nop

"pm19ev / pm evo" heißt er Code: PM19EV Price: £198.47 ed: willst net erstmal einen leihen?

bei dir schauts anders aus mit verkleidung? *ggg* 1) lagerring mit kugeln 2) mutter ohne nasen, mit "lagerhälfte" 3) scheibe mit nase nach innen in die lenkrohrnut (mitdrehsicherung) 4) mutter ohne laggering zum kontern ### soweit wär mal das lenklager fest ### 5) scheibe mit 2 nasen nach oben und einer nach innen in die lenkrohrnut 6) lenker mit 2 nuten unten 7) tja..... bei mir eine scheibe mit nase nach innen, auf beiden seiten geriffelt 8) bei mir eine mutter wie 4) aber mitt ~3mm "rohrkragen" oben dran, der an einer stelle in die nut des lenkrohrs reingedellt wird (sicherung)

is dir schonmal bei über 90 in ner kurve mit einigermaßen schräglage der lenker bzw. die lenksäule und somit das vorderrad "umgeschnappt" ?!?!?! ach ja.... wer will kann ja mal text dazu schreiben - ich bin zu faul:

findet wer das topic? ich grad net *lach*

gruß an edith. ich sag zu dem thema garnix, ich krieg meinen lenker trotz loctite und einschlag-mutti nicht fest, wackelt immer ein paar grad nach links und rechts - könnt kotzen. und dann noch jedes mal die bremse neu entlüften... ich hab keinen bock mehr, ich rüst' nächsten monat auf indisch um. lusso lenkrohr und indisches "querklemm-t5-lenkerinnenleben".

such mal nach "prüfstandgaudi", müßte ein topic mit knapp 1000 seiten sein, um den 22.3.2003 'rum

ja, is der auspuff, zumindest unwahrscheinlich, daß es ein gaserproblem ist. wahrscheinlich hast du mit dem sip in den 500rpm von "zieht nicht" bis "zieht" so 4-6ps leistungsanstieg dein 2-3 jahre alter puff wird eh der sein, bei dem untenrum auf der t5 nullkommanichts geht. du wirst dich wundern mit einem pm19.... berichte dann mal!

also kein spiel, keine drehbewegung, dann keine schmierbohrungen. für was auch. punkt.

WELCHER sip performance? welche primär?

schorsch hat die seltenen sofitten..... das kunststoff-stück mit dem bajonettverschluß als deckel wirst aber lang suchen müssen... gehen die blinker noch, elmar? gleichzeitig mit dem motor?

na der bb hat das topic aufgemacht!

würd sie dir gern suchen, aber... muß etz nach münchen, lacknase's motor checken neu aufbauen und dann zu motorhuhn, bei dem muß ich auch noch was erledigen.... mist, geld abheben muß ich auch noch.... puuuh.... aber was macht man nicht alles, um zahlen zu dürfen....

alder... ganz rechts unten im bild? *schenkelklopf*

also bei meinem malle ansauger war so'n kinder-stuffer dabei. nicht wirklich rund am eingang, aber schön zu bearbeiten. denn kann man ja reinklemmen unter die platte vom ansauger....

guten morgen, gewürzchen!

hmmm... ich dachte die schmierbohrungen sind nicht da, um das "kobo-mitdrehen" zu schmieren sondern um das ausschlagen durch "kobo-wackeln" zu dämpfen/zu verhindern? also daß der kobo bei minimalem spiel die bohrung im kolben nicht ausschlägt?

oder nen liter wasser im bremslichtschalter.... geht schnell, wenn die dichtung mal ein wenig porös ist. oder ein kabel im rücklicht-gehäuse eingeklemmt.

a) auf meiner seite ist DEUTLICH auch ein kabel baum OHNE blinker b) kabelbaum machen ist eine sache von einer stunde. wenn dir das schon zu lang dauert solltest du vielleicht dem kompletten umbau in ner werkstatt machen lassen? ed: und wennst mich nochmal nach einer antwort mit link, in dem alles zu finden ist, so anmachst, dann kannst was erleben. zu faul zum suchen und dann noch patzig werden... ed2: sorry, daß ich geantwortet hab. kann ich's wieder gutmachen? vielleicht deinen roller bei dir abholen, den kabelbaum machen, zusammenbauen und dann tüv machen für dich? würde auch noch geld dafür zahlen! http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=28976

15000000 mal durchgekaut, suchen.... oder http://www.vespa-t5.org/tip_kabelbaum.shtml

danke, ich such pk/xl ohne "bakterie", 5 spulen ohne lüra und blackbox.

prima! schonmal gesehen was eine eingeeiste auto-windschutzscheibe macht, wenn der obercoole nachbar sie mit nem eimer heißem wasser "ruck zuck" enteisen will? so 'nen knall hab ich in der nachbarschaft nie wieder gehört! aber tröst dich, sowas kann man mit kaltmetall und sauber neu ausfräsen/-drehen durchaus reparieren in ner werkstatt... is ja kaum kraft drauf auf dem limasitz... beileid!

die "rattenkadaverpiste":

nummer 1090 (oft beschrieben): die mutter hat eine scheibe dran, paßt "grade so" in das loch vom lüra. in das polrad gehört (in die umlaufende nut) ein sicherungsring. beim abdrehen der mutter nimmt deren scheibe den sicherungsring mit und somit das lüfterrad.

suche auch, 12v! biete auch geld. wenn ihr was anderes wollt auch das (fast alles *lach*)

a popo.... wennn... mein tüv prüfer an meinem zombie blinker sehen will (stellt sich in ca. 3 wochen raus), dann würde ich ein italienisches schaltrohr (frisch gestrahlt und makellos) hergeben und eins mit schalteraufnahme suchen... da will vielleicht wer seins loshaben? so, und etz kauft den lenker da oben, mit scheini und zierring guter preis!