Motorhuhn

?wollte da eingentlich auch starten, hatte aber nicht damit gerechnet, das meine Kiste einen Kurbelwellenschaden hat? vielleicht nächstes Jahr?

?Du kannst es wohl nicht lassen! Ich würde aber wohl ein Gestänge mit Kugelköpfen bevorzugen. Ist stabiler, wohl auch genauer und Wartungsärmer? oder etwa nicht? ?nochwas ? hast Du mal geschaut, ob Du vielleicht mit der Kulisse der Lenkradschaltung besser hin kommst?

?oder eine Fettpresse, wenn der Kolben kurz unter OT steht?

?das war aber nicht die Frage. ER möchte ja eine Quelle für Carbonrohre, weil ihm das Alu nich gefällt.

?mal wieder ein ebay-Link. Schaut Euch mal die Gabel an ?die Edith bringt den Link: http://cgi.ebay.it/vespa-50-mod-unificato-...1QQcmdZViewItem Grüße MH

?sollte das nicht sogar normal sein, bei den PX-Dingern? Hast Du die 1,5 gemessen oder schätzt Du das?

?wieso schräglage? Weil Du die Klemmer ohne den Hauptständer benutzt? Und wieso die Rampe abnehmen? Macht man doch sowieso nur, wenn der Motor raus soll ? dann passt's doch!

Aha ? ich nehme mal an, das der HZ also ganz gut läuft?

?es wäre schon, wenn hier der eine oder andere ein paar fotografische Eindrücke einstellen könnte. Hat doch die letzten Jahre so schön funktioniert und war immer schön anzusehen?

?ich frage mich nur, was das für eine Alternative zum schweissen sein soll? Evtl. zum Spachteln, aber Schweissen?

Hallo, kannst Du mir nochmal was für die Ape besorgen? Mir fehlen da noch zwei kleine Gummileisten für die Windschutzscheibe? Viele Grüße MH

?in so einem Fall haut man auch nicht gegen die Scheibe, sondern gegen die Nase!

?offziell dürfte man z.B. in Italien ohne eine aktuelle Norm sogar richtig Probleme bekommen. In D ist das noch nicht wirklich, dauert aber sicherlich auch nimmer lange!

?wie? für mein Bild hat noch niemand gestimmt? Ich glaube Ihr versteht alle nicht die tiefgründige Dramatik, die in diesem fotografischen Meisterwerk des Alltages steckt

?bin auch wieder da. Die Erfahrung zeigt aber auch, daß ich meistens nie die Zeit habe mich zu treffen. Wie auch ? nehme den Platz auch meistens 2mal im Schnellgang?

?jaja, ich sag' ja das mich die Lösung überzeugt! Der soll ja auch gechromt werden. Würde mich schwer ärgern, wenn er mir danach am Dämpfer reissen würde, nur weil ich da was anders gemacht habe! Super Arbeit, Dein Kerl hat's wirklich drauf (Neid) Grüße MH

?da sind ja noch nicht alle Nummer vergeben. Naja ? egal: #52 mocale = 4 Punkte #13 Lacknase = 3 Punkte #?? Lummy = 2 Punkte #?? Gammel = 1 Punkt MH

Hossa, seit ich eben meinen HZ von der Post abgeholt habe, interessieren mich eigentlich ganz andere Dinge. Das Ding ist doch Handarbeit in relativ kleiner Auflage. Ist die Dämpferkappe und Hülsenaufnahme irgendwelche Standarddinger (das ist mir neu, das es sowas gibt) oder habt Ihr tatsächlich die beiden Teile Pressen lassen? sach' mal! Das interessiert mich wirklich! Ausserdem ist der Pott klasse ? bin schwer begeistert. dachte eigentlich auch an einen Umbau wie SoulSucks, aber ich finde die Lösung so sauber, daß ich den wohl doch so lasse. Auch wenn der Dämpferverlauf eine optische Geschmackssache ist?! Vielen Dank Armerzombi, daß es Leuts gibt, die soviel Aufwand in die veralteten Blechkisten stecken? Grüße MH

?von wo möchtest Du das Ding denn importieren?

Wieso sollte das der Fall sein?

?dann nix wie los! Ab zum nächsten Prüfstand!

?ich weiß nicht woher Du die 40-50 nimmst, aber auch wenns 200 sind ? ist doch scheissegal!

?er hat seine ja schon vor 79 gehabt. Da war es nicht schwer sowas zu bekommen?

?wenn die eine Reportage bei mir drehen würden, würde wahrscheinlich auch zufällig jemand anrufen und nach einem Mittelmotorgetriebe für einen 70er Jahre Matra fragen und ich hätte zufällig mehrere da Ausserdem hat diese Szene den Ludolfs offensichtlich alle Schauspielerischen Fähigkeiten abverlangt

?ich habe gerade kein besseres Bild, daß erklärt, was ich meine? Auf jedenfall habe ich segmente rausgeschnitten und das Beinschild neu verschweisst um eine rundere, Aerodynamischere Form zu bekommen? MH