Motorhuhn

2000 Euro sind ? auch wenn man im Alltag nicht unbedingt so den Eindruck hat ? trotzdem was anderes als DM. Ich restauriere gerade eine 1.Serie und die Rechnungen tendieren auch Richtung 2000, aber eben Euro ? ohne Lackierung. Deswegen denke ich, geht es hier um eine instandgesetzte und nicht restaurierte 1. Serie. Aber das ist nur eine Idee ? denn ohne Bildmaterial usw kann man halt nichts genaues sagen. 1500 halt eich für etwas optimistisch ? evtl. 1100-1300.

Es gibt durchaus Gutachter, die Sinn für altes Blech und auch Patina haben. Steht Dir ja frei, welchen du beauftragst. Telefonier halt mal etwas rum ? das kann sich lohnen.

Ja, bitte her damit! @ Hans ? nö.

Also erstens dürfte für 95% der Leute, der Lack ein deutlicher Preisdämpfer sein. Ebenso ist tiptop-restauriert sehr relativ. 2000 DM sprechen nicht wirklich dafür. Detailierte Bilder müsstest Du schon zeigen. Oder mal auf die Suche gehen ? das Thema gab's vor kurzem nämlich schonmal.

Welcher Automatik hat den 250 ccm?

Ah ? alles klar. Dann muß ich mich wegen der SF ja auch nimmer verrückt machen.

Das ist eine typische Zweitschrift, die man sich ? keine Ahnung ob das immer noch so funktioniert ? über einen Piaggiohändler bei Piaggio ordern konnte, beim Verlust der Originalen BE. Hab da auch sowas?

Nachdem gestern der Zug hier durchgebraust ist, ohne dass sich die Schranken gemuckst haben, bin ich auch sehr froh dass der Typ vor mit so in die Eisen gegangen ist. Ich hab mich auch nur auf die Straße konzentriert ? das wäre deutlich in die Hose gegangen!

Juchhuh!!! @Lucki ? dürfte in dieser Variante eigentlich keine Roller spielen. Links vom Gaser ist ja genug Platz. Nur andersrum ist das bei der V50 halt blöde. Meine Freundin bekommt das Gas so sicherlich nicht gedreht. @Huegenbegger ? schick mir doch mal Deine Bankverdindung usw. Ick freu mir! Grüße MH

Ja, bestimmt. Allerdings dürfte das obere Chassis ein anderes sein wie das untere. Umsetzung stelle ich mir auch nicht wirklich schwer vor. Der ganze 8Zoll Kram ist ja zum Glück auf günstig abzugreifen. Sowas muß ins Haus! Falls Du was Richtung Sei planst, behalt lieber mal Deine Bremstrommeln

Details hab ich auch keine.

Gibt's schon Bilder?

Ok - alles klar! Ich nehm aber auch popelige GS-Chassis oder so

wieso? Ist doch saubere Arbeit.

Patrick ? hast noch ein Chassis für mich über?

Danke! Edith möchte den Patrick noch etwas scharf machen http://www.germanscooterforum.de/index.php...ost&id=1407

Hat jemand Bilder von einer 98er Schwinge?

Wie kann man so blöd sein? Der hat ja sogar den Schirmständer hinter sich stehen. Wie kann man so blöd sein? Der hat ja sogar den Schirmständer hinter sich stehen.

Was heißt gab's keinen? Hast Du Infos übr die Motoraufnahme, oder mutmaßt Du?

Es vor einigen Jahren an dem in diesem Sommer der heißeste gemessene Tag, da durfte ein Kumpel ? gelernter Elektriker ? sich in einem relativ großem Gewächsaus um die Deckenbeleuchtung kümmern. Der Kerl war abends recht geschafft

Wer will schon Gestängeschaltung? Machste wirklich?

Also ich habe zusätzlich das Steuerrohr verlängert ? also eine Stange eingesetzt und vom oberen und unteren Stück Fäden gespannt. Z.B. vom Rohr zu den Motorbolzenbohrungen. Vom Rohr nach hinten zum Sitzbankzapfen usw. Ausserdem habe ich noch ein langes Rohr durch die Motorbolzenbohrungen gesteckt und von den äusseren Punkten gemessen. Dadurch wären Tolleranzen verstärkt aufgefallen?

Nee ? geiler! Aber den bau ich mir auch noch

Jo, dafür hast aber keine Nadel.

Doch ? theoretisch könnte da auch was rein. Ist aber ja so ein Hütchen drauf, damit zumindest Dreck und Spritzwasser draussen bleibt. Das Ding ist dafür gut, damit Dein Motor bei einem defekten, kupplungsseitigen Kurbelwellensimmerring dort ordentlich Nebenluft ziehen kann.