Motorhuhn

?dann bin ich ja beruhig, daß da auch andere auch so optische "Probleme" haben wie ich Werde mir aber noch eine hübsche "Hutze" bauen, damit es nicht soooooo stark auffällt? Ich könnte wohl auch schon Freitag abends auftauchen ? wer kommt dann wann? Gibt'S einen gemeinsamen Camping/Transporter/Boxen-Platz? Grillen & Bier? Klar, oder??!? Grüße MH

?nicht das ich etwas zu dem Thema wüsste, aber mich interessiert gerade die Erfahrung mit dem reissen der Abarth-Repros. Hab' hier so ein Ding liegen ? wo reisst der denn? Wohl da, wo die "Flöten" in den Pott gehen?! Grüße MH

@Menke Ich glaube Dir geht's wohl zu gut?? Von wegen Ausrede ? Da habe ich schon viel mehr Kohle und Zeit in wesentlich unnützere Dinge gesteckt, als das ich da nicht mitmachen würde!!!! Bin mir nur ein paar Sachen am überlegen und suche mir die beste Variante ? sonst nix!!! Ach ja - nur mal so, verzichte auf mein 24h-Rennen in Frankreich für dieses Ereigniss ? das sagt ja wohl alles! Ihr habt's ja nicht anders gewollt Bis denne MH

?ist doch alles im Süden

?ist der Rollerladen nicht da unten in der Gegend? Das wäre doch was? MH

?das einzige was von der XL2 ok ist, ist die Gabel un der Motor ? genau wie bei den anderen PKs auch. Ach nochwas ? eine '94er sollte man eigentlich nicht restaurieren müssen, oder? Grüße MH

?dürfen die jungen Kerle eigentlich auch Gespanne fahren? Das Ding kommt mit sicherheit nicht über 80

?ahja - jetzt versteh' auch ich Es ging auch nicht wirklich um mich und mein Material, sondern der saublöde Fall, das mir die Möhre im Zieleinlauf Explodiert und ein anderer Teilnehmer von meinem Polrad erschlagen wird soll's ja alles schonmal gegeben haben Soll also bedeuten: ich melde mich an, versuche teilzunehmen ? wenn das Mopped abgenommen ist gibt's auch später keine diskussionen mehr! OK - damit kann ich leben? Grüße MH

?tut mir leid, aber bei dem Versuch die Haftungsbestimmungen durchzulesen werde ich immer so müde Wie sieht das jetzt aus? Klar - jeder versucht ohne Schaden duchzukommen, aber da steckt man ja nicht wirklich drin. Gehen wir mal davon aus, das man mit einem nicht zugelassenen Roller startet (ist das überhaupt möglich?) und wahrscheinlich 95% der Teilnehmer auch die Serienausstattung vorgaukeln ? dann wird das ganze schon etwas kompliziert, oder? Gut - jeder fährt auf eigenes Risiko, aber wenn das bedeutet, daß es das gleiche ist als wenn ich mit meiner nicht zugelassenen Gurke auf die Straße gehe, so muß ich doch feststellen das ich mit zunehmenden Alter doch vernünftiger werde Grüße MH

?so leid mir das tut, aber mein projekt läuft derzeit nur auf dem Papier Gut - das muß auch mal sein, aber etwas zügiger dürfte der Fortschritt schon sein? Hoffe das jemand anderes da etwas erfolgreicher ist? MH

?was meinst Du mit aufgesprochen? Hab' mir schon die Hände blutig-gefeilt Ist schon alles in der Mache ? allerdings kenne ich das Gefühl nach wochenlanger Arbeit bei der technischen Abnahme abzublitzen? Leider habe ich schon zwei augenscheinliche Details, die eigentlich nicht gewünscht sind? also ? was tun? An meiner Bereitschaft soll's nicht liegen, allerdings ein weiteres, neues Projekt anfangen ist nimmer drin! Grüße MH

?wenn mir nicht noch zufällig ein schicker Roller über den Weg läuft, den ich käuflich erwerben kann, sehe ich schwarz? Habe nicht vor eine verbastelte Gurke zu prsäentieren, aber von hochglanz und serienausstattung kann auch mit beiden zugedrückten Augen nicht wirklich die Rede sein. Bin wirklich am überlegen was ich mache, da da schon ein gutes Stück Arbeit & Kohle drinsteckt ? und meine Erfahrung mit anderen Rennleitungen/Abnahmen bremst mich momentan in meinem Schaffensdrang? ?denn an dem mattscharz (aber sauber!) und diesem komischen großen Gaser, der da rechts aus der Backe schaut, lässt sich nichts ändern! Was bedeutet denn eigentlich die Papier-Abnahme? MH

?wo Du gerade den Hund erwähnst ? hier bei mir auf der Arbeit liegt einer, der schafft die 20 Locker Grüße MH

?ach ja - und die Öffnung der Kolbenclipse in Laufrichtung drehen? MH

?etwas Öl schadet nie! MH

?hab' gedacht das hätte sich erledigt?!? Mein Angebot steht noch ? allerdings in einer der Garagen dessen einzigen Schlüssel ich verschlunzt habe Kann also noch etwas dauern Meld Dich wenn Du willst! Grüße MH

?von der Gewichtsverteilung und den beiden Aufhängen wegen, sollte das theoretisch auch besser sein. Wollte trotzdem mal nachfragen ? könnte ja ein paar Erfahrungen geben und über diesen Pott habe ich hier noch nix gehört? Grüße MH

Gab's dazu schonmal ein Topic? Hab' nix gefunden. Wer kennt das Dingen? Ist es nicht mutig, den Pott in Edelstahlt zu bauen, wo die linke Version schon gerne reisst? Die rechten waren ja in der Standard Version schon etwas problematisch, oder was meint Ihr? Schön isser ja? Grüße MH

?was? Die dinger sind 'nen 100er Wert? Hätte ich das gewusst, hätte ich die letzte nicht zur Monobank umgebaut Grüße MH

?80er wohl nicht, aber 90er gab's ja die eine oder andere? Vielleicht haben wir ja Glück und es packt jemand seine 98er aus aber 50er mit über 80ccm ist und bleibt also auch machbar?? Grüße MH

@Werner Schraubensicherung

?kaltmetall ist vielleicht etwas zuviel des guten, aber zusätzliches einkleben sollte nicht schaden und wohl auch reichen. MH

?bei 'nem Bigblock hatte ich da Problm noch nie, aber das scheint ein "Schwachpunkt" bei den Nebenwellenlager der SF zu sein. Bekomme demnächst kleine Ringe gelasert, die ich wieder einlöten werde (AL75 - siehe Technik-Topic) Hoffe das somit wieder hin zu bekommen? Grüße MH

?kaum gedacht ? schon erwähnt Habe mir eben gedacht, wie wohl die Felgen gefertigt werden?? Ich begnüge mich da ja der einfachheithalber mit Sternfelgen oder den belgischen Gegenstücken? Grüße MH

?2003 hatte ich zum glück keinen Unfall ? muß aber auch leider zugeben, daß ich in 2003 kein Roller gefahren bin, da ich 2002 den großen Bums hatte. Dieses Jahr geht'S aber wieder los ? angefangen mit dem Rennen auf dem Nürburgring Grüße MH