Stampede

Danke sehr, also genau umgekehrt: Kugellager --> 1 Simmering (außen) Nadellager --> 2 Simmeringe

Nochmal ne Lui-Frage, der kleine Motor mit seinen Eigenheiten verwirrt mich. Es gibt im Maghousing zwei Arten von Lagern: Kugellager oder Nadellager. Bei welchem Lager werden zwei Simmeringe verwendet? Mein Wissensstand: Kugellager --> zwei Simmeringe Nadellager --> ein Simmering Korrektur: siehe unten. Verwirrt bin ich deshalb, weil ich in meinem Motor ein Kugellager im Maghousing habe, der innere Simmering aber nicht auf die Kurbelwelle passt und soweit ich sehen konnte dort auch keine glatte Lauffläche für denselben vorhanden ist. Danke!

Scheiss Band anhand seiner Beschreibung?

Hat die Lui an den hinteren Bremsbelägen eigentlich auch diese Metallschuhe dran? Bei meinen neuen Belägen waren die nicht dran und in blindem Aktionismus habe ich die alten schon weg geschmissen......

Schau mal auf Discogs.com mit den Matrix-Nummern der LP´s. Das gibt nen ganz guten Überblick.

Hast du nen Powershifter und Quickshifter gekauft oder "nur" den Powershifter?

Der Martin / Mottin86 bietet den Umbau hier im Forum auch zum vernünftigen Preis an. So ist meine aktuelle umgebaut.

Gibts doch von Casa: https://www.scooterlab.uk/casa-performance-lambretta-rear-hub-locking-kits-news/

Gerade so. Neben der geringen Höhe ist wohl noch ein Problem, dass die ganze Bank auf dem Frameloop quasi aufliegt bzw überlappt und auch vorne keinen Lufteinlass hat.

Naja, die originale Konstruktion ist ja ähnlich und das funktioniert auch gut. Mehr Sorgen würde mir der sehr lange Ansaugweg machen.

Hatte heute mal Lust & Zeit, an dem Thema weiterzumachen (außerdem steht TÜV an). Heute nochmal auf o.g. Setup umgebaut. Testfahrt brachte natürlich wieder ein ordentliches Drosseln mit sich. Bin dann mal systematisch alle Drosselquellen durchgegangen.... mit Haube, ohne Haube, gecheckt ob sich der Gummi zusammenzieht, etc.... am Schluss hat sich rausgestellt, dass es die Gaman-Sitzbank ist, welche drosselt. Eine Fahrt mit aufgeklappter Sitzbank hat das Drosseln kuriert, anscheinend ist der Platz zwischen Ansaugöffnung und Sitzbank zu gering. Werd jetzt mal eine originale Sitzbank verbauen.....

Bin mir jetzt unsicher, ob das Symptom nicht fett --> mager war. Egal, ich würd die HD mal weiter fett machen und schauen was passiert. Beim 1/8 Problem - schon nen anderen Schieber getestet?

Was sagt denn die Kerze? Eine sehr magere Abstimmung kommt aufm AFR als zu fett raus. Nicht, dass du in der falschen Richtung abstimmst.

Das hier ist MoCool: http://www.scooter-center.com/de/product/7671587/Kuehlerfluessigkeits+Additiv+Konzentrat+MOTUL+MoCOOL+senkt+Kuehlmitteltemperatur+um+bis+zu+15C+500ml?meta=7671587*scd_ALL_de*s20110109900576*mocool*1*1*1*16 Die Lüfter laufen über einen Thermoschalter gesteuert, ich glaube bei 75° oder so an.

So, Fertigstellung. Gemacht wurde nun: 1. Neuer Kühler verbaut (gleiche Baureihe) mit besserem Netz (der oben zu sehende RD-Kühler war leider nicht unterzubringen). 2. Kühlflüssigkeit Wasser mit 5% MoCool 3. Luftleitbleche unterm Kotflügel 4. Kühler zum Beinschild hin abgedichtet 5. Neue Lüfter Erste Fahrtests waren ganz gut, selbst im langsamen Stadtverkehr ca. 68°. Überlandfahrt steht noch aus.

Habe mal mit meinem Multimeter an einer neuen Batterie gegen gemessen. Die Werte liegen wohl an meinem Billig-Messgerät, an der neuen Batterie zeigt das Teil auch nur 12,x an. Habe die Lüfter nun direkt an der Batterie mit geschaltetem Minus-Pol angeklemmt, läuft jetzt an. Bin bei tieferer Recherche auch über einen Artikel mit ähnlichen Problem gestolpert, hier half auch nur ein Kondensator: https://www.hardwareluxx.de/community/f136/problem-mit-aquaero-lt-und-ebmpapst-4412-2-n-673392.html Da habt ihr schon recht. Mein Bordnetz wird allerdings nicht "klassisch" betrieben, sondern von der M-Unit gesteuert. Hier kann man die korrekte Spannung im Netz wohl eh gar nicht wirklich messen, Zitat Anleitung: Ich müsste die M-Unit mal abklemmen und die Batterie direkt in´s Bordnetz legen (ohne Verbraucher), ob dann immer noch so ein Spannungsabfall messbar ist.

Hast mal die ZGP durchgemessen?

Ne, 11,8V ohne laufenden Motor, rein aus Batterie. Habs mit Motor noch nie gemessen, Symptom war aber gleich (schon getestet). Als Alternative 12V direkt von Batterie abgreifen?

Ne, daran liegts leider auch nicht. Hab die Lüfter schon direkt am Bordnetz + und - angeschlossen, gleiches Problem.

Ne, daran liegts nicht. Bordnetz ist auch DC mit Batterie.

Frage an Elektrikprofis, ich verzeifle gerade ein wenig. An meinem wassergekühlten Mopped habe ich zwei Lüfter von EBMPabst 4412 FNH verbaut, dieser läuft von 9-13,2V / 12V DC. Techn. Daten: https://www.conrad.de/de/axialluefter-12-vdc-225-mh-l-x-b-x-h-119-x-119-x-25-mm-ebm-papst-4412-fnh-560132.html Nun ist es so, dass die Lüfter direkt an der Batterie angeschlossen einwandfrei anlaufen. Sobald ich diese aber über das Bordnetz betreiben will, geben sie nur ein leises Surren von sich, laufen aber nicht an. Die Batterie hat ca. 12,8V Spannung, das Bordnetz ca. 11,8V. Somit noch voll im Toleranzbereich. Kennt sich jemand mit sowas aus und weiß, woran das liegen könnte? Ich würde die Lüfter schon gerne über das Bordnetz betreiben wollen, da diese über einen Thermoschalter angetriggert werden. Danke!

Kommt gelegentlich vor, deshalb haben die Spanier an der Stelle auch ein Knotenblech gesetzt. Der Tipp steht inzwischen AFAIK auch im Sticky.

War der Benzinhahn offen beim Abstellen? Dann hätte ich die Schwimmernadel im Verdacht.

Das Ding sieht interessant aus.

Hat jemand Erfahrung mit den günstigen Thermobändern von Ebay China gemacht? @vnb1t fährt das wohl recht häufig, mich würde noch weitere Erfahrungen interessieren.