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villavespa

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Alle Inhalte von villavespa

  1. villavespa
    Das Teil steht in Freiburg , mails bitte an [email protected] Alles was auf den Bildern zu sehen ist aber ohne Gabel, keine Papiere aber Nummer mit Vertrag vorhanden. Trittblech und Kaskade müssen eingeschweißt werden . 499 Euro Gestrahlt ist das Ding jetzt auch schon... Gruß Markus
  2. villavespa

    ERLEDIGT!

    villavespa antwortete auf GRETE's Thema in Verkaufe Roller

    Das mit der Zweitschrift bei italienischen Rollern funktioniert leider nicht mehr... Gruß Markus
  3. villavespa
    Mensch Dirk!!! Nen Fuffi für die Scheißtapete ??? Kannst froh sein wenn für den Müll nen 10er bekommst....ist halt kein Diamantfußabtreter! Net bös gemeint , nur ein Tip: BILLIGER MACHEN ! Gruß Markus
  4. villavespa
    Mensch Helmuth, du müsstest doch seine Bankdaten auswendig kennen... wann zieht ihr eigentlich zusammen ? Markus
  5. villavespa
    trambert hat ja auch ne 50 S , also wieder ganz andere baustelle....
  6. villavespa
    hast du die lager draußen gehabt oder gewechselt ? da ist ne kleine distanzscheibe vor dem innenring vom kleinen lager... die muss auf die welle bevor diese reingesteckt wird.... fällt beim ausbauen meistens in die alte fettfüllung und geht verloren... könnte dein problem erklären... gruß markus
  7. villavespa
    vermutlich das lange messing röhrle locker....hahn ausbauen und fixieren ... gruß markus
  8. villavespa
    beim sck auch scootercenterköln genannt....steht doch dort
  9. villavespa
    SAMSTAG 11 UHR LAGERHAUSSTR. 23 , 79106 FREIBURG , ABFAHRT AN DER ROLLERBOUTIQUE BIS DANN ! Markus
  10. villavespa
    setz da nen sprint, px oder vbb motor rein , dann wirds dieses jahr vielleicht noch fertig salvo ! den vna motor lieber auf die seite legen , statt da groß dranrumzubasteln. gruß markus
  11. villavespa
    Salvo , tu mir einen gefallen und lass das mit dem schrauben.... geh lieber zu einem der das kann. gruß markus
  12. villavespa
    nimm bitte den gabelschlüssel unter dem kolben weg und mach den zylinder wieder drauf, dann mal in ne werkstatt mit schlagschrauber tät ich sagen... gruß markus
  13. villavespa
    BLU 450 tät ich sagen ! gruß markus gibt aber ein lacktopic bei händler und so....
  14. villavespa
    SCHLACHTEN IST DOOF ! BITTE NICHT MACHEN, GEILES TEIL !
  15. villavespa
    Da kannst du Glück haben wenns nur mit Dose lackiert wurde. Versuch mal mit Nitro oder Aceton das Rot "abzuwaschen". Zur O-Lackfreilegung kann ich dir das "Sprinter + SR"-Topic empfehlen. Link: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...ic_t160317.html
  16. villavespa
    Dirko auf die Dichtflächen und Preis runter dann geht das schon noch !
  17. villavespa
    jetzt wirds tag auf den ersten bildern kams net wirklich klar rüber...ist tatsächlich das dunkle orange oder auch rotorange, und im vergleich zum hellen 919 orange relativ selten...sorry für offtopic aber rot ist es halt doch net ! gruß markus
  18. villavespa
    sorry, schöner roller aber nur ein tip : ist nicht rot sondern orange und das gabs sehr sehr oft...
  19. villavespa
    gleichrichter würd ich nehmen, wenn der geht ! gruß markus
  20. villavespa
    ganz großes kino ist der kameramann der mehrmals versucht sich umzubringen
  21. villavespa
    bis auf die rechte backe und die felgen, sieht und liest man doch !
  22. villavespa
    Die restaurierte hat nen falschen kotflügel dran, vnb oder vbb....sieht nach italoresto aus, wär mir keine 2 mille wert.... die zweite ist nicht mehr olack, da gabs nur das metallisierte hellblau...aber die ist so um die 1500 eus wert, wenn kein rost, kein knick und komplett ( motor sollte halt drehen...) gruß markus
  23. villavespa
    Sicher Baujahr 54 ? Denke eher 55 oder 56 wegen der Farbe, der Gepäckbrücke und dem Rücklicht .... Gruß Markus
  24. villavespa
    in italien gabs aber nur ne 3 gang 50n .... gruß markus
  25. villavespa
    w5 für v50, pk50 und fast alle 125 er largeframe , die sportlicheren gehen dann richtung w4...
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