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Also meine T5 ist deutsch und weiß olack... Inkl Haltebügel an der Sitzbank

Ich habe ja einige t5en aber nur eine elestart wird gerade neu aufgebaut und ist echt was besonderes ... Aber das ist wie immer man muss halt drauf stehen ...

Ich hatte vor Jahren mal eine v50 Special Da wurden vom normalen TÜV süd folgende Eintragungen durchgeführt (bei der neubeschaffung der papiere) Polini 50ccm 50 km/h Et3 Banane Ist aber vor Jahren nach Stuttgart verkauft worden...

Ich würde fast schon garantieren das es daran liegt... Da bei den polini Zylindern die erweiterte Stehbolzenbohrung für die original kopfzentrierung fehlt...

Dann Kopf runter, Foto vom Brennraum sowie Durchmesser raus messen

Ich habe noch keine ordentliche Lösung gefunden...

Bin mir nicht sicher ob die karre olack ist! Rahmennummer in Weiß übergelackt? Oder ist das Standart bei ital.t5?

Ja wie mit einer Bremstrommel.. Jedoch jetzt in klein und passend für die Werkzeugwand War eine Spielerei ... Und als Idee für Recycling alter trommeln

Fahren nen paar Kumpels von mir mit … sind schon fleißig am schrauben... im Allgäu wird über nichts anderes mehr gesprochen… bin froh wenn ich mal wieder auf meine Hebebühne kann …

Abend miteinander, Da ich heute ein paar teile für eine Projektarbeit fräsen musste habe ich die freie Fräse gleich ausgenutzt. Basis eine FA italia Bremstrommel (Finger weg Mega Schrott) Perfekt aber zum einziehen der Hauptwelle ins Lager ... DXF Datei vorhanden kann ich gerne Uploaden bei Interesse...

Fand ihn auch ganz ok … für Sonntag Abend mit dem Mädel im Arm...

Also wenn jemand eine Largeframe umbauen möchte ok aber warum eine Elestart T5 hätte gerne getauscht gegen ne PX200….

meine hat 12/100

ok dann hat sich die frage wohl geklärt danke sukram

Hat mir jemand ein Foto des deutschen ets. Typenschild

So mein Set ist nahezu fertig (nach 2 Stunden Schleif da 3,5/10 pro Seite und das Lager 5/10 pro Seite) Habe mich jetzt für 3/10 Spiel entschieden Morgen schlitze ich das Pleul noch, dann heißt es ab die Post zum Flexkiller

Bin ich mal mi18 Gefahren in Verbindung mit malossi... Aber war wirklich nur Drehzahl, mehr nicht...

Gabelrohr in rollerfarbe...

Original t5 Backenlogo ist Alu gleich den Schriftzügen am Beinschild

Also handhabe das seit Jahren wie folgt : Gerade glasplatte 30x30cm mit Schleifpapier Dichtfläche Kopf sowie Zylinder planen Opel/GM Zylinderkopf Dichtpasste Farbe grün härtet unter Hitze aus. Über Kreuz mit drehmoment anziehen Fazit: ich hatte noch NIE einen undichten Motor (außer zwei gebrochenen Zylinderköpfen)

ich heute mein vorzeitiges Abschluss Zeugnis um Staatlich geprüften Techniker erhalten habe und mit 1,8 absolut zufrieden bin

Schaltplan + Multimeter? Ansonsten einfach aus der glaskugel raus den Fehler finden ist nicht...

ist ein Dörr aber nicht komplett der Schalldämpfer fehlt....kann garnichts das Teil---

zu teuer im EK für uns Bauern ....

Rinderfilet aus eigener Schlachtung (Medium) Dazu Eier mit eigenen Garten Zwiebeln und selbst gemachter Barbecue Soße Und natürlich Tegernseer Special das wohl beste Bier auf erden!!