Alle Inhalte von Motorhuhn
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24er UB-Vergaser für GS/3
?Ist Peter etwa Peter? :haeh: MH
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Lieblingsstandardsätze beim Schlußmachen
Alter Schwede ? genau der ist es!!! Aber recht hatten Sie immer
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24er UB-Vergaser für GS/3
Ja. ?schade!
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24er UB-Vergaser für GS/3
du schon wieder ! ?ist zwar schon etwas länger her aber ich verstehe den Kommentar trotzdem nicht?!? Vielleicht kannst Du Dein Statement nochmal kurz erklären Andreas?? Danke MH
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24er UB-Vergaser für GS/3
?das Ding ist wirklich geil :sabber: Mir gefällt auch die andere externe Schwimmerkammervariante sehr gut, aber der letzte Typ wollte 350 für den Gaser und das selbe nochmal für die Kammer :wasntme: Das muß auch anders gehen! aber 27 wäre genau meine Größe Kann es eigentlich sein, das die UB nur bis 24 gehen? Grüße MH
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Chromblende für Beinschild
?zeig's doch einfach mal?
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Chromblende für Beinschild
:sabber:
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Mehr Licht auf der GS3.....
:wasntme:
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Mehr Licht auf der GS3.....
?nix Heimlichtuerei ? möchte Euch nur ein wenig zappeln lassen Aber wenn Du schon an einer Kennfeld-Zündung am basteln bist, mußt Du ja gar nicht wissen welchen Zündung passt! Mal abgesehen von passend machen ? das kann ja "jeder" und ist ja nicht so das Problem? Kleiner (großer) Tipp am Rande ? mein zukünftiger ACMA-RD-Conversion-Motor wird eine Yamaha Zündung fahren ? und zwar eine der Aprilia Rally LC/AC? Passt wie die Faust auf's Auge, nur der Kreisrunde Ausschnitt im Lüfterrad muß ein wenig vergrößert werden, damit dieses sauber auf das Aprilia-Polrad passt? So - jetzt isses raus! Das dürfte für eine alte dame dicke reichen? Grüße MH
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Mehr Licht auf der GS3.....
?an Lüfterrädern habe ich zumindest für meinen Bedarf keinen Mangel Mal abgesehen von den 12 Volt kann ich aber noch eine echte CDI mit Zzp-Verstellung bieten :sabber: ?und? Passt der Konus? :wasntme: Grüße MH
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scheibenbremse hinten PX
?eigentlich hatt ich ja immer gute Beziehungen zu Lucas/TRW ? die haben ja auch unsere Velo-Geschichte gesponsert, aber bei der letzten Anfrage wegen den Scheiben war auf einmal sehr still geworden Versuche nochmal eine Anfrage? Grüße MH
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Epoxy-Haftgrund?
?na dann ist ja alles in Ordnung. Hab' mich nur gewundert ? war mit der Verarbeitung usw bis jetzt auch zufrieden! Grüße MH
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125ccm PM auf 200er?
?der Durchmesser müsste anders sein und beim PM denke ich mal auch etwas anders verlaufen als bei der 200er?
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Mehr Licht auf der GS3.....
?bei mir schon Alles was halbwegs Großserienmäßig zu bekommen ist, hast du doch schon wieder abgestoßen Die VN sind aber geil zum arbeiten ? sehr geniales Konzept (finde ich) aber zurück zum Topic ? schau' halt mal, ob der Konus identisch ist?dann gibt's tolle Neuigkeiten :sabber: Grüße MH
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Mehr Licht auf der GS3.....
?Du gibst Dich mit einer VN ab? Das ist doch bestimmt nicht Deine
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Mehr Licht auf der GS3.....
?da gibt's noch eine andere Möglichkeit ? klar 12V, aber großartig selbstbasteln ? ausser das originallüfterrad innen etwas aufzudrehen damit es auf ein anderes Polrad passt ? muß man nicht. Das einzige was verloren geht ist die originale Schwungmasse ? aber das hat ja nicht nur nachteile Also ? falls es der gleiche Konus ist, verrate ich euch welche Zündung da passt :wasntme: Grüße MH
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Mehr Licht auf der GS3.....
?hat die GS3 eigentlich den gleichen Konus wie z.B. meine VN2? waren die alle gleich? Falls ja, hätte ich noch einen anderen Tipp für Euch Grüße MH
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ein traum in azzurro metallizzato
ach ? das ist gar nicht die egay-Kiste? Wieviele tauchen denn da auf in letzter Zeit :sabber:
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Raucher: Was macht ihr jetzt?
?und Du nennst Dich seit 3 Wochen clean? Red' dich doch selber glücklich! Rauch' weiter oder laß es bleiben, aber abends seine Zigarren zu paffen und sich clean zu nennen? :wasntme: Grüße MH
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Epoxy-Haftgrund?
Hallo, die "Diskussion" gab's ja schon öfters und das Ergebniss war meist, das die Beste Basis ein Epoxy-Haftgrund sei. Habe diesen auch verarbeitet ? keine besonderen Auffälligkeiten, bin sehr zufrieden. Allerdings habe ich nun die neue Oldtimer-Markt gelesen in der ein Bericht über diverse Lackarten ist und dort steht auch, das Epoxy-Haftgrund sehr gute Eigenschaften hat, aber der Lack für Privatleute nicht zu verarbeiten wäre, da dieser erst ab 60 Grad aushärtet :haeh: Hab' ich das etwas verpasst? Der Lacker meinte ich sollte auf keinen Fall unter 20 Grad den Haftgrund verarbeiten, aber von dem aushärten hat er nichts erwähnt ? und ich konnte da auch nichts feststellen?! Gibt's verschiedene Systeme? Hart ist hart, oder? Soll ich das Ding besser noch zum heizen bringen? Hab' mich halt nur etwas gewundert ? vielleicht wisst Ihr ja mehr dazu? Grüße MH
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SX200 echte Schnäppchen
?das muß 'n Fake sein! Wer gibt sonst die Kohle aus?
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vespa GS
?wie heissen die Ami-Dinger? Sears? Wenn ich mich nicht zu sehr täusche, haben die solche Rücklichter drauf. Wie hier bei www.Vespennest.de gefunden? ?oder? grüße MH
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vespa GS
?kann die wirklich so verbastelt sein, wie Du meinst? Stell mal bilder rein - bin gespannt! Grüße MH
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Stoffis Motor/Worbels Komplettlösung
?nö
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ein traum in azzurro metallizzato
?ist das zufällig die schweizer Egay-Lamy? MH