Motorhuhn

Ich glaube das mit dem trockeneis lässt sich nur schwer umsetzen

Kerle ? zeig doch mal Bilder von Deinem Kollegen ? nicht von Deinem Stecher! Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.

Jawoll, dolle Ratschläge. Und wenn Ihr den ersten Beitrag nochmal anschaut werdet Ihr feststellen, dass die Gabel bereits gekürzt ist.

Doch ? ich kann das vertehen und finde auch, dass ein PHB zu modern ausschaut. Die klassischen Dellortos oder Bing hatten zu dieser Zeit seitliche Schwimmerkammern ? ob fix oder drehbar ist da ja erstmal zweitrangig. optich macht das aber schon einen deutlichen Unterschied. Und gefahren sind die Dinger früher auch ? also dürfet man die auch heute noch hlabwegs abgestimmt bekommen.

Uuhh ? das ist ja fast noch schlimmer! Historisches Material durch dreistigkeit vernichtet keine Ahnung, wie ich da reagiert hätte?!

Die Optik?

Falls Du die vordere felge loswerden möchtest, darfst Du dich gerne mal bei mir melden

Habe leider niemanden in der Nähe, der vergleichbare Arbeiten braucht und Ansprüche hat wie ich. Also gilt Versuch macht kluch. Zweimal gemacht, zweimal auf die Schnauze gefallen. Das nervt wirklich.

Das denkst Du!

Gibt's eigentlich keine ccm-Aufteilung? Muß ich Euch mit meinen 100cm wirklich in ein und der selben KLasse verblasen?

Wieso sollte man das nicht Kanten können? Zu dick? Glaub ich nicht?

Keins da mußt Du entsprechend das Federbein kürzen.

Passt ja auch von Größenverhältniss ganz gut

Die Lackierung inklusive Vorarbeiten des Renners sind ja auch von mir ? anscheinend muß ich jetzt auch noch anfangen zu nähen. Den Bezug für den Renner hat mir der gleiche Typ gemacht ? ist im Endeffekt aber auch nicht so geworden wie ich es eigentlich wollte. Ich dachte aber, das lag evtl. an einer Fehlinfo, bzw. an zu wenig Info meinerseits. Die Umsetzung war ja ganz ordentlich. Aber selbst die Fertigung ist diesmal einfach nur schlampig. Ich hab mich heute morgen entschlossen ? die erste Serie bekommt jetzt einen Arbeitstitel und evtl. auch einen kleinen Schriftzug "der Fluch".

Das will ich doch hoffe, dass es noch Leute gibt, die Ihren Job ernstnehmen und beherrschen. Eigentlich sollte man grundsätzlich davon ausgehen können, in einem Meisterbetrieb zumindest ordentliche Arbeit zu bekommen.

So ? seit eben ist es eigentlich sicher ? meine 1.Serie muß verflucht sein. Habe, die seit Wochen beim Sattler in Arbeit befindliche Sitzbank abgeholt. Leider nicht persönlich ? er hat sie bei meinem Bruder abgegeben, weil der bei Ihm ums Eck wohnt. Das Ergebniss ist der Hammer. Weder hat der Typ sich an meine Angaben gehalten ? dafür habe ich ihm extra Fotos und Zeichnungen beigelegt und es extra nochmal persönlich mit ihm durchgesprochen ? noch hat er halbwegs ordentlich gearbeitet. Ich würde mal sagen, wenn man mit Absicht so schäbig arbeiten wolle, würde man es nicht so hinbekommen. Ich bin wirklich frustiert, das kann ich Euch sagen. Der Typ hat auch noch meine Ape-Sitzbank in der Mache. Laut meinem Bruder wollte der jetzt damit Anfangen. Konnte ihn leider nicht mehr erreichen ? ich hoffe morgen noch das schlimmste verhinden zu können ? wäre wirklich schade um das Material (das hab ich nämlich besorgt) Fuck Fachbetriebe. Muß ich das Ding etwas selber nähen, oder was?! Grüße MH

Das ist keine Vespa-Trommel.

Wenn's um etwas freieres geht umd eine Logotype o.Ä. zu gestalten, kannst Du dich mal hier umschauen: http://www.fontdiner.com Die typisch klassischen serifenlosen Schriften für Sublines oder Fließtexte müsste ich selber mal grob durchsuchen ? die DIN-Engschrift z.B. ist aber schon einer meiner Favoriten. Mit den Klassikern wie Helvetica, Avantgarde usw liegst Du aber auch nicht völlig daneben. Edit meint noch an Schreibschriften z.B. die Pelikan, Kaufmann, Pepita, Reporter, Ariston, Banco (ist ja gar keine wirklich Schreibschrift) usw. erinnern zu müssen?

Quarzsand setzt Kieselsäure frei ? oder so. Auf jedenfall nicht gerade gesund.

Auch gut ? danke! Leider kam der Kauf der Kabine nicht wirklich zur Abwicklung, wegen falschen Angaben des Verkäufers. Aber ich halte weiterhin die Augen auf ? ich brauch sowas bald. Grüße MH

Ich hab gestern erst wieder Alu gelötet. Ich denke das wäre eine Möglichkeit relativ fein Material aufzutragen und die Gefahr des Lösens wie bei Kaltmetall gibt's da auch nicht wirklich.

Also ich sehe das mehr als Materialermüdung statt Fehler. Es reisst bei einer ordentlichen Schweissnaht ja auch meistens daneben?

Damit das optisch sauber aussieht, würde ich die obere Kante abkanten/umbördeln und vielleicht so 2mm Luft zum Lack lassen.

Rechne mal nach, was es Dich kostet einen Polini anständig zu überarbeiten ? mit Kopf, Kolben, Dreh- und Fräsere ? dann ist der gar nicht mehr so teuer.

Na, das ist jetzt aber nicht wirklich ein Grund sich aufzuregen. Was soll da nach 11 Monaten überhaupt großartig für eine Garantie dran glauben?