Claudio

ok Leute, das ist ein Comedy-Account, oder? Sind alle 4000 Posts so witzig?

das erinnert mich an den: ### (Ich hänge etwas hinterher und bin nicht motiviert beim Hobby politische Diskussionen zu führen.) Was die Herren in Wirklichkeit zum Lachen gebracht hat ist bekannt, oder? Egal. Ich schreibe es sowieso. Also der Landrat Frank Rock (CDU) ist so ca. 195m. Und er war Wehrdienstleistender beim Wachbataillon (Protokollarischer Dienst). Da muss man nur drei Dinge sagen können: „Tag, Herr/Frau Minister!“ “Tag, Herr/Frau Bundeskanzler!“ “Tag, Herr/Frau Bundespräsident!“ Auf dem Foto ist er verdeckt und man sieht nur noch etwas vom Ohr. Nun hatte er also den Bundespräsidenten FW Steinmeier (SPD) zu Gast und begrüßte ihn ausgerechnet mit „Guten Tag Herr Steinmeier“. Nach der Begrüßung gehen alle raus und Steinmeier geht vor die Presse. Und in dem Moment sagt Laschet (CDU) nett aber ernst zu ihm: „Hör mal, den Steinmeier spricht man aber mit ‚Herr Bundespräsident‘ an.“ Rock: „Was hab ich denn gesagt?“ Laschet: „Herr Steinmeier.“ Rock: „Ich wußte ja nicht, dass der so klein ist wie Du.“ Da lacht man im Rheinland halt.

TONINtervall

# ICHACHneindochoh !falsch, muss original heißen: wersieichjaneindochohh! HACHiko

SEITStütz

Nee, kannte ich noch nicht. Hab ich alles hier und probiere es mal aus. Die Roststellen die ich nicht weg bekomme (z.B. an den Haltern) bearbeite ich gerade mit Pelox. Aber das klappt noch nicht so wie gehofft. Entweder der Rost bleibt oder verändert sich in Schwarz. Ich dachte eigentlich, beim Nachpolieren würden Umwandlungsrückstände schleifbar und wieder silbrig. Chemie war aber auch nie so mein Fach

Flash-Player

„Ich brauch mal ´n Angebot“

RANDnotiz

Ich lese das und meine Gedanken kreisen immer und immer wieder um dein Profilbild

HERINGshäppchen

Zwei Juristen, drei Meinungen. Quetschverbindungen sind m.W. kontaktschlüssiger als alles Andere. Lötverbindungen erhöhen den Widerstand und Lot ist auf Dauer nicht haltbar und verliert an Elastizität. Deshalb darf man Kabelenden für Schraubverbindungen (Schalter, Lüsterklemmen) auch nicht verlöten sondern muss sie zwingend mit Aderendhülsen crimpen. Bei Stoßverbindungen nehme ich persönlich immer einen Stoßverbinder (ohne Isolierung) und da drum dann Schrumpfschlauch. Wenn man den Verbinder gecrimpt hat, kann man fürs Gewissen zusätzlich löten.

BELgien

ZIMMERmann

Damit kannst du genau feststellen, wie der Unterbrecher arbeitet (wann auf, wann zu, in welcher Position). Damit könntest du zumindest die Diskussion um „zweimal öffnen“ und „falsches Polrad“ und „Zündzeitpunkt“ auflösen. ich hab drei neue Effe Kontakte verbaut und die waren alle unpräzise gearbeitet. Wenn der alte der auf dem Foto ist, bitte mal die kontaktflächen prüfen, ob da ein Krater drin ist. Wenn nicht, kann man den vielleicht noch benutzen. ich würde übrigens empfehlen, die Bauteile schritt für Schritt durchzuprüfen und nicht etwas zu Verändern und dann gleich zu probieren ob sie läuft. Bei solchen Problemen packt man am Ende eh alles mehrfach an.

QUADRATwurzel

Um sich einen Überblick zu verschaffen kann man auch eine Sonax-Flugrostenferner-Behandlung zwischenschieben. Dauert ja nicht lange.

MEDikationsplan

Griffende aufrollen große Hülse aufstecken Kabel durch das Blinker-Gehäuse Gehäuse in den Lenker stecken Gehäuse durch die Hülse hindurch mit der Schraube festschrauben Griffende zurück rollen Feder übers Kabel stecken Klemmnippel ans Kabel schrauben Soffitte einsetzen Schraube von außen ins Blinkerglas einsetzen und Gummidichtung von innen drauf stecken Blinkerglas festschrauben (no pictures, Ersatzteile: keine Ahnung)

CREMEnt

LECKERmäulchen

ROSElla

(F&S? Hmm. *Kopfkino*)

Wir dachten bis letzte Woche tatsächlich die wäre längst eingestellt worden. Abends kommt nur das mit dem Pferd und dem Schaf. Und ab und zu sieht man Elmo irgendwo. Wirklich doof ist auch, dass man nirgends die Muppets streamen kann.

Weil ich ständig im Büro drüber stolpere, hab ich heute ein bisschen mit den Chromteilen angefangen. Die sollen ja irgendwann wieder dran. Zum warmmachen hab ich die beiden Bügel des vorderen Gepäckträgers ausschließlich mit Stahlwolle bearbeitet. Immernoch mein absoluter Favorit bei Chromteilen. Nach Reinigung des ersten Bügels habe ich Vergleichsfotos mit dem noch verrosteten zweiten Bügel gemacht. Daneben dann jeweils ein Foto mit dem Endresultat.