bodybuildinggym

17° sind ja nur 60° wärmer, als der kälteste Ort in Deutschland in der letzten Nacht hatte!

Bin an einer 5Scheiben dran . Und dreistellige KM-Anzahl???? Bei einer großen Veranstaltung benötigt man ca. 7-8 Läufe a 402m, um zu gewinnen . Das sind gerade mal 3km

Da doch der Puff immer auch ein Piephahnsymbol ist, sollte der auch einen vulgären Namen haben, finde ich!

Habe ich!!!

Also einen Auspuff habe ich für dich hier liegen. Band ohne Ende!!! Und passend zu deinen Steuerzeiten! Es sind aber "nur 22,7PS" auf dem P4(da hier noch ohne Temperaturkorrektur gemessen wurde) JL T5

Ich mache dann mal nen Kurve mit PM und vforce und die dann mit falschen Parametern, so dass der "Hammerzombi noch besser da steht!!! Vforce hat 1PS gebracht, aber unten herum Leistung gekostet!

Der Scauri(rote Kurve) war bei meinem Motor nichts besser, als der PM40, nur der sound war geiler!

Oh yes there is!!! It looks nicer!

Ich habe zu danken für den Puff und das Vertrauen

Leihgabe! Bilder werden folgen, wenn der Schmidt mir hilft alles einzubauen bzw alles allein einsetzt!

Ich fahre auch Fullbody und der passt!!! Nur der Dämpfer wird noch kürzer werden, damit der nicht hinten raus steht!

Das nehme ich als Scherz auf!!! Der Mathias hat da so viel Leidenschaft reingesteckt, da werde ich hier bestimmt nicht Daten ausplaudern!!!! Es soll den Puff aber bald in Serie geben! :sabber: :sabber: :sabber:

Hier nun mein Motor! Ach ja der Prüfstand ist nun super mit dem P4 abgeglichen, wie die PM Kurve zeigt. Die ist der worb5 Kurve identisch!!!

Nennt den, wie ihr wollt. Ich nenne den Hammerzombi!

blau ist der Zustand wie der Schmidt zu mir kam ( So ist der Motor nun, ohne den nochmals gespaltet zu haben

Erst kommt noch eine Kurve von meinem Motor dazu!!!

Ja der Puff sieht nicht nur GGGGGGGGGGEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLGEILGEILGEILGEILGEILGEIL aus, sonder ist es auch noch!!!!!!!!!!!!!!!!!

Das ist ja nen Kumpelkurs :wasntme:

Hat die Husky auch nur 20PS?! Es ist aber auch immer die Frage wie gut die 32er abgestimmt waren. Der Worbel fährt doch auch nur nen 30er mit 32PS am Hira. Ich kann mir das einfach nicht vorstellen mit den 38ern, da selbst leistungsstärkere Motoren die nicht benötigen. Vielleicht kann das mal jemand testen von euch. Nen schönen Nachmittag beim Wrobel ist doch nicht schlecht, denn da ist es wärmer, als in den meisten Werkstätten!!!

Also das sind 19PS am HiRa!!! :heul: Respekt!!! Da wird doch wohl das Ziel 20PS werden, wie ich das sehe

hiernach kommt der Schmidt mit seiner Angeberkurve!!!

Hat eigentlich schon mal jemand probiert nen 32er zu fahren!? Die Zirris drücken ja auch nicht sonderlich viel auf der Rolle und wenn man mal andere Motoren sieht, dann sind 37-38 doch sehr groß! Im Vergleich dazu die RS125 mit 30PS kommt am besten mit 34er Gaser aus und die hat noch 2 Gänge mehr! Warum nimmt man denn da keinen 40er!?! Die 38er bei den Vollcrossern drücken mittlerweile schon 42PS! Auch mit 6Gängen bei ca 12000U/min!!!! Da sind große Gaser erforderlich, aber doch nicht bei 9000-10000U/min mit guten 20PS und 4 Gängen! Und dann denken schon Leute über einen 40er für nen Zirri nach, oderr sind sich sicher, dass der super ist :plemplem: Ist nur eine Anregung, denn ich hatte noch keinen Zirri und kenne mich somit auch nicht damit aus!

Ich komme mit nostalgischer Fuffi mit plug and play tuning

@lucifer: Also fährst du garkein Öl? Denn alle sind scheiße!

Stuffer herausnehmen! oder geht das bei der nicht, wie bei der für den Mallekasten?!