Motorhuhn

?hab das gerade hier gelesen ? AZZURRO ACHILLE ? den farbton gibt's aber ein zwei Varianten. Also am besten am Fächer entscheiden! Grüße MH

?echt? Sachen gibt's?

?was soll die kosten? ca. 200,-? Ist doch für eine gute Welle (wenn's so ist) doch ein fairer Preis?

?eine rote T5-paris-dakar steht doch auch in Pontedera.

@PV-Fahrer: Wenn er den Zylinder um 3 mm hochsetzt, dann sind und bleiben das 3mm ? auch wenn er 50 cm vom Kopf abschleift

http://www.schaltroller.com/index.php?act=...pe=post&id=4930

?die gute Alternative ist zum Puch da dann doch der Fiat mit dem Visa-Motor!

?so läuft das mit den Rücklichtern auch nicht. In der Zeit, als ich zwar schon wusste, was eine SS ist, ich aber bis zu den Details noch nicht vorgedrungen bin ? also nicht wirklich wusste das das Rüli was dolles ist ? habe ich bestimmt 10 von den Dingern in meinen Regalen verstreut liegen gehabt! Der Typ, von dem ich den Roller habe, hatte null Ahnung! Der hat das Ding mal vor einiger Zeit in seinem Dorf, bei einem Bekannten den Roller aus der Scheune gezogen. Und der war wohl der Erstbesitzer?

?oh, das ist ärgerlich!

?wie das rechtlich und versicherungstechnisch ist, mit dem kleinen Kennzeichen zum TÜV zu fahren, kann ich Dir nicht sagen. Ich würde die Kiste vom Gefühl her aber eher in den Transporter packen?

http://www.schottenring.de/ Ich habe da keinen Kontakt zu und ist wohl auch der VFV?

?die Numemrshcildunterlage wäre ja genau das richtig für meine Fuffi-auf-Motorrad Geschichte Aber fast zu schade zum lackieren?

?das kann ich dir auch nicht weiterhelfen, aber ch frage mich, welcher Tacho tatsächlich ein Glas-Glas hat Ich kenne da keinen?

?glaubst Du? Dann glaube ich eine deutsche zu haben, frei Kopf weiß ich das aber auch nicht ? muß ich mal in natura anschauen wie das war? Aber gehen wir mal von dem Rüli aus, dem Nummernschild, der Sitzbank (keinen Sattel), dann kann das ja tatsächlich eine deutsche sein

?ob die neuen Leisten passen, kann ich soo nicht mehr nachvollziehen, da ich ja ein komplett neues Blech eingesetzt habe. Jetzt passt es auf jedenfall Das mit den vorderen Nieten ist mir neu ? den meisten anderen wohl auch, und ich nehme mal an evtl. auch eine Ausnahme. Das mit dem Schild am Kicker würde für mich auch deutlich auf eine deutsche hinweisen ? für viele hier, ist das fehlende schild aber kein indiz für eine Italienische? grunz?

?die Sache ist doch welche erfahrungen man mit den Laden bereits gesammelt hat. Ich glaube nicht, daß irgendwer sich schlaflose Nächte bereitet nur weil das mit den Karten so gelaufen war. Die offizielle Entschuldigung kam auch erst, nachdem sich wohl mehr wie erwartet beschwert hatten. Das davor war ja wohl kaum als Entschuldigung aufzugreifen ? im Gegenteil ? die Aussage spiegelt ja wohl eher die zum Teil sehr überhebliche Art diverser Mitarbeiter wieder. Ich habe jahrelang dort bestellt und habe die von mir oben erwähnte Einstellung derer Kunden gegenüber letztens (Vor der Kartenaktion) kennengelernt und für mich entschlossen, bei dem Laden keinen Cent mehr zu lassen. Wie gesagt ? das hängt alles von den eigenen Erfahrungen ab. In meinem Fall war das mehrmalige Zensur von Kritik, Unfähigkeit von Komunikation und Abbruch des kontaktes nachdem mal wohl keine Lust mehr hatte sich um einen Kunden zu kümmern, der in den vergangenen Jahren wohl den klassischen Porsche des einen oder andern SIP-Verantwortlichen finanziert hat. Das mit den Karten ist mir relativ schnurz ? bestätigt in der Reaktion aber sehr schön meine Erfahrung

?meine hatte einen Tacho, aber keinen alten ? deswegen wohl nichtsaussagend.

AHA ? gegen Ostblock-Boote sein, aber Asiatischen Kram verbasteln Wo hast Du das Boot denn her? Gibt's da noch mehrere? Zur Verabrietung kann ich Dir nichts sagen, aber wenn Du so einen hast, dann schau Ihn Dir doch einfach mal an

?ihr schafft mich Wenn ich nach Technica gehe ? wo ja wohl italienische Modelle gezeigt werden, dann gehört das in Karosseriefarben-lackierte Zeuch wohl eher zu den Italienern? Das mit dem Strich muß ich mal kontrollieren, wenn ich die Kiste vom Lacken zurück habe, allerdings bin ich mir relativ sicher eine '65er zu haben? Martin ? hatte die italienische dann nie das SS-Rüli drauf? Dann gehe ich da nochmal auf O-Lacksuche

OK - weiter geht's Gummileisten aheb ich, daß sagt wohl ncihts über D ode rI aus. 2. was heißt AFAIK? 3. Also sagen die Typenschildbohrungen bei mir auch nichts aus?! 4. Das Rücklich der SS ohne Bremslich hatte ich drauf 5. Bei der Sitzbank kann ich mir also auch noch nicht sicher sein, ob D oder I 6. Was heißt denn Strichmarkierung? Und ob die Klappe Steckbar oder wie auch immer waren, das ist doch zwischen D und I-Modellen auch nicht anders, oder? Also ich glaube ja fest an eine Deutsche Warum auch immer. Eigentlich geht's mir ja nur darum, ob ich durch die Montage der Schwanenhalses eine Nationalität grob vortäusche, die offensichtlich eine andere ist.

?das schwanenhals haben glaube ich auch nur die frühen ersten. Trittleisten in Alu glaube ich nur die 50S und die 90. Ich habe nur Gummi Das mit dem Lack kann ich nicht ganz bei meiner nachvollziehen, anbauteile scheinen aber einen anderen Lack gehabt zu haben. Zumindest die Felgen, Gabel, Hutze und Lüfterradabdeckung. Trommeln ahbe bei mir gar keinen LAck mehr Einfahrhinweise also nicht ? dann muß ich mir ein anderen optisches Gimmik überlegen. Gibt's nicht nochwas mit Löcher für Typenschilder? Ich habe nur Löcher für das große Typenschild. Ein weiteres hinten zur Traverse hin, dürfte es bei meiner nicht gegeben haben. Wie sieht's aus mit der Sitzbank? Hatten die deutschen auch die Aquila-Bänke, oder was anderes? Irgendein Detail das ich vergessen habe? Grüße MH

@Menke, was heißt denn hier Zone? Das Schotten, daß ich kenne und einen super Stadtkurs hat, liegt in Hessen und das gerade mal 150 km von hier! Grüße MH

OK ? beim Ring geht's ja nicht um Höchstgeschwindsigkeit. So wie ich aber Versicherungen einschätze, werden die es aber im Fall der Fälle nicht unversucht lassen, einem die persönliche Jagd nach Höchstgeschwindigkeit zu unterstellen? oder?

?so, noch ein paar dumme Fragen: Woran kann ich nun festmachen, ob ich eine deutsche oder italienische 1.Serie habe? Gab und gibt es für die Fuffis eigentlich auch Einfahrhinweise? In Deutsch und italienisch? Danke! MH

@Michi ? sag' mir doch mal bitte ein paar Details zum Polossi! @Sliders ? der Tauschzylinder sollte am besten komplett, fit und einbaufertig sein. Mein Kumpel kann sich nicht um irgendwas motortechnisches kümmern und ich zeitlich auch nicht, als nur das wirklich nötigste. Sonst mache ich ihm lieber den Motor auf seiner Malossi-Basis. Grüße MH