Eydsoab

ich hoffe das hier wird ne lehre sein für alle die das lesen. Iphones nur kaufen wenn man sie vorher gesehen hat oder bei autorisierten Händlern

na das zb noch die eine von vespa125et3 bei dir steht ;)?! ergo stehen einige roller bei dir rum die hier in letzter zeit aufsehen erregt haben

2420 Heute, 17:32 beta test bestanden?

irgendwie stehen bei dir so einige roller rum ;)?!

Locker vom hocker...so schlecht ist der unglaublich

es sind mehrere ruckdämpfer in form von federn, evt sind die nieten der primär ausgeschlagen oder die federn gebrochen

Fantasie hat der erbauer ja schon

an was liegt das nopchmal? drehzahl oder leistung oder eine kombination :D?

für mich sieht das ziehmlich stark nach einer lusso aus...

Ficken, Oi!

Hallo Christoph, wenn dir schon eine PX zu teuer ist und schon Fragen auftauchen wie "reicht mir der 125iger Motor?" rate ich dir im allgemeinen das Thema Vespa an den Nagel zu hängen denn mit den immer wieder auftretenden laufenden Kosten wird sich das für dich nicht rechnen. Und überhaupt du kaufst das Ding, fährst drei Mal findest irgendwas scheiße und dann bleibt sie in der Garage stehen und gammelt erst einmal weiter vor sich hin. Dann entschließt du dich nach vier Jahren und ca. 1000 leidvollen Blicken auf das Teil vor deinem Auto sie für 500€ weniger, als deinen Kaufpreis, zu verkaufen. Aber mit etwas Glück findest du dann jemanden der den "Zweitaktklang" wesentlich charmanter als den "Viertaktklang" findet und dem zudem noch eine PX zu teuer ist. Viel Erfolg

Ein Paradebeipiel wie dumm Versicherungen sind. Unfallhergang müsste klar sein und der Schaden auch hätten sie mal lieber die 700€ bezahlt und gut wäre es gewesen, nein. Sie zahlen lieber mehr und lassen es darauf ankommen Anwaltskosten und Gutachterkosten zu zahlen. Trottel sind das...

was ist das für eine abdeckung um den tacho?

Anzugsmomente keine papierdichtung zwischen zylinderkopf,dichtmasse ja wenns sein muss und man die richtige verwendet.

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Nein muss gehen (wenn die antriebswelle ricjtig im lager drinnen ist) mach ne pause und versuchs dann nochmal. Es ist ein bisschen fummelig einfach mal alle variationen durchprobieren

Hab ich da originalmaß kannst mir ja schreiben :)

wie willst du die ringe den in die Nuten bekommen? wa du brauchst sind diese ringe Richtige HP4 SR Ringe und ja sie sind mysteriös und selten und überhaupt ganz ganz arg ausverkauft

da zwischen dem kleinen blech mit dem loch drinnen und dem grünen kabel. Das Messgerät sollte auf 2kOhm stehen.

geh zu deiner vespa. mach die backen ab. bewege alle kabel die du siehst in alle richtungen, dann sehen wir weiter

hört sich nach elektrik und kurzschluss an überprüf mal die kabel von der karosse zum motor und von der CDI zum motor usw..

Klick der Mann steht wohl hinter den Projekten von 1&1 fährt mit mir im Bus (bei Winter + Schnee fahr ich Bus). Hat auch mal eine Veranstaltung bei uns gehalten fand ihn ziemlich gut. Kann sehr gut reden und hat denke ich mal einiges drauf. Aber es kam mir so vor als wäre das selbst in der Oberen Etage so eine Art Sekte. Er hat dabei auch erklärt wie er vorgeht bei neuen Leuten, ich glaube wenn man Fehler macht oder falsche Entscheidungen trifft ist man da ganz ganz schnell wieder raus. Ich würde es mir ganz ganz genau überlegen zu 1&1 zu wechseln da weiß man nicht was morgen ist/kommt oder sein wird... ps. Versatel sind einfach nur A....f...er schlechtester Verein überhaupt

die bilder sind leider unterirdisch winzig...

der obere und untere ring ist außerdem ein L-Ring zumindest beim HP4/SR Zylinder

misst du überhaupt richtig? Pickup 83,6 Ohm der ist kaputt und der neue ist dann auch kaputt. Der tut wohl nur noch in hohen Drehzahlen "solala" besorg dir mal einen einzelnen pickup und der sollte wirklich 120 Ohm +- haben dann läuft das...