Stampede

da gibt es - glaube ich - nur den mit normalen anschluss, und mir persönlich "eilt" es doch etwas, daher bestellung am ende des monats.

ende des monats als richtwert für die cl bestellung? braucht da sonst noch jemand was? falls ja, mach ich mal schnell ein entsprechendes topic auf....

da fehlt das gegenstück dazu, damit wird der reifen festgeschraubt und mit ner art flügelschrauben an der anderen seite fixiert. kann ich dir n foto machen wenn du willst.

find ich gut - bei mir geht der benzinschlauch voll am maghousing an, habe bei dem anblick immer schiss dass da nicht genug sprit durchkommen könnte.... gibts auch mir reserve-anzeige: werde mir demnächst mal so ein dingens bestellen, will noch jemand?

1x Landsberg

wäre grundsätzlich bei ner sammelbestellung dabei - vorausgesetzt, es geht noch was am preis und das ding kann direkt zu mir geliefert werden. wer frägt an bzw wer will noch eine?

Breit & Teuer Schmal & Billig

das ding sieht mir aber eher nach der 490mm breiten bühne aus mit entsprechender verbreiterung - und genau das habe ich im moment auch vor....

wahnsinn, schon ganze 3 topics her: HIER

ups, verlesen - jetzt ist es klar. aufspindeln lassen oder mit nem dremel die nut tiefer machen.... kann schon bei den 60er wellen vorkommen.

auf welcher seite schleift es denn? maghousing oder an der abdeckplatte?

passt die überhaupt beim rohrrahmen? vespa hat ja unten ne "glatte" aufnahmefläche....

gut dass die bilder geliehen sind.....

wie siehts aus bei dir? denke kriege den oanser zum laufen bis nächste woche, allerdings ist die wettervorhersage alles andere als berauschend....

pm wg. vforce!

2x AF zu mir, bitte!

Arbeitet hier jemand eigentlich mit ner Hebebühne an der Lambretta? Falls ja -welches Modell habt ihr? Kosten? Habe schon bei Egay geguckt, leider sind die ~200? Teile alle nur 490mm breit, die Breiteren kosten dann gleich mal nen Hunni mehr....

Jungens, wenn jemand von euch unten ist - kann er mir ne TV175 1. Serie mitbringen? Muss dringend nen Cutdown in Metalflake mal machen, der alte Schrott ist ja gerade gut genug. Alternativ auch ne fahrbereite SX200 für obiges - bitte nur brauchbaren O-Lack als Grundierung. Danke!

fahrwerk / rahmenkonzept / motoraufhängung optik (in meinen augen)

schon klar - man sollte nur bedenken, dass ne lambretta den kipplern in dem meisten anderen dingen voraus ist....

sehr empfehlenswert zu diesem thema ist eben auch das interview in der scootering mit charly. wir haben leider eben zZ das "veraltete" material gegenüber modernen zweittaktern und immer wieder auch bei den vespas.... motorenkonzepte, ect. wurde aber bereits alles gesagt. We´re going on the old man´s way....

jungens - seht es doch mal so: dafür haben wir style und können auch stabil gerade aus fahren. außerdem - 25-30 ps reichen mir persönlich in nem roller aus. klar wäre ein paar neuerungen in unseren motoren schön (ich versuche mich evtl. mal an so ner pilzwelle für den nächsten oanser), aber im moment muss man mit dem vorhanden material leben.

Suche ne 62er GP/DL Welle - kann ruhig ein defektes Pleuel oder dergleichen haben! Wichtig ist dass Gewinde, Nuten, Verzahnungen in gutem Zustand sind.