Motorhuhn

Kein Problem ? die nächsten drei Wochen hätt ich's sowieso nicht in den Laden geschafft.

Ich glaub das wird schwer. Vielleicht durch Glück in einem Anzeiger usw. Bei ebay gehen die Dinger meistens günstiger weg.

Das ist oder aber wird in naher Zukunft geändert ? so das Fahrzeuge nur noch auf den Erstwohnsitz zugelassen werden können. Das wäre mir aber etwas zuviel Aufwand

...anschauen kann ich mir das Ding ja mal

Kann ich dann annehmen, das bei Smallframe Setup die "<38" die dortige Voreinstellung ist und so gut wie niemand wirklich eine korrekte Angabe zu den Nebendüsen gemacht hat?

So groß?

Ich hab vor ein paar Jahren ein weiteres Röhrchen angeschweisst, aber auch bei geöffnetem Pott den Prallblechen mehr Durchlass gegönnt. Das war schon nicht schlecht. Fragt mich aber bitte nicht nach genaueren Daten ? das weiß ich nimmer.

Weiß hier zufällig jemand welche Nebendüsen als Standard in einem 16/16er (V50), 19/19er (PV) und in einem 20/20er (PK) Verwendung finden? Vielen Dank!

Wenn das Ding günstig ist, ist es doch egal was sowas kosten darf. Im Endeffekt hängt das aber wohl auch davon ab ob man so ein Ding möchte. Ich könnte mit einer TM nix anfangen ? also dürfte die auch nichts kosten. In dem Zustand grob vielleicht 500-800 Euro?!

Also sowas ist sicher was wert. Nur wieviel weiß ich nicht Hässchen dürfte aber ULMA sein.

@Don ? es ist vielleicht nicht mehr exakt das originale Lüfterrad, aber trotzdem das richtige für die 1.Serie sowie dieser Ankerplatte. @Gravedigger ? das hab ich momentan gemacht. Ein späteres zurechtgestutzt so das es passt. Allerdings baut das spätere Polrad komplett höher ? also nicht nur die Schaufeln an sich, so dass dieses Polrad jetzt kleinere Flügel hat wie das 1.Serienpolrad. Ich bin mal gespannt o mir die Kiste den Hitzetod stirbt?! Also grundsätzlich hätte ich das originale schon gerne ? alleine schon aus optischen Gründen. Wenn ich aber tatsächlich umgerüstet fahren muß, dann versuch ich mir was auf Basis der kleinen Scootamatic-Zündung zu basteln, die ich hier liegen hab. Ich muß mir mal so ein VNB-Plastik-Lüfterrad bestellen und schauen ob ich das alles auf entsprechende Maße bekomme. Grüße MH

Die Firma, die das Polrad aufmagnetisierte würde von mir gerne die Ankerplatte, das Polrad, sowie das Polrad das funktionierte für ein paar Test bekommen. Wahrscheinlich komme ich jetzt kurzfristig nicht dazu, aber in 2-3 Wochen werde ich das wohl mal angehen. Interessiert mich ja auch brennend wo der Hund begraben liegt.

Tja ? das ist das grundsätzlich Problem bei den alten Kisten. Diese hier ist von '65 und ich kann da nicht wirklich nachvollziehen, wer da vor mir das Ding schlecht behandelt hat. Ich versuch's halt gerade wieder gut zu machen ? bloß bei dem Polrad will mir das nicht gelingen?

Also rein Mechanisch (Nocken, Nut usw) unterscheiden die sich nicht wirklich. Ich kann natürlich mal prüfen, ob sich die Magnetfelder irgendwie unterscheiden. Leider teilte mir gerade die Firma mit, dass sich ein defekter Polabriss nicht reparieren lässt. Das ist allerdings sehr schade.

So, ich stehe momentan noch in der Fehlersuche mit dem Betrieb, der mir das Polrad neu magnetisiert hat. Die meinten das wäre gar nicht so schwach gewesen, nach dem magnetisieren aber nochmal deutlich stärker. Allerdings gäbe es für mein Problem zwei Möglichkeiten ? einen stark verschlissenen Nocken oder einen falschen Polabriss. Da mein Polrad keinen mechanischen Verschleiss zeigt, dürfte es das letztere sein. Ob das repaparabel ist, weiß ich noch nicht. Grüße MH

@mrEd ? klar passt das, wenn man sich so großzügig Platz schafft wie Du

Sind ja auch nicht wirklich teuer. Aber morgen holt die jemand ab.

Dauert noch ? bis jetzt gibbet nix.

Doch, er findet ja welche, sind aber zu teuer So wie es aussieht sind die Dinger aber diese Woche sowieso weg.

Das defekte ist minimalst kleiner, aber eben zu der eingebauten Ankerplatte zugehörig.

Als Primärlager würde ich das große Kugellager auf der Nebenwelle verstehen. Das andere sind Kurbelwellenlager (Kupplungs- und Lichtmaschinenseitig).

Kurbelwelle ? Lima + Kulu Nebenwelle hat zwei Kugellager, Haupt-, bzw. Antriebswelle hat ein Nadel- und ein Kugellager.

Das kenn ich auch. Ich hatte damals eine Fuffi, die hab ich regelämßig neu "lackiert" anstatt zu putzen

Ich qoute mich dazu einfach nochmal:

Nö - ich noch nicht. Bei dem Polrad stell ich mir das auch nicht so einfach vor.