Motorhuhn

@Skawoogie ? mein Racer kommt da nicht zum Einsatz und Deiner ist wohl auch nicht so die beste Wahl bei dieser Veranstaltung, oder? Evtl. bekomme ich einen PK125 Motor, den würde ich einfach so in mein schwarzes 2004er Ring-Chassis hängen und gut ist. Ich denke als Spaß geht das durch...

Nur mit einer KBA-Anfrage hast Du aber keine neuen Papiere

@Patrick: Was aber ja nicht bedeutet, dass ich das auch entsprechend umgesetzt bekomme

Jawoll, dass wäre nett!

Ich bin mir auch sicher, dass ich 90% neu lackieren würde

Eine KBA-Anfrage kostet keine 70 sondern 14 oder so in dem Dreh rum. Und ja ? es ist Betrug, oder Urkundenfälschung ? wie man's halt nennen mag.

So ein Quark ist das gar nicht mal ? vorallem nicht, wenn Du bei Dir zuhause lackierst.

Richtig, und es gibt diese, die verzweifelt versuchen ihre originale, aber verpfuschte Supersprint wieder auf die Straße zu bekommen

Aus Erfahrung kann ich dir aber sagen, dass das nicht wirklich ein Argument ist Schön, wenn Du jemanden gefunden hast, der schnell und zuverlässig arbeitet. Sowas ist lange nicht die Regel!

Ist mir zu aufwändig. Dafür muß ich zu koordiniert arbeiten, alles transportieren (gut - bei einem Roller geht das noch ? bei der Ape und dem Auto wird's komplizierter). Aus Platz und Nebelgründen lackiere ich inzwischen auch nicht mehr alle Teile auf einmal. Großartige entstaubung oder Reinigung ist aus Chaosgründen auch nimmer möglich.

Ich lacke zukünftig auch wieder selber. Es hat sich in letzter Zeit rausgestellt, dass meine Ergebnisse nicht wirklich schlechter sind als die von diversen Lackermeisterfachbetrieben. Klar gibt's Ausnahmen, da sag ich ja nix gegen. Gelernt ist gelernt. Aber die einen wollen und können, die anderen eben nicht. Einziges Problem ist wirklich die Staubgeschichte ? das lässt sich leider nicht so vermeiden wie in der Kabine.

Ja genau, erst mal ordentlich weichglühen die Kiste

Hi, ich suche eine 6-Volt Schnarre. Welche, ist mir relativ egal, Hauptsache schön und sie gibt noch Geräusche von sich. Also ? ob alte Muschel-Schnarre oder V50 ? her damit. Brauche ich für meine V50 1.Serie. Also bitte keine Hupen. Ob Chrom oder schwarz, ist mir je nach Modell auch wurscht. Dann brauche ich noch eine 2.86er Primär ? aber nur in tadellosem Zustand und ein Kennzeichenträger SF für große Kennzeichen, also PV/ET3 oder SS/SR Evtl. auch Tausch ? falls sich was findet. Vielen dank & Grüße MH

Ist der zweite Fahrer Pflicht? Ich hab doch keine Freunde!

Oh ? das seh ich ja jetzt erst?! Am 19.8.? So ein Mist - schon wieder ein Jahr wo ich nicht kann Aber noch eine 50-Supersprint-spezifische Frage ? keine Ahnung ob das schonmal so aufgelistet wurde?! Die 50er haben ja, neben der im Chassis eingeschlagenen italienischen Fahrgestellnummer, noch zwei Plaketten mit den deutschen Nummern. Das müsste ja dann für die erste Serie sein: V5SS1t 1001 bis 3525 Jeder kennt ja das trauerspiel um meine Supersprint ? und darum geht es eigentlich auch wieder. Ich möchte die Nummermöglichkeit soweit wie möglich eingrenzen. Meine Motornummer ist ein gutes Stück unter 2000, also gehe ich mal einfach davon aus, das ich mit meiner Box ohne Emblem-Sicke auch die richtige habe. Bis zu welcher Fahrgestellnummer gab es diese Box und wann kam der Wechsel? das stand hier bestimmt schonmal, oder? Aber ? wie lauten die deutschen Nummern? Vom Produktionsstart an bis zum Boxwechsel? Bitte helft! Die Karre lässt mir echt keine Ruhe! Viele Grüße MH PS: Wo treibt sich eigentlich der TSS rum? Von ihm hab ich ja schon lange nichts mehr gelesen?

Das sicherlich nicht Mich beunruhigt nur, das ich ausnahmsweise beim zerlegen der Ape alles direkt und baugruppenspezifisch weggepackt habe. Und dann fehlt was ? das bedeutet wahrscheinlich nichts Gutes? Naja ? daran wird'S schon nicht scheitern. Grüße

Worauf denn früher reagieren? Mir ist es eben erst kürzlich aufgefallen. Mit viel Glück finde ich das Ding vielleicht auch wieder ? in meinem Chaos?

Hi Chris, gar nicht gesehen, dass Du auch hier vertreten bist. Mein Tipp ist weiterhin auch die Zündung zu prüfen. Kontakzündungen reagieren durchaus mal empfindlich auf falschen Kontaktabstand usw. Sowas geht u.U. auch mal auf das Standgas. Falls Du mir eine Mail geschrieben hast ? bitte nicht wundern, der Account ist momentan tot ? keien Ahnung warum. Grüße

Mit einer ordentliche Grippzange sollte das aber auch gehen, wenn da was zum greifen ist.

So ? ich hab gerade mal meine Bestellliste an den Rollerladen geschickt ? ja ich weiß ? mutig Aber ich wollte jetzt doch mal sehen, ob sich dort was geändert hat Ich bin auf jedenfall gespannt

z.b. Schaltkreuz tot

Gibts schon ein paar Topic zu ? such mal, hehe

Und wieso sollte ausgerechnet eine Rally zu schade sein?

und wieso nicht?

Bitte nicht überfordern!