Motorhuhn

?was war das denn für'n 8Zylinder? 'Ne russische Staatskarosse ? Aber das mit der Dichtung find' ich blöde - wenn ich denke wie schnell so'n blöder Simmerring den Geist aufgeben kann, dann ist'S schon nervig wenn man deswegen die Welle zerlegen muß? MH

?kannst ja mal versuchen, aber meine Elestart-Teile bekommst Du nicht Nee - jetzt mal im ernst - war der nicht heute im Forum? Gruß MH

?tut mir leid, konnte die Bilder leider nicht mehr finden! D.h. ich muß erst neue machen, daß kann aber ein bisschen dauern? Gruß MH

?das tut mir leid, aber bei Deiner Suche kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Wenn Du die Gabel, bzw. Teile der Gabel trotzdem abgeben möchtest, kannst Du mir gerne mal Deine Preisvorstellung mitteilen. >PM? Gruß MH

?nee kann doch gar nicht klappen? Soll das 'ne Twinwelle darstellen oder haben die eine Art Wippe konstruiert, wo zwei Pleuel an einem Hubzapfen sitzen? Na dann gute Nacht? MH

?das ist noch 'ne Spur krasser, als es mir bekannt war Doppelkolben mit Ladepumpe - auf ideen kommen die :plemplem: Aber lustig ist's schon? Gruß MH

?ja ne - ist klar. Twin ist aber bei 'ner Vespa schon schwer umsetzbar. Und die ET2 meine ich auch nicht. Es gab' da schon ein paar Versuche in den 50ern. Hab' auch schon mal so'n dingen in Schotten fahren sehen. Böser Sound und schon gut Leistung, waren aber sehr anfällig. Weiß jetzt aber nicht was für 'ne Marke das war. Diverses Doppelkolbenmoppeds gab's ja so schon, mit gegabeltem Pleuel und versetztem Kolben. Die hatten dann einen Brennraum nur bei einem Kolben. Puch's hatten, glaube ich eine Art Twin gebastelt - auch mit gegabeltem Pleuel und gemeinsamen Brennraum. Bin mir aber da wirklich nicht so sicher!!! Müssteich nochmal in meiner Literatur kramen? Im übrigen war die Rekordmaschine von Vespa, die Siluro, prinzipiell sowas ähnliches? Gruß MH

?oh shit - wo ist denn jetzt mein Beitrag geblieben? naj egal -dann nochmal! Wie funzt den diese Dichtung? Mein Bruder und ich hatten schonmal die theorie aufgestellt, das bei'nem 2Zylinder die Kurbelgehäuse nicht 100%ig gegeneinander gedichtet sein müssen? stimmt's oder haben wir da einen Denkfehler?? Das man schlecht einen 2Zylinder mit nur einem Gehäuse bauen kann ist schon klar, aber es gab' ja schon damals die Idee und auch ein paar Versuche, der Zylinder mit einem weiteren "aufzuladen". Ist zwar kein wirklicher zweizylinder, aber? Naja nur mal so, aber diese Dichtung interessiert mich schon? Gruß MH

?auch hier mal wieder: Wenn Du den 8Zoll-Kram nicht mehr brauchst melde Dich mal bitte bei mir, ich brauche nämlich eine 8Zoll-Schwinge? Danke MH

?Hihi - wahrscheinlich bekomm' ich zwei Karten umsonst - dafür geh ich mir die Jungs anschauen? MH

?Bilder gibt's heute Abend! Gruß MH

?das hab' ich mir schon fast gedacht, wollte aber auf der sicheren Seite sein? Vielen Dank! MH

?warum verschieben? Hier geht's doch um grundlegendes bei 2Takt 2zylindern? Sei es RD, Italjet, Vespa Na? Weiß keiner Bescheid? Da hat sich doch sicherlich schonmal jemand von Euch drüber informiert? MH

?wo wir schonmal bei 2taktenden 2Zylindern sind und mir bald 'ne RD250 ins Haus kommt (nur aus Spaß ) - könnt Ihr mir vielleicht mal 'ne Frage beantworten. Das Kurbelgehäuse ist bei 'ner RD ja horizontal geteilt und die Welle einteilig. Wie sind die Kurbelgehäuse gegeneinander gedichtet? Auch mit 'nem Wedi? Muß dann die Welle zerlegt werden, nur um den Drecksring zu wechseln? Gehört ja auch irgendwie hierhin die Frage - die stelle ich mir nämlich auch schon länger? Danke MH

Hallo, bin im Moment meine "Lampe unten" am restaurieren und habe nun einen Haftgrund auf Epoxy-Basis genommen. Allerdings gibt'S ja auch noch ein paar andere Teile wie z.B. Lenkerhalter/Lampengehäuse/Rücklichgehäuse/usw die aus Alu sind? Gibt's da langfristig Probleme, wenn ich diese Teile auch mit der Epoxy-Grundierung behandel, oder fällt mir da der Lack irgendwann einfach ab? Lohnt es sich da evtl. auf eine spezielle Alu-Grundierung zurück zugreifen? Vielen Dank schonmal MH

?herzlich Beileid! MH

?was ist los jungens? Irgendwer hat doch sicherlich was rumfliegen???? Inzwischen geb' ich mich auch nur mit der Schwinge usw zufrieden! Stoßdämpfer/Feder/Lenkrohr dürft Ihr auch behalten Auf - gebt euch einen Ruck! MH

?hier hatte mal jemand interesse an meinem Pott, hat sich aber nicht mehr gemeldet! Naja - typisch. Also hätt' ich da evtl. was für Dich? Tausch wäre mir am liebsten, bin zur Zeit aber so gut wie nur an Oldie-Teilen interessiert? Interesse? Dann schreib' mir mal 'ne PM Gruß MH

?das der Lenker kein SS ist war mir klar - allerdings weiß ich nicht 100%ig, wie eine 2.Serie-SS ausschaut?? Wäre sehr schade um das Chassis gewesen? Aber es gibt ja nichts, was man nicht wieder machen könnte? MH

?Jungs ? ich hoffe ja nicht, daß es das ist, nachdem es auf den ersten Blick ausschaut :haeh: ?gefunden beim GS4-Kleinanzeiger? Was meint Ihr? Gruß MH

?der gaser ist der gleiche, ob die Bedüsung auch die gleiche ist, weiß ich allerdings nicht. Müsste ich mal nachschauen? MH

?ja - herzlichen Glückwunsch!!! Da hast Du anscheinend was anständiges? Ach ja ? ich hab' auch 'nen neuen :love: Gruß MH

?mein Bruder verushct mich die ganze Zeit zu warnen, den Beiwagen zu leicht zu "gestalten". Irgendwo hatte ich jetzt gelesen, das die originalen Vespabeiwagen irgendwas um die 45 Kilo gewogen haben. Mein Bruder behauptet steif und fest, das ich mich mit "nur" 45 kilo in der ersten Kurve auf's Brot leg'?? Was meint Ihr? Lieber später etwas auflasten als vornherein zu schwer? Gruß MH

? ne, brauchst Du nicht. Da Du ja dann sowieso auf die Nadellager mit Käfig umrüstest, kannst Du von der gegenüberliegenden Seite mit 'ner kleinen Ratschenverlängerung o.ä. raustreiben? ?und denkt an mich ? wenn die 8Zoll-Teile blöd in der ecke rumliegen und stören Gruß MH

?die wahrscheinlichkeit, daß er über Hoffmann am wenigsten weiß ist doch am größten! Aber immerhin handelt es sich hierbei dann um was deutsches, was bis jetzt bei den meisten TÜ-Prüfern mehr Vertrauen geweckt hat als irgend etwas italienisches? Ich frag' einfach nach und bombadier den mit sovielen Bildern von Gespannen, daß der froh sein wird, wenn ich wieder weg bin Gruß MH