Motorhuhn

So dann, da meine letzte Bestellung mal wieder nur teilweise hier an kam, suche ich ein paar Kleinteile, damit meine 1.Serie endlich mal fertig werden kann! Ich hätte gerne ein Sitzbankschild A.Renja ? Farbe ist mir inzwischen wurscht. Ein Gummi für das alte ovale Lenkschloss. 2 Gummitüllen für das Kabelkästchen. Eine Tachodichtung würd ich auch noch dazu nehmen? Wie gesagt nur Kleinschiss, aber es fehlt halt. Grüße? MH

Champ, das hat nichts mit Haarspalterei zu tun. Das Ding heißt Vespa 400 und gut ist. Daran kannst auch du nichts rütteln. Da nützen auch keine Legenden über 600ccm etwas

Jaja, ein wahrlich schlimmes Schicksal. Besonders böse Münder behaupten bei mir hätte sich nichts geändert

Wer zum Teufel ist eigentlich Max Meyer?

Bin ich eigentlich der einzige, der damals, als das Geld nicht so locker flockig wie heute aus dem Himmel fiel, eine gammelige und zurechtimprovisierte Karre fuhr? So ist das eben.

Also rein farblich ist das eher so dieses "grigio cemento"

Versteh ich trotzdem nicht. Wenn die schonhlab zu sind, dann schweiss die zu und bohr neue. Wieso aber Alubolzeneindrehen um die Bolzen halb daneben zu bohren?

Hepp

Vespa 400 ist nicht nur der von ACMA gebaute PKW sondern tatsächlich auch eine Ape und die hat sicherlich keine 2 Zylinder. Ich hab letztens so eine Welle in der Hand gehabt und die stammte wohl von einer 175er Ape ? AD oder AE ? bin mir da nimmer sicher.

Echt jetzt? Fällt gar nicht auf

Das ist ein geiles Airbrush!

Tach, ich bin auf der Suche nach einem Stahlrohr ? nennt sich wohl Präzisionsrohr ? mit einem Aussendurchmesser von 32mm. Innendurchmesser ist nicht soo wichtig ? gibt's wahrscheinlich sowieso nicht soviel Alternativen. Eigentlich sitzt mein Chef an der Quelle, kommt aber nicht zu Potte. Hat jemand eine Ahnung wo ich sowas bestellen kann? Und falls ja ? am besten keine 6m, bzw. für den Versand zugeschnitten. Evtl. sitzt ja jemand auch an einer brauchbaren Quelle und kann mir weiterhelfen? 2 x 1500mm sollten eigentlich reichen ? evtl. auch etwas kürzer. Bin je nachdem auch bereit die Mindestabnahmemenge zu nehmen ? wird wohl bei den genannten 6m liegen, oder? Naja ? wer mir helfen kann, darf mir gerne Bescheid geben Grüße MH

Nö ? probier ich nicht Hab ja geschrieben, dass ein Kumpel gerade daran verzweifelt, obwohl das angeblich soo problemlos zu verarbeiten sei?

Oder mit einer beherzten Hebung auf die Pritsche Edit meint, das hätte n ichts mit dem Thema zu tun, wollte nur den bösen Dieben einen weiteren Tipp geben

Wird laut Lackhändler mehr als gerne von der örtlichen Mercedesvertretung genutzt. Besonders im Bereich der Nutzfahrzeuge zum umlackieren von Neufahrzeugen.

Ja geil, 200km auf dem Bock!

Ich würde die Gewinde wohl aufbohren und zuschweissen. Evtl dann Buchsen setzen. Ich hab mit einem Motor seit vielen Jahren so einen Ärger mit den Stehbolzen gehabt ? irgendwelche Kompromisse würde ich da nimmer eingehen.

Mußt Du selber wissen. Ich tausche auch gerne den O-Ring der dort sitzt. Falls da trotzdem Strahlgut reinkommt beschleunigt dass den Verschleiss auch ordentlich.

Der Fön wird Dich da nicht weit bringen. Muß das Ding nicht glühen?

schau Dir mal Deine Fuffi von unten an, dann kannst Du dir ungefähr vorstellen wofür das Loch gut ist. Bis zu dem runden Loch für das Pedal reicht das Rep-Blech gar nicht.

Mit einem Durchschlag. Das Ding ist leicht konisch. Am besten noch eine helfende Hand, der den Block anständig hält?

Ne ? teilnehmen werd ich nicht. Ich komme auf eigener Achse ? vermutlich mit meiner SF.

Um Himmels Willen! Weißwürste! Also wenn ich mir nicht zu fortgeschrittener Stunde schon den Abend durch den Kopf gehen gelassen habe, dann sicherlich zum Frühstück

Sagt Euch "Sealer" etwas? Ist irgendein neumodischer Kram um Spachtelrändern, Durchschliff beizukommen und um einen Anschliff ziwschen zwei Lackschichten zu vermeiden. Ich persönlich steh da eher auf die gute alte Art solchen Problemen zu begegnen ? ein Kumpel hat mit dem Zeugs ziemlich Ärger momentan, was mich in meiner Meinung bestätigt. Was meint Ihr?

Das wird dann evtl. eine Fuffi mit entsprechendem Upgrade sein.