FOX Racing

MfG M

Ich will vorerst nur mal den originalmotor ans laufen bringen Kolben für ne 70 ccm Conversion liegt schon sehr lange bereit....wird aber frühestens im Winter was In meiner 2. J 50 kommt dann der Starstream Motor rein mit original Zylinder und 22´er oder 24 Vergaser...rest erstmal original... Hab aber mal aus lauter jux nen RS125 Zylinder auf nen J Motor gesteckt....und wow...die Fußbohrung passt perfekt, nur würde der Ansauger direkt am Reifen anstehen ...aber das liese sich bestimmt ändern......aber das wäre mit sicherheit too much für so ein kleines Motörchen! MfG M

@ Baron Stimmt, aber da findet sich bestimmt was....muss man mal die Lager Kataloge wälzen Das einzige an Unterschied zwischen den 3 und 4 Gangmotoren was ich bis jetzt feststellen konnte ist der Motordeckel, der tiefer ist....und eh klar was dann da alles etwas länger sein muss! Wie bei der 6 Scheiben - Kulu bei den Großen! MfG M

Jup, ist das original Gehäuse der Starstream mit bei beiden (hab 2 Gehäuse) breitem Lagersitz! Würde das ganze eigentlich auch in ein 50´er gehäuse passen??? Da hätte ich noch 4 Stück rumliegen Das Pleule unten schmälern ist ja kein Problem, aber wie darf ich das mit dem oberen Lager verstehen...steh gard am schlauch! Hab übrigends noch 1 Problem an meiner J 50 mit selbigen Motor! Trotz sehr gutem Funken springt das scheiß Teil nicht an nicht mal mit Startpilot...........bin schon voll am verzweifeln!! Hab schon folgendes getauscht: - 3 verschiedene Zündungen getestet => nix - 2 Zündspulen => nix - Dichtungen + Wedis getauscht => nix - 2 Zylinder getestet => nix Woran kanns noch liegen??? OK, sie hat echt sehr wenig kompression.....aber das bei 2 Zylindern, mal mit und mal ohne Kopfdichtung.....verdammt...... Ach ja! Auspuff kann nicht zu sein, da der neu ist! MfG M

Weis jemand zufällig die Bezeichnung des Kulu-Lagers von einer 125´er Starstream??? Hab da selbst ein lager vom Jockey mit bekommen, aber mit dem steht meine Welle viel zu weit ins Maghousing!!! Ganz komisch........ Einzige möglichkeit ist ein dünneres Lager mit passendem Adapterring so auszudistanzieren damit ich weiter richtung kulu komme! Hab das mal zu einiger maßen zusammengesteckt und das sollte so gehen! 2. Kann das sein das der Kulustumpf auch nicht ganz in das lager der 125 rein geht???? Bzw. eigentlich kürzer als das lager selbst ist?? Kann doch nicht sein! Mein lager ist aber genau so breit wie der Lagersitz! Starstream Lagersitz ist ja breiter als der der J 50 Hat jemand sowas sochn mal erlebt??? Besser noch Infos für das passende Lager! Auf meinem alten ist keine bezeichnung mehr erkennbar! MfG M

Hi, welches Simson - Pleuel ist das denn genau?? Hab grad mal kurz in so nem Simson-shop gestöbert....aber da gibts ja massig! Geht sich das dann auch mit dem simson Hubzapfen aus oder kann da der originale Inno verwendet werden?? @rasputin Was hast denn für das Pleuel gezahlt??? In dem Shop wo ich war kostet so ein komplett-set inkl. Pleuel,Lager und Hubzapfen gerade mal 22,- € MfG M

Wenn der Preis im Rahmen liegt, würd ich auch einen nehmen! MfG M

Hi, bei den Bildern passt aber was nicht zusammen!! Ansauger ist für Schlitzgesteuert und der beiliegende Kolben ist aber für Membran!! Das kann doch nicht wirklich laufen! MfG M

....bin auch wieder dabei!!! MfG M

DANKE!!

Hab hier noch 2 Anlagen die ich mit Sicherheit nicht mehr brauche: 1. JL - Race umgearbeitet für RB => damals bei Egay vom Marco gekauft und wegen mangels RB wieder zum Selbstkostenpreis abzugeben!!! => 80,- ? Nur der blanke Korpus OHNE Anbauteile!! Der Auspuff ist nahezu Beulenfrei und kann sicherlich wieder auf TS1 oder GG Zylinder umgebaut werden!! => wieder zu haben 2. Unbekannter Curly, Dämpfer verläuft genau unter dem Trittbrett! Könnte auch ein, an der Dämpferaufnahme umgearbeiteter Kegra sein??!! Lt. Schlucke ist das der Curly vom Stoffi Leistung liegt lt. Popometer so zwischen JL Road und Race ( kurz auf Rapido getestet). Wird OHNE Dämpfer verkauft!!! Halterung wurde schon nachgeschweißt und ein Auslasssutzen passend f. JL drangemacht! Halteblech ist mit bei (muss aber noch rausgesucht werden), JL GG Stutzen ist auch mit dabei! => Verkauft Ist alles meins und liegt in Landshut!! Alles + Porto von 7,- ? MfG M

Alter Schwede.....das nenn ich mal nen Umbau!!! Hut ab....was da an Zeit + Geld reingewandert ist möcht ich mal lieber nicht wissen! MfG M

Hi Hauni, suche aber leider einen VHSA 28 und keinen PHBH !! .....also die Suche geht weiter!! MfG M

Hat denn keiner mehr einen alten ausgedienten 28´er VHSA den er gegen so nen hippen KOSO, Keihin oder Mikuni getauscht hat und jetzt nicht mehr braucht??? Bitte alles anbieten.........kann auch nur der reine Gusskörper sein.....Rest hab ich selbst!!! MfG M

Hääää...... fast selbes Topic gibts schon von gestern......ein paar Einträge weiter unten!!! MfG M

Bin auf der suche nach div. Nadeln passend f. Dell´Orto Vergaser VHSA/B Sollte mit Buchstaben K oder U sein! Falls da jemand noch verschiedenen Hat, bitte melden!! MfG M

GS 175???

Meine 120 W BGM Platte hat auf anhieb mit nem Inderradl ohne modifikationen gepasst! MfG M

Hi, Gussqualität von den Inderblöcken ist mäßig ...sprech da aus eigener Erfahrung! => von aussen sehr ädrig und grober Guss. => musste einen großen Grat bei der Aufnahme der Nebenwelle entfernen, weil sie sich sonst nicht drehen lies! Gewinde darfst mal alle nachschneiden, da nur halb reingeschnitten oder fehlen ganz. Auch das KuWe-Gehäuse fällt im Gegensatz zu meinem SX 200 Block kleiner aus, dass für die 60´er Welle was entfernt werden musste. Fazit: Wer Gewindeschneider und anderes Werkzeug hat, damit umzugehen weis und die Zeit hat (sollte er ja bei ner Lamy haben) ist das noch akzeptabel! Ob der Inder nun besser ist als ein kleiner umgeschweißter Block ist??? Der eine steht hald auf schweißen und der andere nicht! .....aber beide haben ihre guten wie auch schlechten Seiten! Fahr in meinen beiden Reusen mittlerweile beides und kann keinen Unterschied feststellen.....war beide ein Aufwand der sich gelohnt hat MfG M

Hi, danke für das Angebot.....aber bei 220,- Steine für nen Halter muss ich fast passen................ Suche dan eher was mit quer zur Fahrtrichtung MfG M

.....ja, den suche ich!!! Neu oder auch gebraucht, super oder auch total ranzig.......... Angebote bitte mit Preis per PM!!! MfG M

Den Ölanschluss kannst du ganz einfach mit nem handelsüblichen Lötkolben + Lötzinn verschliessen und dann ist das auch super dicht! Musst dann nicht extra nen anderen Gaser kaufen! MfG M

@Marco Warum steht bei dir im Shop das der Monza mit 39 mm Komp.-Kolben trotzdem ein 116´er Pleuel verwendet werden muss?? Bitte um kurze Aufklärung! MfG M

Das ist ja ein Koti von einer Super Starstream, die ja nicht all zu oft zu finden ist......also eher was Seltenes ......in UK gibts dafür bestimmt gutes Geld !! Die Inder haben aber doch nie eine Super Strastream nachgebaut, oder??? Nicht das ich wüsste......und wenn die Kiste eine indische ist, woher zum Teufel kommt der Koti her???? Würd mich schon mal interessieren!! MfG M