Stampede

https://www.scooterlab.uk/lambretta-bgm-big-box-v4-exhaust-feature/

Haben die letzten beiden den Topic-Titel übersehen? Schön und ästhetisch ist da eher nichts. Bitte hierhin ausweichen: Danke.

Dh. der Auspuff ist aktuell noch gerade?

Jop, so hab ichs auch. Sonde zwischen Splashplate und Hauptständer.

Wirklich? Ich dachte die 50er Motoren sind gleich? So fit bin ich in der Schnapsglasklasse noch nicht..... wo ist der Unterschied? Wenn´s so ist, dann ich leider raus....

Ja, ein aussagekräftiges Video mit Soundcheck würde die Bestellungen bestimmt ankurbeln. Auf einen 220€ Betatest hab ich irgendwie keine Lust.....

Hast du mal wg. Mengenrabatt gefragt? Ich bräuchte jetzt keinen neuen Lui / J50 Auspuff, aber wenn´s nennenswert gegenüber Einzelbestellung billiger wäre, würde ich mir einen in´s Regal legen.

Wg. Schaltauge - kommt darauf an, was du damit vor hast. Wenn das Ding als Ersatz auf Tour dienen soll, würde ich original nehmen. Wenn du das zum Austausch zuhause brauchst bzw. schon ein Nachbau-Schaltauge verbaut hast, würde ich wieder das gleiche nehmen (also Schaltauge.de). Ggf. ist das Nachbau-Schaltauge nicht ganz maßhaltig / von den Toleranzen anders ausgelegt und du musst das Schaltwerk nachstellen, was auf Tour sehr nervig sein kann. Schalthebel - falls du einen höherwertigen Schalthebel suchst (minimaler Gewichtsvorteil), dann würde auch der SRAM X9 3fach passen (2fach X9 gibt's nicht mehr neu). Habe ich an meinem Tyee drin, nachdem ich den alten X9 2fach Hebel im Bikepark zerstört hab.

Bei Tutto oder Scooterthefero?

Hier die Lösung, inkl. Spiel, Spaß & Spannung:

@muh-kuh: schließ einfach den Ausgang deines Koso Zündsignalabnehmers am braunen Eingangskabel des SIP Tacho´s an und gut. Glaub mir, das läuft (der SIP-Tacho ist da gutmütig, hab schon andere Sachen daran angeschlossen. Es muss kein AC sein). Over & Out.

Stimmt..... Quatsch. Das läuft.

Quatsch, das funktioniert ganz normal mit Zündimpulsgeber von Koso, Motogadget, etc.

Auch ein Schnapper: http://www.ebay.de/itm/LAMBRETTA-LI-150-2nd-Series-1961-German-Version-/262845169374?hash=item3d32cafede:g:944AAOSwNnRYl1zi

Wo / wie hast du deinen Spiegel befestigt? Andere Frage: muss bei meiner Lui leider die Teile in Karosseriefarbe lackieren lassen - weiß jemand, wie viel Lack man ca. benötigt?

Artikelnummer: 23-0000139

Top Preis. Was da im Gegensatz gerade für LI's im GSF aufgerufen wird.... dafür ist das Modell aufgrund des Lacks ja eher ein Schnäppchen.

Wenns der Geldbeutel her gibt, würde ich gleich auf die Liedolsheim gehen. Die funktioniert einfach zu gut, um über einen Kompromiss nachzudenken.

1. Ich verlege meine Bremsleitungen immer so, wie die originale Zughülle auch laufen würde (also auch durch die "Drahtschlingen" im Lenker, etc). Oben im Lenker fräse ich immer eine Hälfte der Bohrung in die Abdeckung und Lenkerunterteil, dann sieht das unauffällig aus. Foto kann ich dir gerne machen. 2. Würde ich ausmessen, aber als Richtwert so 1400mm. 3. Ich glaube, ohne Foto ist die Frage Rätselraten.....

Börne & Thiel gingen noch. Aber die Dialoge der Nebendarsteller, wie Fr. Schlumpf, Freytag und der Zigarettenvergesser, waren echt unterirdisch.

Wenn der Bock in nem Laden gekauft wurde, würde ich da gar nichts dran rumschrauben. Stellt ihm die Kiste auf den Hof. Außerdem kann man ja auch mal über rechtliche Maßnahmen nachdenken.

V4 am Horizont gesichtet: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2105U4/Auspuff+BGM+PRO+Clubman+V40+Lambretta+Serie+1+3+unlackiert?meta=?cat=C_L_3DL200&catmatch=CAT

Die Zeeltronic hat normalerweise einen Ausgang für den Drehzahlmesser, daran kann man den SIP-Tacho entsprechend anschließen, das funktioniert.

@Smarti fährt die 175er Version wohl recht zufrieden. Evtl sagt er was dazu.