FOX Racing

@ Keksi, Maxl Ab wann kann man"n" denn mit euch rechnen??? Werd auch mal vorbeikommen Bussi M

...und hepp...... Suche immer noch!!!! Muss zum TÜV und da macht sich der 34´er eher schlecht

Wie werden die Anlagen denn ca. Preislich liegen?? Wie die PX Anlagen??? MfG M

Hi, der Marco fährt soweit ich weis "normal" Hub. MfG M

Und ich hab schon nachgedacht meine SS 90 zu tauschen............. Vertick die Teile lieber einzeln bei Egay, dann bekommst bestimmt 500 Taler zusammen die dann für ne PK reichen! MfG M

- Ancilotti-Sitzbank, lieber die lange version, würde ggf. aber auch die kurze (siehe LTH) nehmen Hi, hab ich beide da! Bei Interesse PM, dann kann ich mal Fotos machen! MfG M

Hab ich Länge 50 mm Bei Interesse PM MfG M

Danke für die Infos! Hab auch im gleiche Zug mal dem Jockey ne Mail geschickt! Lt. Ihm hat er die für LI auf Lager da Werde dann berichten wenn ich sie hab! MfG M

Danke, die hab ich bei LTH auch schon gesehen! Sind aber lt. Beschreibung zum Beinschild hin zu kurz....was ja auch wieder scheiße aussehen wird Gibst denn sonst keine alternative zu den garuen die passen??? MfG M

Gibts die hinteren Trittleisten für eine Li 3 auch in schwarz??? Wenn ja, wo??? MfG M

Heb mal die Hand uns sag das ich einen 125´er Starstream Motor habe Motor ist komplett zerlegt und hat nen NOS Tannenbaum und ne frisch verpresste Kurbelwelle mit neuen Lagern und Pleuel! Nähere Infos kann ich gerne noch geben! Preis würd ich mir so ca. 500,- ? vorstellen! MfG M

Hi! Bist du dir sicher das deine Zündbox OK ist??? Hatte selber dieses Problem Hatte ein älteres AFR mit der ich mir die Zündbox geschossen hatte mit nagel neuer BGM-120 W Platte Fazit war => neue Zündbox und gut war! Das Durchmessen ist ja oft sehr hilfreich doch die Praxis ist oft anders => dann gehts doch irgendwie MfG M

Hi! Hast schon mal ein anderes Lüfterrad probiert??? Hab hier auch eun neues AFR liegen das nicht funktioniert bzw. ab ca. 3000 U/min anfängt zu stottern und nicht weiter drehen will Mit nem Ducati ist alles i.O. Aber das Rückwärts eklärt mir das nicht bei dir! Schau echt mal nach dem eingenietetn Konus nach, denke das da was faul ist! MfG M

Verkaufe meinen Motorenhalter von Gonzo! Wurde nur 2 x benutzt und steht seitdem nur noch rum! Sollte bei keinem anständigen Lambretta-Bastler fehlen!!! Mit dem Teil kan man"n" echt anständig schrauben!! => VHB 70,- ? inkl. Porto - Meins - Deggendorf - Versand oder Selbstabholung

Hi! Hätte einen 64 er Kopf zum tauschen falls Interesse!! http://www.germanscooterforum.de/index.php...entry1065842917 MfG M

Hi! Hab an 2 Inderzündungen grad mal 90 Ohm und an meiner nagel neuen BGM Zündung grad auch mal ca. 95 Ohm! MfG M

Pinasco??? Ist ja auch aus Alu MfG M

Hätte noch einen ET3 Zylinder mit Kolben + Kopf hier in guten Zustand! Bei Interesse => PM MfG M

Hi! Hätte so einen Vergaser den du suchst Was willst denn dafür ausgeben?? MfG M

Dann tipp ich mal auf altersbedingte Materialermüdung

Ist noch zu haben!!! MfG M

@ werner Ist das ein Innocenti Tank oder Inder?? Hab selbst 1 fast neuen Inder der urplötzlich meinte er müsse Sprit ablassen.....und man aber keinen riss sieht und einen Inno der einfach so an der Press-Schweißnaht ohne berührung zum Rahmenrohr aufging MFG M

Hi! Gibts für die Bremse von dir nicht auch andere Beläge in verschiedenen Ausführungen?? Im Renn- und Radsport bereich gibts da schon verschiedenen für gewünschte Bremsleistungen => hohes fading (keine Ahnung ob das grad richtig geschrieben ist), geringes fading (wie bei dir, mit richtig Biss)! Natürlich erst mal den Piaggio-Händler deines Vertrauens aufsuchen falls es doch ein Garantie-Fall sein sollte! Vorher würd ich da selbst nix dran machen da sonst deine Garantieansprüche zu 100% erlöschen!! MfG M