Vic

ich hätt dir gern geholfen, nur sind mir über 300km etwas zu weit zu fahren. schau dir doch mal die mitlgiederlandkarte an und frag ein paar nette Kärtner hier aus dem Forum direkt per PM ob sie dem Herren nicht in Gewissen reden wollen...

...ich auch! ...maa wie war ich damals geil auf das gerät...hat sogar noch den selbern lackfehler auf der backe :grins: ...leider kann ich als österreicher mit den papieren absolut nix anfangen und der versand ist auch noch n ordentlicher brocken... viel glück beim verkauf! ...und ich hoffe der neue besitzer bessert nur den lack aus und lasst den rahmen so wie ist... greets, KK

...hmm das ist garnicht fein...so ne ar*****ch-aktion... :grr:

...pffuuu glück im unglück...

...mein beileid dir gehts eh gut?

...daß ich bei nem neuen kolben nicht unterm neupreis eines neuen kolben gehen kann is wohl auch verständlich, ne? ...der zylinder wär ja praktisch eh ne gratis draufgabe...

oh! :haeh: :wasntme:

fräsen - hohnen - super

...das hier aber nicht die rede von den felgenstehbolzen sondern von den stehbolzen der bremstrommel die rede ist, ist dir schon klar, oder? ...und die halten einges mehr aus als ein paarmal rauf und runterschrauben..

...polini mono drauf und gut is...

fein! nur is das keine 180ss sondern ne rally, aber macht ja nix...

auf diesem bild sehn die stehbolzen komisch aus, deshalb meine frage danach: http://www.schaltroller.com/index.php?act=...pe=post&id=5523 sindse nun schon verkauft die zylinder?

auch ich benötige den stehbolzenabstand um eine entscheidung fällen zu können. ...bzw eine "Fußdichtung" um den Aufwand abschätzen zu können danke im vorraus, vic edit: hab ichs auf den augen oder sind die stehbolzenbohrungen nicht im rechten winkel zur zylinderfußdichtfläche?

1. hättest ihn dir ja nehmen können, war wie gesagt bei "verschenke" 2. "oder so" ist mir bei einem vergaser, der ja ein präziszionsgerät ist, zu unsicher

...kupplungsseite hat er geschrieben

1. wie kommt man an so teile ran? 2. was kostet der spaß? :haeh:

...die bolzen kann man wunderbar ausbohren von der rückseite (motorzugewandten seite) der bremstrommel...nur soviel wegbohren wie der bolzen original verschlagen ist, dann mit 2 mutern kontern und herausdrehen...und dann halt einfach normale M8 Bolzen einsetzten und mit loctite endfest einkleben...wer auf nummer sicher gehen will kann sie auch dann noch zusätzlicher verschlagen...

...die felge war trotzdem nicht fest deshalb ist das loch ausgeschlagen...und wenn du sagst du hast sie alles was geht angezogen, dann kann es logischer weise nur den grund mit den hutmuttern geben...

ursache: nicht fest genug angeschraubt. fehlerquelle: hutmuttern....die haben einen "anschlag"...du glaubst sie ist fest, dabei steht nur der stehbolzen an der hutmutternkappe an...

wann ist denn das langstreckenrennen am pannonia-ring? heli, was soll der schmarrn? ihr haut mir den terminplan zusammen...aber dann kann ich wohl schon anfangen die PX zu zerlegen die alte reibn...

...in den kofferraum, da bleiben sie länger frisch...die sonne dörrt sie so schnell aus...

...ärger mich doch nicht ewig mit so nem schmarrn herum...war bevor ich ihn weggeworfen habe n monat lang oder so in "verschenke"...

12PSler 1.Übermaß mit neuem 3.Übermaß Kolben, daß ganze zum neupreis vom Kolben. ...supi zum O-Tuning machen für leute mit zittriger Hand... wenns dir passt, schreib mir ne PM. komme aus der Alpenrepublik

...offiziell... wo findet man noch so leckere autos in solchem zustand? ...muß ehrlich sagen, daß ich trotz meines 1968er AMC Ambassador irgendwie neidisch bin...denn du kannst den capri als alltagsauto verwenden...bei meinem ami wärs wahnsinn

...ohhh jaaa so g'hört des koarl zeig mehr davon! ...gabs da nicht auch nen turbo?