clash1

wohooool

mein post war auch nicht wirklich ein aufruf zum kollektiven terror...ich kenne philipp schon was länger und ich weiss das er immer gerne und sehr kompetent auskunft gibt (solange es um lambretta geht ) das er seine nummer hier im forum öffentlich gemacht hat unterstreicht das nur. ich würde es auch nicht randale nennen sondern eher ungezügeltes verlangen.

nicht jammern und auf depri machen! telefonterror! 02238-3074-59 philipp

60er welle?

die repro federn haben leider manchmal nicht die richtige form. deshalb rastet der hebel nicht in der waagerechten stellung ein. da hilft leider nur zurechtbiegen. das wird in eingebautem zustand etwas schwierig. kaputt machst du da aber nichts.

das stimmt so nicht ganz. mit den ersten felgen hatte ich auch die gleichen probleme. das habe ich bei tino reklamiert und er hat mir aus einer neuen lieferung ersatz geschickt und seit dem gabs keine probleme mehr. bei anderen sachen ging es ähnlich aber es stimmt, in den letzten 3 jahren habe ich tatsächlich (fast) nichts zu meckern gehabt.

meine waren alle p&p

ich habe an dem testbike samstag nochmal geschraubt und danach lief das ganze sehr ordentlich unter anderem war die tankentlüftung verstopft. sck hat aber noch ein anderes problem mit den vergasern gefunden. das wird gerade überarbeitet. ansonsten war die fuhre schon sehr beindruckend.

genau...

scootercenter kommt bald mit neuen felgen. made in germany ! tino felgen hatten in der ersten serie probleme mit der passgenauigkeit und losen bolzen. die probleme sind aber laut tino behoben und die letzten 5 paar die ich montiert habe waren alle top. rundlauf deutlich besser als die indischen.

sehr schön. ich habe ja das gleiche setup bis auf den ancilotti. da bringt der jl glatt nochmal 4 ps mehr und vor allen dingen 23,7 Nm ! sehr geil.

was hast du denn genau an dem motor gemacht? wurden neuteile verbaut?

jl road und 30er tmx

schreib doch tino einfach mal an. ich meine er hätte auch 30er kompr.

warst du auch da?

das a22 ist leider das 8073

hallo leute....sx150 topic. aber hier mal die antwort vom freundlichen lechler herren: We have not informations about the orange for this model, but we know in that period there was only an orange, the code is LAM A22. If you need further information you can also contact our branch office in Germany

ich habe mal lechler angeschrieben....aber auf ihrer seite mit den datenblättern von lambretta findet sich auch nur das weiß und das grün. mal sehen.

rolfi, das ist doch unschlüssig......wir schreiben hier so viel müll das für vernünftige sachen keine energie mehr übrig ist

so war das auch nicht gemeint.... seitens des vorstandes wurde des öfteren bemängelt das fragen hier gepostet wurden und nicht direkt an den lcd per mail. jetzt postet ihr hier einen aufruf an die mitglieder....warum nicht direkt an alle per mail? ich kenne einige mitglieder die nicht im forum aktiv sind. ist ungefähr der gleiche aufwand erreicht aber alle mit bekannter mailadresse. p.s. ich bin leider nicht eloquent....weiss nicht mal was das bedeutet

von innen spannen

wie wärs denn mit einer rundmail an alle mitglieder mit dem aufruf?

monza, 30tmx, jl road 4,5-12 l /100km

das ist bei meinem koso pwk 30 genau so. bei den mikunis würde der motor bei betriebstemperatur mit choke sofort absaufen. solange er gut anspringt würde ich mir da keine sorgen machen.