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Tim Ey

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Alle Inhalte von Tim Ey

  1. Sehr cool! Hast du hinten auch einen Raddrehzahlsensor verbaut? Musst du da irgendwas einstellen oder programmieren? Gruss Tim
  2. Ja klar. Und mit aussparung für polini ansauger.
  3. Wenn wer die Platten von deedees Foto fürs GSF fräsen will: die step Zeichnungen dazu geb ich gern raus
  4. Boah wie dreist. Da hat einer meine willhaben anzeige kopiert und fotos sowie Text geklaut. Original https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/gabelrohre-rs250-692446121 Fälschung https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/gabelrohre-rs250-motorrad-zubehoer/2488498335-306-3609?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Ich kann den nicht melden mit der ebay kleinanzeigen app. Wisst ihr wie das geht?
  5. Du meinst in der Drehzahl in welcher die Auspuffanlage arbeitet? Aber ja. Ich denke es ist kein Problem mit höherer Auslasdsteuerzeit als 180°. Die Druckwelle braucht entsprechend der Krümmerlänge etliche grad Kurbelwinkel von einem Zylinder zum nächsten.
  6. Das stimmt nicht. Zweizylinder Schneemobile haben fast immer 2 in 1 und mehr als 180° Öffnungsdauer.
  7. Schön gemacht. Ich hätte noch nen Trichter oben angesetzt, aber dann fallen einem da so schnell Dinge rein Auf deiner Suche nach der Leistung ein Tip: Mach mal einen Prüfstandslauf mit hochgeklappter Sitzbank. Die ist bei meiner V50 mit Airbox die Drossel.
  8. Alternatividee: hat man unten am Motor die Möglichkeit ne Solide Aufnahme zu bauen? Dann so
  9. Tim Ey

    Oldtimer?

    Erfahrungsgemäß ist ein 1mm Wandstärke Alurohr leichter als die gleiche Länge Schlauch.
  10. Wie gesagt: Ich würd lieber einen guten, einstellbaren Motorraddämpfer nehmen und da die Federrate reduzieren. Federn findet man im YSS Katalog in sämtlichen Durchmessern, Längen und Federraten. Evtl brauchst du dann weicheres Dämpferöl, aber für den Start sollte der Dämpfer mit "alles aufgedreht" funktionieren. Kannst du simples CAD? Ich würde das alles geometrisch zeichnen und Literatur dazu lesen. Nicht, dass dein Rad sich 30% seines Wegs bewegt und der Dämpfer in der gleichen Zeit nur 2% seines Weges macht. Oder andersherum.
  11. Die Umlenkung am Motor kannst du aus Alu lassen. Schöner schweisstisch Evtl wäre ein zwischengelenk noch eine gute Idee um Radbewegung und Dämpferbewegung nichtlinear zu gestalten. Wenn du nen Fahrwerksspezialisten kennst, wäre das ein guter Gesprächspartner. Ich würd mir da ein gutes Motorrad Federbein einbauen, Federrate entsprechend anpassen.
  12. Die neuen Blinker hinten machen echt nen schlanken Fuß. Dann ma ab auf die Rolle damit Wär echt geil, wenn die Kiste so viel Schub hätte.
  13. Die kommt aus dem Braunschweiger Raum wenn ich mich recht entsinne. Hat zwischenzeitlich @inna halle und danach @menke gehört. Cool, dass die wieder auf Rädern steht
  14. Was willste machen wenn der vierte Gang nicht reingeht.
  15. Junge. Du gehst auch mitm halben Grillhähnchen noch zum Tierarzt. Was war davon brauchbar?
  16. Tausche chinablauen v50 tank mit heizungslack drauf gegen chinablaue v50 motorklappe. Tank ist innen molto verrostet
  17. Tim Ey

    Oldtimer?

    Das würd ich nicht riskieren. Moderne Turbomotoren (nach 2010, evtl schon früher) unterscheiden sich stark in Steuerzeiten und Einlassgestaltung von Saugern.
  18. Oder die zweite Sparversion: unter den Simmerring eine Scheibe legen, damit der Ring an anderer Stelle dichtet
  19. Tach. Verkaufe hier einen Tank in China blau. Allerdings ist der Tank mit Heizungslack oder so gestrichen. Innen Rostig, Benzinhahn sicher grindig. Standort Wels in Österreich Preis 35 Euro plus Versand. Versand aus ö und de möglich.
  20. Die Kraftübertragung zwischen den Zwei Kurbelwellen (mit zwei geklemmten Passfedern auf Scherung) halte ich für optimistisch.
  21. Ja, die sind nicht ultra riesig im Fenster. Aber das kann man gut ändern. Der Kanal dahinter ist durch die Freimachung für die Schraube auch begrenzt. Trotzdem würd ich nicht auf die Idee kommen die zu verschweißen. Ganz im Gegenteil.
  22. Da würd ich mir den Weg zum Beschichter sparen und den Zylinder direkt entsorgen. Was is an denen Seltsam? Wie würdest du dir die wünschen?
  23. Und? Wie fährt sich das so im Vergleich zu ... ner 600er oder so? Ich saß mal auf einer Drauf und fand die Kiste brutal Kopfschwer.
  24. So sieht meine Portmap vom 70er aus. Der in pink eingezeichnete Radius ist vorm Beschichten reingefeilt, dann poliert und nach dem Beschichten wieder poliert worden. 2020-03-14_Simonini_Evo1_Portmap.pdf
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