Motorhuhn

?schick her - ich bau den nach!

?wo denn auf der Seite?

?oh - shit! Hätte ich das gewusst ? hab' gerade eine restauriert

Mal was für die Dreiradfreunde

?ich könnte mir nur vorstellen, daß die Kräfte besser übertragen werden und das Primärritzel sich besser fixieren lässt, weil das Verhältnis Länge x Breite, also der Teil der ohne Konus auf der Welle sitzt im Verhältniss zum Keil und der Auflageflächen der Mutter usw wesentlich kleiner ist als bei den PXen. Klar was ich meine? :plemplem: Ich habe seltsamer Weise an dieser Stelle noch niemals ein Problem gehabt, aber schon einige PX-Wellen geschrottet? Grüße MH

?das muß dann aber schon der Evo usw sein, normal haben die nur 10mm KoBo

?klar - versuchen tue ich's ja! Schon aus reinem Egoismus ? will ja so oder so wieder auf die Straße Aber was den Beiwagen angeht bin ich halt im Moment auch auf andere angewiesen? Grüße MH

?tja - so geht's meistens. Ich versuch am Wochenende mal schauen zu gehen (steht in einer anderen Garage) ? sonst noch was? Grüße MH

?in einer der letzten Oldtimer-markt (oderPraxis?) Ausgaben, war ein Bericht über das Färben von Kunstledern. Das Ergebniss war recht überzeugend?! Grüße MH

?die von meiner T2 sind aber andere, oder? Sonst schau' ich mal? grüße MH

?ja ? ich hab' da auch schon so ein zwei Ideen Ihr habt doch auch bestimmt ein paar nette Hoffmann-Unterlagen die man zur Gestaltung nutzen könnte, oder? Grüße MH

[Erklärmodus an] Nee! 'ne deutsche T2 ist zwar auch ein Wideframe, allerdings aussenliegende Züge, andere backen und 10 Zoll. Wenn schon, dann eher T3 ? aber auch die hat andere Backen und 10 Zoll. Also wohl eher eine VL und somit eine deutsche T1, kommt von den Backen schon eher hin, aber auch die aht aussenliegende Züge und somit einen etwas anderen Holm. auf gut deutsch: Es gibt wohl nichts vergleichbares [Erklärmodus aus]

?nachdem ich die letzten Tage öfters Kontakt mit Peter hatte und er mir netter Weise bei meinem Problem weiterhilft, würde ich mich da anbieten. Allerdings nur grafisch ? vom Web selber hab' ich ja nicht wirklich Ahnung? Grüße MH

?trotzdem ist das Prinzip der letzte scheiss!!! Meine Meinung? Es lebe SF

Ach ja ? SoulSucks: Gefällt mir sehr gut Deine VB1. Kann nicht sagen, ob mir ein Top-Finish besser gefallen würde. Bin immer wieder begeistert von matten-Patina-Optik-Moppeds, aber irgendwie kann ich mich selber nie dazu durchringen und zum Schluss glänzt wieder alles? (bis auf meine SF ? matter geht's nimmer ) Grüße MH

?also nur der Keil und der Lager innenring? Verdammt - wer denkt sich so'ne scheisse aus?!? Also angenommen die Welle verdreht sich (wodurch auch immer?) im Lager, geht's direkt auf den Keil! Was bin ich froh, daß es SF gibt!!! MH

?aber das kann dochnicht sein, daß NUR der Keil die Kräfte überträgt! Manche Moppeds haben an die 30 PS und das soll nur der Keil packen? Irgendwo ist da ein Detail, was ich übersehen haben muß? MH

?ich muß jetzt mal eine Frage stellen ? auch wenn ich mich somit da stehe, als wenn ich null Ahnung hätte (hab' ich ja auch ) Wie hält die Kupplung eigentlich auf der Welle bzw. wie wird die Kraft übertragen? Bin ja grundsätzlich davon überzeugt, daß SF-Motoren die besseren sind, weil die Kupplung nicht auf der Kurbelwelle sitzt und auch weil die Aufnahme einen Konus hat. Da die LF-Motoren keinen Konus besitzen, frage ich mich schon, wie's nun tatsächlich funzt. Ist etwa der Keil der Leidtragende? Das kann doch nicht wirklich sein, oder? Klärt mich mal bitte auf ? die Frage stelle ich mir schon länger? Grüße MH

?das ist aber auch nur unverbindlich. Habe heute erfahren, daß mein kürzlich erstandener Beiwagenrahmen in der vergangenheit etwas verfrickelt wurde :puke: Dem entsprechend verzögert sich das Ganze mal wieder? Als wenn die Zeit nicht sowieso schon knapp genug wäre? grüße MH

?das ist ja das Problem ? es gibt def. Unterschiede, doch niemand kann Sie erklären! Deswegen kann man eigentlich nur probieren ob man das Ding zum laufen bekommt oder nicht? MH

?es sein denn, es ist ein PKs Lenkrohr Wo sitzt denn die obere Stoßdämpferaufnahme? Nähe unteres Steuerrohrlager oder weiter unten mitten im Lenkrohr? Doof zu erklären ? mach' ma Bilder

? T4 ist keine Wideframe ? also "normaler" Largeframe. PX-Motor passt ohne Probleme ? bin ich auch gefahren? MH

?das mag sein - bei mir hebt sich nix gegenseitig auf. Im gegenteil ? inzwischen hock ich noch ein paar Stündchen länger am Rechner als letztes Jahr :uargh: MH

?na dann viel Spaß! rauche jetzt seit über einem Jahr nicht mehr habe meine gesamtgewicht aber auch um 8 Kilo aufgelastet Naja - früher oder später gehen die auch wieder ? oder halt auch nicht?!? Gibt schlimmeres ? obwohl mir der Speck schon ganz schön auf den Kecks geht? Grüße MH

?klar ? terroretisch hast Du einen längeren Ansaugweg - glaube aber nicht, das Du den Unterschied sooo wahnsinnig merkst ? wer weiß? Vielleicht passt's noch besser? SF-Malossis haben ja auch einen etwas längeren Stutzen und da funzt das auch? Grüße MH