Alle Inhalte von vnb1t
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T5 Motor in Sprint etc. Bremsseilfrage
https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=94292000#Recommendations die Hülle hinten musst du halt vom normalen Bremszug nehmen..
- T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
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GSF Wichteln 2019
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T5 Spoiler auf PX
Dann doch lieber sowas.. https://www.moto-center.it/ricambio.php?cod=B1134&name=spoiler-inferiore-nero-utah-piaggio-vespa-px-125-150-200-77-16-vespa-t5-125-85-89
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Das große BGM 177 Topic
genau, ab und an muss man hier nacharbeiten!
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PX alt vollgelaufen
Schwimmer ist immer der gleiche!
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Was für nen Ding? Egal was braucht kein Mensch, der originale 24er tut es weit.. aber wer natürlich nen großen projektgeldbeutel hat kann DRT unterstützen.
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Kurze Frage: Ich habe gerade ein Problem mit meinem 24er Spaco der nach 5tkm leider am Schwimmernadelsitz undicht ist. Habe jetzt eine neue Dello Nadel verbaut, keine Besserung. (auch nicht mit polieren oder entgraten mit scharfen Kreuzschraubenzieher) Da die original SI24 Deckel nicht auf Bäumen wachsen und die neuen alle von Spaco sind, spiele ich gerade mit dem Gedanken eine Cosa Kammer mit dem größeren Nadelsitz zu verbauen(liegt zufällig eine rum). Hat die Cosa Kammer grundsätzlich Nachteile? Mein Motor läuft perfekt, auch im 4 Gang bei 130 km/h möchte ungern neue Probleme beim Benzinflow....
- Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
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GSF Wichteln 2019
Paket ist raus ich habe bereits auch schon ein Paket bekommen !
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
Das wäre super habe schon einiges gefunden und mein persönliches Datenblatt erstellt. Aber zum Ablgeich bestimmt hilfreich
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Aufbau Motovespa GT 160
hat sich erledigt..
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
Nein, erledige ich die Tage
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Aufbau Motovespa GT 160
entweder schweißen lassen und 3 Stunden in die Nacharbeit stecken oder Verkaufen und nen anderen holen.. Sind bei den Spanischen Händlern garnicht so teuer und oft für 70-80€ inkl Porto in deutschland
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
Mein aktuelles Projekt, windschild folgt auch noch. Motor ist bereits komplett gemach. 54 Hub + 172er mit SipRoadXL es gibt ja bei T5 zwei unterschiedliche Auslieferungszustände. 1x 35 Zähne 4.Gang mit PX Auspuff 1x 36 Zähne 4.Gang mit T5 auspuff Kann mir jemand sagen ob die Kurbelwellen unterschiedliche Einlasszeiten hatten?
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PX Breitreifenumbau rückgängig machen....
leider fehlt mir die Zeit sorry..
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PX Breitreifenumbau rückgängig machen....
Hab mir nen Bund in die Schwinge gespindelt und einen Ring mit Zentrierung und anschließend verschweißt. somit kann ich wieder die volle Länge vom Silentgummi fahren...
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Ludy baut sich mal endlich eine VNB
klar geht das, Das Alu Teil ist nur auf einem Stahlrohr Aufgeschrumpft... @ludy1980 schon runter gebracht? kannst ja nen bild...
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Ludy baut sich mal endlich eine VNB
Ja nicht schlecht, da helfe ich gerne! Beim alten Lenker Gasrohr und Lichtschalter sowie Bremshebel entfernen. Anschließend das Alu Element erhitzen und durch Drehbewegung lösen (WD40 und am besten Flacheisen in Bremshebelaufnahme als Hebelverlängerung) hat bei mir schon mehrfach gut funktioniert und ist in 15 min erledigt! @Lenki hat das auch schon hinter sich.
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SIP VAPE Zündung Lambretta
https://www.sip-scootershop.com/de/products/haltewerkzeug+sip+vape+lufte_20095500
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Ludy baut sich mal endlich eine VNB
oder so lassen, sieht keine alte sau bei eingebauter Gabel
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
2mm zuviel ist schon eine Ansage.. ich würde erst mal messen. Hilft leider nix..
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TPH Geber Durchmesser und Montage
Rechne die Bastelei, Material, Zeit... und ein nicht zufriedenstellendes Ergebnis mit teilhydraulik.. glaub mir. By the way, glaub den Motorhuhn nix! Auch wenn er teilhydraulik fährt