nop

hats >125ccm? hats >11kw?

z.b. http://www.vespe.at/shop/index.html?d_5442...kschloss455.htm oder 28,- bei sip. ed so siehts aus, einfach eine sperrklappe:

da is über und unter dem loch ein streifen quer als verdrehsicherung für das schloß , das schloß hat das gewinde außen auf dem schließzyli und dann kommen außen scheibe und ring drauf. nix großartiges also. hast ein schloß da? ich bau meins jetzt nicht aus

-more image -more specs -deeeeeetails, please!

english in school is mandatory in germany - those who don't speak it, shouldn't admit it

brauchst maße?

schreib mir morgen abend ne pm, ich hoff ich krieg sowas per post morgen (und darfs dann rausreißen)

danke, helga! http://www.vespa-t5.org/download/formular_..._kfz_steuer.doc

hatte sich in projekte verlaufen und war da gequeued, ich verschiebs mal. nein, es ist keiiiiiine serienproduktion geplant ( ), er schrieb er hätt' sich wirklich nur im bereich verlaufen.... aber sein kumpel, der den gebaut hat würd' gerne drüber diskutieren, in englisch.

schicks mir wennst magst, dann mach ich ein pdf draus. mail is im impressum von "duweißtschonwo"

oops, übersehen - sorry! .... stecker is beim digitalen und analogen gleich: links grünweiß-leer-schwarzweiß-grau rechts graugrau-rot-leer-lila-schwarzgelb die belegung is für ne italienische ohne elestart, aber alle meine pläne (7 verschiedene) sind am tacho gleich. vespa-t5.org geht grad nicht, dort -> schaltpläne

darf ich da auch hin, wenn ich nur gs4-backenblinker hab? :love:

oder hilft dir die aussage "zu mager" jetzt wirklich weiter? gibs zu....

die suche verwenden und ein paar der 4000 klemmer-topics lesen, auch um zu wissen, daß der kolben das OPFER ist, und nicht der täter - der bist du! ed: das ist ebenfalls nicht ganz richtig - aber eventuell einer derer, die zu wenig gelesen oder nachgedacht haben...

nein, paola's satz war wörtlich zu nehmen - nicht du, sondern deine kurbelwelle und somit auch das lüfterrad hat einen spitzen konus

na, was ist am 20/17er anders? wird das loch in der entsprechenden dichtung dann eher zu groß oder zu klein sein?

laaaaangsam! :plemplem:

einfach nicht mittig fotografiert. keine panik, würd ich sagen.... mal den schlafsand aus den augen reiben!

oops. naja, würde man auf verwarnungen reagieren, würde manches anders laufen... aber es gibt immer welche, die zu cool sind für internetrollerfahrerforen, und einfach bessere menschen mit mehr niveau sind, wie man aus den postings herauslesen kann. meine?

ob 80er oder anderes gehäuse spielt da die selbe rolle wie die farbe der rücklichtbirne.... meinst nicht? und daß der steg im gehäuse und kuludeckel raus muß, hast du wohl schon beim einbau der kulu bemerken müssen und gelöst...

gibts auch schon zig topics dazu. draussen regnets und es ist feiertag, wär das nicht ein guter tag, um sich mal die suche anzusehen statt alles 1000 mal zu fragen? :plemplem: such in "oldies" nach "px zündung" oder ähnlichem, da kommt dann seitenweise kram, unter anderem das: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=21424&hl= http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=28958&hl= http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=40985&hl= wer bissl denkt kommt dann auch drauf, daß es mit dem umbau 12v sind, und nichtmehr 6v. und dazu sind haufenweise infos im oldie-bereich oben angepinnt. also genug, um die osterfeiertage zu füllen!

nee, das warst doch du. nix verwechseln hier! wieso, was hast erspäht auffm bild? die beilagscheiben? die sind bei der t5 überall und sonst bei meinen kisten unter den ständerschrauben und da wo's nicht klappern soll....

hä? schraubeNwelten?

und ich bin aus dem alter raus, ich muß weder spannen noch aus notstand topics zu dem zweck eröffnen...

der einzige?