/-werkstatt" verlangt annähernd das selbe dafür. Gruß, bubu50n

evtl. ist es der hier , aber der sieht so rein optisch schon nicht so aus wie er sollte. ich glaub aber du musst nach was gebrauchten ausschau halten, hatte das alles schonmal durch zwecks neuer abdeckung aber da hat mir dann ja der kobold was feines gemacht. Gruß, bubu50n

ich persönlich kann diese meinung aus dem artikelforum nicht bestätigen. das ist der schalter für die spezial mit lenkerendenblinker! der für 4-fach blinker hat viel mehr kabel (eben wegen der 4-blinker). Gruß, bubu50n

dat is die erste smallframe wo das fette fette rücklicht wirklich mal total geil aussieht, das gitter machts (oder gerade deswegen) noch viel besser, gerade beim dem gewählten custom-thema. sonstige umsetzung top! weitermachen! Gruß, bubu50n

ich weiß gar nicht warum wir spielzeug für die spinner kaufen...einfach mal ne defekte zündung hingelegt und ab gehts!

wenn das aufn frank bezogen ist muss ich den mal in schutz nehmen. in dem video war doch ne einblendung, von wegen innengewinde vom lüra defekt. dann gehts ja eigentlich nur mim 3-klauen-abzieher oder noch russischer. Gruß, bubu50n

ah okay, verstehe. das mit dem scan war nur so ne idee. wenn ich mir zb. deinen geteilten auslass angucke, bzw. das türkise siliconding, dann sieht das von der geometrie her sehr kompex aus. ich würde denken, dass man da nicht einfach sagen kann "da kommt jetzt nen 50er radius, dann ne gerade unter xy°,..." das folgt ja irgendwie nicht einfachen konstruktionselementen wie nem kreis oder nem quader. quasi wie ne titte, die ist ja auch nicht einfach nur ne halbe kugel . so wie ich dich verstanden habe gibst du irgendwem das türkise silikonzeugs zum nachkonstruieren und zur erstellung von zeichnungsableitungen. und wenn man da beim nachkonstruieren von deiner form abweicht dann ist ja unter umständen so sachen wie spülwinkel, etc. für die katz. außerdem stelle ich es mir extrem kompliziert vor von so einem komplexen teil ne aussagekräftige, nicht unterbemaßte und verständliche/übersichtliche zeichnungsableitung anzufertigen. das kann dir mit nem scan nicht passieren (bis auf das erstellen der zeichnungsableitung). was scans angeht, fällt mir der stahlfix ein, nur so als anregung. klasse sache auf jedn fall, lass dich nicht unterkriegen! Gruß, bubu50n

geil, hier wirds ja immer professioneller! nicht falsch verstehen, ich fand das so für "zuhause rum" gemacht schon sehr professionell! hat dein fräser da jetzt die möglichkeit 3d-daten in seine 5-achsen-fräse einzulesen, aber keine möglichkeit die 3d-daten zu erstellen? oder weder noch und er will das ganze ganz klassisch nach technischer zeichnung fertigen? dir gehts ja jetzt wenn ich dich richtig verstandnen habe darum, dass du von der fummelei beim formenzusammenbau wegkommst und ne vollständige immer gleiche reproduzierbarkeit hast von form zu form, ne?! wie wärs denn wenn du dir deine kerne 3d-scannen lässt und basierend darauf kann man das dann schön im cad zusammenbauen mit passtaschen und baukastensystem? Gruß, bubu50n

genau das selbe schadensbild hatte ich auch schonmal. da lags definitiv an unsachgemäßer hälftenmontage, die motorhälften gingen nicht gewaltfrei zusammen, irgend ein zahnradpaar von neben- und hauptwelle fluchtete nicht (zahn auf zahn), mim kunstsoffhammer gekloppt, da ham sich dann die hammerschläge bis zum seegering übertragen und eben diesen verformt und die ecken der hauptwelle weggebrochen. gemerkt hab ichs nur weil die hälften nach diesem versuch immer noch nicht zusammen gingen. Gruß, bubu50n

ja das ist mir schon klar, ging mehr so ums prinzip, bevor ich nach unten gehen würde, würde ich auch erst den weg nach vorne evtl. noch nach oben wählen wenn sich das mit der sitzbank vereinbaren lässt. aber gibt ja auch leute die den hals nicht voll kriegen und nach unten noch nen liter oder so rausholen wollen. Gruß, bubu50n

mal so was prinzipielles zur tankerweiterung nach unten. mal abgesehen davon dass da ja nicht so extrem viel geht wenn der vergaser nicht nach außen wandert, krieg ich da nicht probleme mit der spritversorgung, bzw. ist es dann nicht so dass ich das gewonnene volumen garnicht richtig nutzen kann. so wegen der fallhöhe rho*g*h ... mir war so als hätte ich da mal was gelesen dass das ab einem gewissen vergaserdurst probleme macht? oder ist das zu vernachlässigen? Gruß, bubu50n

ensat m12 in edelstahl. der braucht ein loch zwischen 14,8 mm und 15,4 mm durchmesser, empfuhlen wird eine mindestwandstärke von 0,2 - 0,6 mal den ensatdurchmesser (den weiß ich leider nicht, wird auch aus meiner pdf nicht ersichtlich. da brauchts kein spezielles eindrehwerkzeug. die platzverhältnisse reichen auch um das loch mit dem drehmel zu vergrößern...das muß auch nicht peniebelst rund sein, hab das bei ner v50 an der selben stelle auchschonmal gemacht...das ging, und ich denke die platzverhältnisse und restwandstärken sind sehr ähnlich. Gruß, bubu50n

komisch, scheinbar gibts was die trinkgewohnheiten angeht solche und solche... versuch doch mal nen katzenbrunnen. wir ham son ding aus keramik, das kriegen die auchnicht umgeschmissen. nich das die jetzt zu wenig trinken und was mit der niere kriegen, oder harngries. Gruß, bubu50n

das liegt an deinem auspuff, ich hatte den auch drauf aufm 102er doa mit 20er shb. der kommt echt erst sehr spät, dann aber gewaltig. ich hatte die 3.00er übersetzung mit kurzen 4. von drt. das ging... allerdings ist das nich so prickelnd abzustimmen gewesen mit dem shb. ich denke nen 24er tut da bestimmt gut. und sonst: vielleicht nen vsp (bastelkit oder so) oder nen pm 40 ma testen mit entsprechend größerem vergaser. Gruß, bubu50n

tut er das schon immer mit dem napfumschmeißen? ist das ne drinnen- oder ne draußenkatze? woraus trinkt er denn wenn er den napf umschmeißt? laufender wasserhahn?toilette?dusche? unser hat zwar nicht die angewohnheit gehabt die näpfe umzuschmeißen, aber draus getrunken hat er nicht. ist ja nen stehendes gewässer und so wie ich das gehört habe trinken katzen da aus instinkt nicht draus weil wegen bakterien und so. vielleicht will er dir das mit seinem verhalten klarmachen?! Gruß, bubu50n

ich glaube ich noch nicht, hilft mir mal einer beim verstehen?! aufs beispielbild bezogen: das obere loch ist nicht original und sorgt für mehr weg im zug, ergo für mehr ausrückweg? das untere loch ist das originale loch und macht eben weniger weg, ergo weniger ausrückweg? was wo mehr kraft kostet bzw. was sich schlechter ziehen lässt ist erstmal wurscht, mir gehts nur um den weg. danke und gruß, bubu50n

okay, bei den ganzen zusätzlichen schaltereinheiten komm ich jetzt nichtmehr so richtig hinterher...aber beim licht hat sich ja jetzt nichts geändert, auf "abblendlich" leichtet bei dir die 5 watt funzel und bei "fernlicht" leuchten beide fäden der bilux...wenn ich mich jetzt nicht arg verguckt hab. Gruß, bubu50n

nee da ist jetzt bei dir auch nen fehler rinne. das bild vom schalter im schaltplan: original ist der lichtschalter ne "rastwippe", sprich nen wechsler. original hat der lichtschalter 4 pins aber nur an 2 sind kabel, auf dem bils grün und schwarz (wenn mich meinen augen nicht verarschen), quasi die unteren 2. da fließt dann strom wenn die wippe nach unten gedrückt ist. wenn du die wippe jetzt nach oben drückst geht im original das licht aus, weil die unteren 2 getrennt werden. allerdings passiert da im original noch was anderes: wenn du nach oben drückst haben die oberen pins durchgang, da ist aber im original keine kabels dranne (im bild wäre das weiß und braun). man könnte jetzt sagen "unten" ist abblendlicht "oben" ist fernlicht. jetzt ist noch die frage was ist "plus" grün? oder schwarz? wenn ich das bild vom schalter interpretiere dann ist schwarz "plus" und wird deshalb von unten links über ne brücke oder was auch immer nach oben links durchgezogen. um jetzt dein bild zu korrigieren: grün ist bei dir nicht angschlossen, ne?! das sollte an den "abblendlichfaden" der bilux gehen.braun geht quasi nirgends hin und weiß geht an dne fernlichtfaden. guck mal im anhang, ich hab mir damals da auchmal gedanken zu gemacht, ist allerdings für den schalter der spezial 4-fachblinker...egal, da ist der blinkerschalter anders belegt, is hier ja nicht von interesse. Gruß, bubu50n

da ist am lichtschalter aber nochmehr faul meiner meinung. und was das mit der stand/Stadtlichtbirne soll weiß ich auchnicht, ist doch ne bilux vorgesehen, was will ich also noch mit dem teelicht?! Gruß, bubu50n

ja da ist beim einzeichnen bestimmt was falsch gelaufen. so tut der taster (der ex-kill) eigentlich nix, außer warmzuwerden wenn man ihn drückt und die schnarre schnarrt immer. Gruß, bubu50n