Stampede

der mbd kolben lag noch bei mir, deshalb. ok, dann behalte ich mal den 24er - die kiste braucht eigentlich nicht viel power, sollte nur haltbar sein.

wie viel spiel muss/darf ein neu verpresstes pleuel zwischen den wangen/anlaufscheiben haben?

Muss gerade technische und finanzielle Motoren-Planung machen: 200er Stage4 60er Welle MBD Kolben JL KRP1 Membranansauger mit kleiner Vforce (Lindy/LTH, sobald käuflich) Reicht der 24er Mikuni oder sollte ich größer gehen?

Sag mal n Preis an, Hauptsache <Neupreis

Suche einen JL KRP1 - bitte nur guter / sehr guter Zustand inkl. Krümmer. Halterungen und Flansch wären auch noch gut, Dämpfer muss nicht unbedingt sein.

Suche Federn für meinen MB3 am Dämpfer - müssten ca 90mm lang sein und Ø9mm danke!

Lenkkopf auch weg, Kaskaden noch da!

mit entstörter kerze und entstörtem stecker hast du mehr widerstand (ich glaub beide haben nen widerstand von je 5 ohm), gibt nen schwächeren funken. ich würde nen entstörten stecker + nicht entstörte kerze nehmen (gibts zb beim sck).

die sind nur einmal verwendbar, oder?

Gehäuse verkauft!

so, heute scheibe + sicherungsring geprüft - beides noch an seinem platz, allerdings ca. 1mm spiel dazwischen - werde mir ne dickere scheibe besorgen, dann sollte das problem hoffentlich erledigt sein.

habe mit marco gesprochen - er hat ne anfrage laufen, jedoch steht der liefertermin wohl noch in den sternen. sooo dringend hab ichs jetzt auch nicht, die karre läuft ja auch ohne - würde vorschlagen, wir warten.

haben wir schon ne antwort von dem kerl bzgl. der sammelbestellung?

reservierung vom gehäuse ist runter, ich schreibe nacheinander die interessenten an. zylinder ist auch so gut wie weg....

Gummi verkauft, Gehäuse erst mal reserviert.

Brauche mal wieder ein wenig Platz & Geld, deshalb müssen die folgenden Sachen weg: 1. DL Kaskade: Chrom, indisch, Gewinde i.O. - 20? 2. Honda 205 Kit letztes Jahr übers Forum gekauft, komme nun doch nicht dazu / kein Fahrzeug zum Verbauen. Stage5 Zylinder inkl. Kolben mit Ringen. Kolbenbolzen gebe ich noch dazu, die Clips fehlen. Unbearbeiteten Kopf lege ich drauf. Hat mal geklemmt, aber nicht sehr schlimm - noch fahrbar. 3 paar Kühlrippen wurden tlw. entfernt / abgebrochen. Auslaßstehbolzen auf M8 erweitert - gegen das Losvibrieren. Zeiten: A 168, Ü 128, E158 (58/107 Welle, ohne Fudi). 80? 4. Beinschild Li S3 ital. Leichter Sturzschaden, ansonsten i.O. 50? 8. Gabel S3 S3 Gabel mit schraubbaren Puffern - kleines Manko, die Schrauben sind in den Forklinkbuchsen festgerostet. 50? Alle Preise ohne Versand, Standort ist Landsberg / L.]

wie schwer ist dein radl noch? bei mir läufts eben unruhig untenrum.....

hab 26ps / 34nm - ring war von anfang an runter - ganze 20km dank falschluft....

hohes standgas, unruhiger lauf untenrum - so ist es bei mir, vergaser sauber vom jockey abgestimmt (nach dessen meinung ist das radl ohne ring viel zu leicht). hab es eh gerade herunten, falls du willst wiege ich das ding schnell.

Brauchst du die sog. T-Bar Extractors, gibts in den einschlägigen Shops. Alternativ entsprechend lange hochfeste M6 Schraube nehmen.

habe bei meinem radl den ring entfernt - ist aber hierdurch schon verdammt leicht und bringt die üblichen nachteile mit sich.....

Musste aufgrund fehlender Funktion des Kickstarters mal den Kettendeckel abnehmen und hab festgestellt, dass der erste Gang ganz fleißig am Kickstarter geschliffen hat. Fehlfunktion kam daher, weil durch die Gangscheibe Material am Kickstarter beim kicken "verschoben" wurde und sich deshalb der Bolzen nicht mehr bewegen konnte. Anbei n paar Bilder, ich hoffe ihr könnt erkennen, was ich meine. Was meint Ihr - entgraten und neuer Piston rein oder Kickstarter kpl. neu?

bin auch gerade dabei - blitze auf 26° im standgas ab.

sieht nicht gut aus - gestern abend an der zündung vom oanser beigegangen, nach n paar mal ankicken geht der kicker auf einmal leer durch! zuerst üble fehlzündungen, jetzt kann ich die kiste gar nicht mehr starten.... muss heute abend mal schnell den deckel abnehmen und gucken was da los ist, evtl. hab ich noch n passendes teil in der gemischten kiste liegen. falls nicht wird das nichts mehr bis morgen.... evtl werd ich dann carsucken, mal sehen wie die laune steht. die sx hat gebrochene kolbenringe, die läuft auch gerade nicht wirklich.

klar, generell bin ich ja auch für dealer-support. melde mich sobald es neuigkeiten gibt.