Stampede

is doch alles nur geklaut.....

wenn man sichs nur leisten könnten.... was kostet n yamaha yz250 motor?

bezug kann man ja machen lassen - das unterteil ist das viel größere problem, da es ja kein normales lambretta sitzbank-gestell ist. bin auf so ne sitzbank schon länger für meine sx scharf - die letzten die bei ebay drin waren bzw noch drin sind gehen tlw. für 200 pfund + weg.

kurze frage: habe eine Li-Andrückplatte der Kupplung noch mit "Zentrierstift". Habe nun ein GP200 Getriebe liegen, dessen Tannenbaum ja keine entsprechende Bohrung hat. Kann man den Stift einfach wegdremeln?

Habe jetzt mal gegen einen Taffspeed Dämpfer getauscht, der momentan sowieso nur rumlag. Mal sehen wie der so ist.... kann nicht testen dank Dauerregen.

gibts bei www.scooterproducts.com

Kann es sein dass dieser Stoßdämpfer nach ca. 700 km den Geist aufgegeben hat: Irgendwie kommt der mir beim fahren tlw. butterweich vor - habe heute gesehen dass meine SX Haube am JL Road Rohr geschliffen hat..... Kennt das jemand?

So Umbau beendet, Mindelheim kann kommen!

Habe ne IXS Protektorenjacke - sieht zwar schon nach Motorrad aus, ist aber 1a Qualität und habe ich jetzt schon seit fast 5 Jahren.

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit diesen Stoßdämpfern: Kawasaki Stoßdämpfer für Lammy vorne Ich hab die schon auf mehreren Fotos montiert gesehen.... Optik finde ich super! Sind die Teile eigentlich überhaupt fahrbar oder so hart dass man gleich ne Eisenstange nehmen könnte? Habe ein wenig Bedenken dass meine AntiDive vorne zusammen mit zu harten Dämpfern zum springen neigt.... Edith hat das hier im Insel-Forum gefunden: Topic Auch sehr geteilte Meinungen..... mal top, mal flop.

Suche eine Halfback / Cutback Ancilotti Sitzbank. Gerne auch original und / oder ranzig....

Suche Briefkopie (evlt. SX200 oder GP200, auf jeden Fall ein 200er Brief) mit eingetragenem TMX 27+ JL (Taffspeed) Road / KRP3 und Briefkopie mit eingetragene Original Scheibenbremse auf hydraulisch (falls jemand das überhaupt eingetragen hat)

ist so - als ich meine silver special bekommen habe und den motor überholen wollte waren alle stehbolzen der getriebeabdeckplatte sauber dank nyloc-muttern rausgedreht.....

Kleines Problem: Roller springt schlecht an und hält im kalten Zustand kein Standgas... Vergaser ist ein 22er Jetex + 200er Stage4 + Ancilotti. HD sieht gut aus, da Kerzenbild schön braun + sauber, könnte das an einer zu kleinen / großen ND liegen?

1 auf der sx, mein derzeitiges ts1 projekt bekommt n 35er. bin eben am überlegen ob ich die sx auf 30er aufstocke da ich mit dem 22er nicht wirklich zufrieden bin....

hat mir zu wenig druck besonders in den höheren drehzahlen..... wird zur zeit auch hauptsächlich am 22er jetex frauenvergaser liegen - da wollte ich aber zusammen mit dem 30er auch nen ordentlichen umschnalldildo, drum bin ich noch am überlegen ob ich mir den leiste....

schraub dat dingens da drauf. habe meines vom selben verkäufer und lasse es drauf ankommen.....

Ist es empfehlenswert auf nem Stage4 mit 30er Mikuni von Ancilotti auf KRP3 umzurüsten?

Biete 500 km aus Erfahrungswert.

PM!

....

eine preisschätzung ist immer schwer - fotos täuschen. klar haben wir noch deine zustandsangaben, der endgültige preis hängt aber immer vom letztlichen käufer ab. ich würde (falls ich eine suchen würde) in dem zustand wirklich max. 2.000-2.500 ? zahlen....

...