Stampede

Verkaufe ein neues AF Replica Lüfterrad inkl. Staubkappe und Haltedraht! Fotos kann ich machen falls einer nicht weiß wie es aussieht!

luftfiltergehäuse hätte ich - gestrahlt & grundiert PM bei Interesse!

gut zu wissen - und dass ich nur die höherwertigen sätze verbaue....

das passt meiner meinung nach. nehme auch nie was anderes.... @rainer: das teil auf dem bild ist auch die ganz normale papierdichtung, gibt nix anderes mehr....

Welche Schaltfeder verbaut? Sollte es eine alte Taffspeed sein, kann das schon mal vorkommen mit dem schweren Schalten. Dass es aber sooo schwer geht.....

Welche Maße hat denn die Scheibe unter dem Kupplungsritzel, welche standard verbaut ist?

PM wg. Schild!

hört sich fein an! wann erscheint die? @rainer: meines wissens nach überholt - stickys rules. obs lesenswert ist kann ich nicht sagen da ich nur mal kurz durchgeblättert habe....

Lösch mich - Egay hat mit NOS geholfen! Suche eine Schaltrolle für meine LiS - die ältere Version aus Messing zum Schrauben! Bitte per PM!

Zündkerze gestern gewechselt... Roller lief ein paar Runden problemlos, gestern abend wieder abgestellt. Wollte gerade ne Runde drehen - das gleiche Spielchen schon wieder! Ein Wechsel auf den originalen Klappchoke brachte keine Besserung. Jemand noch ne Idee? Doch ZGP?

Von wegen Problem behoben: nach ca. 1km Probefahrt ist das Problem wieder aufgetaucht - Roller säuft jedesmal ab, jetzt sowohl mit als auch ohne Luffi. Halbgas geht auch nicht mehr.... Choke ist ausgehängt.... Jemand noch ne Idee?

und - übeltäter schon gefunden?

?? wurde anscheinend von mir überhört.....

Zündkerzenbild nach ein 500 Metern vollgasfahrt ohne luffi, stirbt wenigstens nicht mehr aber, drosselt aber immer noch. kerze mehr rußig als ölig. choke muss ich mal noch überprüfen..... edith ist probegefahren: choke ausgehängt, dreht wieder hoch ohne abzusterben. scheint sich beim schnellen ausbau verhakt zu haben.... drosselt noch leicht bei vollast, evtl. noch eine hd niedriger versuchen.... danke für eure hilfe!

hab jetzt auf 190er hd gewechselt - keine besserung. zündkerze ist ölig/rußig..... werde mal die empfohlene nadel bestellen und testen.....

werde wegen mangelnder nadeln mal runterdüsen... 190 hd oder so. wenn lacknase das teil offen mit 200er gefahren hat dann muss die 210 ja um einiges zu fett sein.....

hatte ähnliche probleme bei meinem 22er jetex. habe monatelang rumgetan mit diversen einstellungen, nichts hat gewirkt, dauernd die von dir beschriebenen startprobleme. das einzige was half war der tausch gegen einen mikuni......

Jockey macht Männer-Alutanks auf Bestellung. Is aber n richtiger Männertank. Nix mehr mit Schminke im Handschuhfach. Kann sein dass er auf Anfrage auch mal nen kürzeren macht....

beim kauf war (glaube ich zumindest, schon ein wenig her), die markierte düse mit dem markierten schlauch zusammen gesteckt. Düse also oben verschließen und unten offen lassen? Nadel ist die original 27er, Clip auf Mitte. Luftfilter ist ein RamAir auf DL Ansaugschnorchel. Sollte ich mit der HD noch runter gehen? Hotstart bzw. allgemeine Startprobleme habe ich eigentlich kaum.....

ne, der pj schlauch ist grau, das war einer der durchsichtigen, welcher ebem vom überlauf der schwimmerkammer zu einer extra "düse" geht, welche im vergaser kurz vorm übergang in den ansaugstutzen steckt.

noch gar nicht gelesen - scheiss wetter....

Seitdem mir in Mindelheim der Vergasergummi gerissen ist taucht folgendes Problem auf - Gummi wurde natürlich schon ersetzt: Motor stirbt im Vollastbereich ab, d.h. bei voll geöffnetem Gasschieber scheint es so als würde er extrem fett laufen und absterben. Halblast - bzw. Standgas ist kein Problem. Setup ist folgendes, funktionierte bis Mindelheim tadellos: Mikuni 27 TMX 200er Stage4 JL Road Derzeitige Bedüsung: HD 210 ND 17,5 PJ 30 Mir fällt noch gerade ein dass auch noch dieser Schlauch vom Überlauf der Schwimmerkammer in den Vergaser gerissen war - Anschluss im Ansaugkanal wurde verschlossen, unten an der Schwimmerkammer ist noch offen. Kann das was ausmachen? Mein erster Verdacht - herausvibrierte HD - wurde nicht bestätigt.

heute auch erfolgreich noch heimgekommen - mit 60 kmh, darüber isser sofort abgesoffen, wahrscheinlich hd rausvibriert oder irgend so ein scheiss.... nächste woche mal checken. das hats noch gebraucht nach der aktion mit dem gerissenen vergasergummi...... aber ansonsten - top treffen!! nächstes jahr wieder..... Vielen Dank, Vesperados!

gibts eigentlich auch in D einen Laden der den Rahmen passend für nen YZ250 Motor umschweisst oder macht das nur PM in England?