nixweiß

Bei der letzten "Eurovespa" in San Marino war es auch außerhalb der offiziellen Veranstalltungen lustig genug. Auch wenn das jetzt "Vespa-World-Day" heißt, sollte das der Stimmung auf den Straßen keinen abbruch tun.

Da der Herr Piaggio doch recht viele, auch konstruell sehr unterschiedliche Modelle auf den Weg gebracht hat, wäre es evtl. sinnvoll etwas präziser zu werden ?

Leider hast Du ja nun einige wichtige Datails bislang nicht genannt. ( z.B. würde das verchromen aller relevanten Teile in BRD schon leicht 500.- Euro kosten ) Welche Arbeiten sind denn nach Deinem ermessen zu machen ?

Na, da hast du aber Glück, das der Baron die Ausnahmeverordnung zu deinen Gunsten etwas flexiebler handhabt.

Stimmt nicht !! Lt. der Ausnahmeverordnung ist die 07ér Nummer sowohl fahrzeug- als auch personengebunden. Um seine Zuverlässigkeit zu beweisen, muß der Antragsteller u.a. ein polizeiliches Führungszeugnis vorlegen. Auf dem Heftchen steht auch eindeutig der Name des Inhabers der Nummer. Auf eine andere Person ist das Nummernschild nicht übertragbar ! Generell ist nur diese Person berechtigt dieses Nummernschild auf den beschriebenen Fahrzeugen zu führen. Ausnahmen könnten hier höchstens Vorführfahrten im Rahmen eines geplanten Fahrzeugverkaufs o.ä. sein. Dies ist aber ( wie jede Fahrt ) genau im Fahrtenbuch zu dokumentieren. Sollte in deinem Falle also dein Vater als Inhaber der Nummer auf dem Heftchen stehen, würdet ihr bei einer Kontrolle sicherlich beide Ärger bekommen. Im Schadenfall wird hier richtig Ärger drohen.

Haben die Onlineshops keine mehr ?

Und morgen Ärger mit dem Schornsteinferer bekommen, weil die Werte unzuläßig schlecht sind und nochmal in eine zulässige Anlage investieren ? Nenee, hol Dir Angebote von Unternehmen bei Dir ein und laß das gescheit und auf medernem Stand erledigen. Dir Aufgrund Deiner ungenauen Angaben einen Betrag zu nennen, ist gleichbedeutend mit einem Blick in die Kugel.

Das Design geht ja noch, aber der Inhalt

Lagergehäuse erwärmen ( Achse möglichst kalt lassen ) und weiterhin gezielte Schläge setzen

Verkauf nur in gute Hände

Leider hat der Pannendienst kaum Brocken für die Kiste dabei und die Werkstatt kurz hinter Palermo muß den Kram auch erst bestellen. Die ganzen Vorzüge bieten sich auch mit nem T3 und dadurch, dass die Kiste quasi ein aufgemotzter Golf ist, bekommst du die meisten Motor-Brocken auch noch in Timbuktu sowie in USA

Die Rally/Sprint Schlitzrohre passen.

Möglicherweise kannst Du hierzu keine Angebote finden, weil es keine gibt ? Die Replikas werden im Hochpreisbereich aus normalen Erstserien-Schmalrahmen hergestellt. Der Rahmenumbau gestaltet sich recht aufwendig, erfolgt in der Regel in Mitteleuropa durch geschickte Hände und ist daher auch etwas kostenintensiver. ( Beinschild schmälern, Rahmen kürzen etc. ) Fertige SS-Rahmen werden nirgends mehr hergestellt und sind dementsprechend nicht auf dem Markt erhältlich. Wie schon gesagt, solltest Du dich mit einem Händler in Verbindung setzen, der Replika-Fahrzeuge anbietet. Möglicherweise kann Dir hier ein einzelner Rahmen für entspechendes Geld angeboten werden. Edith fügt in die Suche "Replika" oder "Supersprint" ein und wird bestens informiert

Die Suche-Funktion hilft dir möglicherweise weiter. Im der Rubrik Smalframe ist ein eigenes Topic für die Replikas. Angeboten werden von verschiedenen Händlern regelmäßig Komplettfahrzeuge ( sogar im Auktionshaus ). Über einen zerschnittenen Rahmen lassen diverse Händler sicherlich auch mit sich reden.

kommt glaube ich haupsächlich auf den motor an

you can find schwanenhalsrücklichter at the onlineshops on this page ( klick at the flashing banners on the top )

Was sacht denn die Suche ?

Der ist gut !! Viel Geld wirst Du nicht bekommen. Ich würde ihn lieber für schlechtere Zeoten einlagern. Ich würde mal von maximal 50-100? ausgehen

Gerne stellt sich auch der TÜV bei nachträglich bearbeiteten Reifen quer und verweigert seinen Segen.

In welchen Regionen möchte dein Freund denn investieren ?

Ich hab´im Januar das letze Mal gezahlt und bislang noch keine Nachzahlung machen müssen. Sollte ich im kommenden Jahr normal versteuert werden, melde ich die Kiste als Womo an. Letztendlich bleibt´s im Normalsteuerfall ja aber eine Frage des Motors. ( Wie bei allen anderen Autos auch ).

Ich habe mich privat für einen T5 entschieden. Vom Kaufpreis nur unwesentlich teurer als der Sharan, bietet er einen viel höheren Nutzwert, kostet als Kombi-Fahrzeug nur 180Euro Steuern und liegt im Verbrauch auch nur kaum höher als der Sharan.

In Portugal. Trotzdem ist es ja offiziell ein deutsches Produkt und läßt neben dem Passat von den genannten Kisten sicherlich am meisten Kohle in Deutschland hängen.

Unterstütze die deutsche Wirtschaft und kaufe den Sharan. Der ist mit Sicherheit auch qualitativ neben dem Passat die beste Wahl. Am Preis muß sich ja nur dein Arbeitgeber stören. Edith sacht noch : Als Östereicher profitierst Du auch am ehesten von der gestärkten deutschen Wirtschaft, da wir deutschen Arbeitnehmer unser Geld ja doch eher in die Alpen tragen, als die Geldkassierer von Ford.