Motorhuhn

Ist doch sowieso nur eine Frage der Zeit, bis PÖL auch kräftig versteuert wird und als Alternative weniger interessant wird. Zum Umbau ? mein Bruder fährt derzeit PÖL in seinem Citroen Visa (C15?) ? das Ding klingt beim Starten schon sehr ungesund ? selbst bei derzeitigen Temeperaturen. Er rüstet das Ding jetzt auf eine Vorwärmung um, im Winter wird er aber sowieso wieder Diesel fahren. Sollte der Umbau so unproblematisch laufen wie geplant, zieh ich mit meiner Kiste nach (Opel Combo, EZ 12/1999, 1,7 Isuzu-Diesel)

Ist das ernstgemeint? Da fällt mir aber auf Anhieb einiges auf, was am Ende der Rally nicht mehr am Mopped sein wird?

Mein Diesel Combo läuft demnächst auch per PÖL, mein OSI bekommt Gas. Bei den Rollern geht's ja nicht wirklich anders?

Ja eben, das ist der Grund warum ich an dem weiteren guten Originallzustand zweifel. Entweder übel zugerichtet ein paar Gräben weiter, oder lackiert für den Verkauf ? von mir aus ins Ausland, oder in Teilen. Oder aber gegen Schrottwert beim Alteisenhändler?

Und, wie sieht's bei Euch aus? Ich brauchte mal eine Schweisspause und passe deswegen derzeit ein paar Aluleisten, Seitenverkleidungen usw an. Es geht aber voran. Langsam aber sicher. Schaut mal hier ? vielleicht ist ja was für Euch dabei ? würde den einen oder andere Brocken vergangener Zeiten abgeben: Beiwagenzeugs

Ich schätze die älteste mal auf '77.

Wozu meine ich ? soll man einen Gaser verwenden der im Querschnitt gedrosselt ist? Ich würde da was offenes für nehmen. 24/24 oder 25/25 passt ja ganz gut.

Vor allem ein 25/22. Wozu? Günstig rumliegen von der Ape?

Welche arme Sau muß die Welle denn verpressen und ausrichten?

Bei Mobile oder Motoscout24

@Stefan ? die vom C. So oder so befürchte ich, dass es das für den brauchbaren Originalzustand gewesen sein dürfte. Hab noch keine Nummern ? reiche ich noch nach!

Na, was hab ich denn geschrieben? Evtl. die Zylinderfußbohrung im Block?

Passt das mit Seitenfach?

Wieso denn nicht? Membraner bleibt's auch ohne Direkteinlass.

Kleines Cosadingen eben.

Gibt's denn schon Bilder von den Kisten? Und das mit Klasse 1 würd mich auch interessieren.

Ich halt mal einen Daumen auf das Gehäuse! Wenn ich es endlich mal packen würde Dir die Bilder zu schicken, wären wir schon einen Schritt weiter

Natürlich gibt's einen Unterschied, hab ich doch schon geschrieben.

So, Karre ist wieder da. Sollte das stimmen, was ich eben gehört habe wäre ich trotzdem noch für folgende Handhabung: "Ausserordentliche Backpfeifenerlaubniss bei Sichtung ausdrücklich von mir erteilt!" Grüße MH Edit bringt ein kleines Bild (Im Hintergrund). Kennzeichen könnt inzwischen ein anderes sein ? ist aber wohl sowieso nimmer vorhanden?

Ich weiß gar nicht was immer mit der Stoßstämpferaufnahme ist? Ich hab da die originale verwendet.

Wieso sollte das hochgradig verbastelt sein? Nur weil jemand eine bessere Kurbelwelle als den originalen Müll verbaut hat? Entweder muß aber der Block gespindelt oder aber der zylinder abgedreht worden sein. Kannste ja nachmessen. Normale SF haben +/- 62mm, die erste Serie hat +/- 56mm Durchmesser.

Das erkennt man z.B. von hinten und leicht seitlich an dem Bereich, wo das "Oberteil" zum "Unterteil" - den runden Klemmstück übergeht. Die 1. Serien haben da eine ausgeprägtere Form, schwer zu beschreiben. Sieht etwas aus wie ein fetter Lackläufer Der Lenker würde schon bei Dir passen ? wäre halt nur nicht so original. Ich würde wohl auch den originalen übearbeiten ? ggfls kann man auch das geschweisste Stück wieder nachlackieren und etwas künstlich patinieren. Wirkt wahrscheinlich immer noch authentischer als den kompletten Lenker neu zu lackerien.

So einfach ist das auch wieder nicht. Die S wurde ja über veschiedene Baujahre hin gebaut. Und der Topic-grund ist eine 1.Serie. Allerdings kann ich das auf dem Bild nicht richtig beurteilen, würde aber meinen, dass der von späteren Baujahren stammt.

Und falls Du den Lenker nicht schweissen möchtest ? bist Du sicher, dass Du dir da einen 1.Serien-Lenker geschossen hast?

Wenn in meiner Karre nicht so unnötig viel Arbeit stecken würde, würd ich die glatt tauschen wollen