berlinwestside

mal alles mit schwarzem edding an. eigentlich sollte man es hören, wenn das lüfterrad schleift. das macht recht widerliche geräusche.

mit fällt die da sicher rein ;)

so nen stahltank hab ich. allerdings fahr ich aktuell eine 1. serie und da ist das ding fürn arsch. der trinkwasserbeutel kommt heute oder morgen und kriegt dann ne ladung 1:50 ab.

das mit dem öl ist ja leicht zu lösen, indem man das öl danach draufkippt. 2 mal dosieren muss man auch, wenn man einen ersatzkanister in den durchstieg stellt. hier darf man dann anhalten und nachfüllen. einen werkzeugfachtank in plc design mit y stück gibt es ja leider nicht, ansonsten fänd ich das enorm schnieke. als dauerlösung ist das eh nicht geplant, nur für mal eben draufstecken und ins fach schmeißen um dann eben ein paar liter mehr zu haben.

also ich hab gelesen die dinger halten bis 2 bar oder so aus. meiner war mal zwischen mit und nem baum eingeklemmt und hat wohl schlimmeres verhindert. die halten also schon was aus die teile. hab mir mal nen billigen bestellt und werd den mit benzin gefüllt auf den balkon legen. wie machst du aus 2 tanks einen? oben einen deckel zu haben und unten einen schlauchanschluss mit rückschlagventil ist doch so schlecht nicht, oder?

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/281875-Platypus-Tank/page5

moin, mangels ausreichendem tankvolumen hab ich mir gedacht ich könnte mal in einen platypus trinkbeutel benzin einfüllen. in die werkzeugbox ein loch rein machen und mit neim y-stück an den benzinfluss anschließen. hat das von euch schonmal jemand ausprobiert?

bist du einfach an ner karre vorbeigerollt, oder hast du es tatsächlich "eilig" gehabt? die italiener dürfen den schein einziehen. fahrverbot gilt trotzdem nur in italien. eigentlich darf man dann aber auch nicht mehr einfach das fahrzeug ausführen, oder?

jo hab ich grad mitbestellt. pwk schwimmernadeln sind ja richtig günstig! feuerwehreinsatz 2 mann und bindemittel hat mich dank "besorgten bürgern" mal 160 takken gekostet als ich 17 war, seitdem ist sightseeing am benzinsee eh ein rotes tuch.

wintergedanken: sollt ich den benzinhahn, neulich hat er doch total gesuppt... (kurz nachgesehen, tank voll-> hahn zu-> allet dicht). ergo: scheiß drauf! anrollern: karre geht wie die sau, der fahrer hat sehr gute laune und nen braunen strich mehr in der buxe. "kurze" lernpause, mit der karre zu nem kumpel um nen usb stick zu übergeben. vorher "schnell noch tanken" und dann übergabe. nach dem zahlen war dann die halbe tankfüllung unterm roller. jegliche flutbekämpfung scheiterte unter anderem am nicht mitgeführten bordwerkzeug. nächstes mal tausch ich diesen verhurten benzinhahn, wenn ich schon das gefühl hab es sei nicht ganz koscher...

k80 ist bei regen ein bisschen besser als der paceman. hab ich aufm weg in die uni jetzt mehrfach getestet. auch bei frühlingshaftem neuschnee nicht auf die fresse gepackt.

haha,... das erklärt einiges. miss mal die schwingenlänge bevor du einbaust, erspart geficke...

ich hab mir die auch gekauft. wo sind da distanzen? http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=2621

hast du die fabbri silents mit den distanzen unterlegt, oder einfach nur so reingedrückt?

nadelclip am keihin hat aufgegeben in freiburg. nach vergeblichem versuch aus nem deckel einer aperolflasche einen deckel herzustellen wurde irgendwo im freiburger hinterland ein kabelschuh (die spitzen) aufgebogen und abgeknipst. das hielt bis zur ankunft...

das ist jetzt etwas missverständlich. ich hatte einen neuen bolzen in der post. damit sollte es doch nun ein ende geben, oder darf ich den jetzt auch nicht verbauen?

vielen dank fürs bolzennachsenden!

müsste ja wie der evo sein, right? http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KDPESF01/SubProducts/KDPESF01-0002

kopf hoch. ich bin 50 km gefahren und darf jetzt den oring am kuludeckel wechseln, fast gemault weil das öl ja aufm reifen landet :(

das ist schonmal ein anfang. vielen dank!!!

ich hab die mitsamt fahrzeug erworben. bin ein jahr damit gefahren und wollte mal den dämpfer vorne tauschen. ist die übliche nummer "verbauen wir mal eine senkkopfschraube nach dem: wir dremeln uns den weg frei" prinzip... obere schraube ist senkkopf, gesenkt wurde allem anschein nach mit nem fräser. schraube wurde scheinbar zu fest angezogen, ergo es klemmt ein loses stück alu an der achsaufnahme. nun stellt sich mir die frage ob man an ein solches ersatzteil kommt, oder man einfach (weil erwerbbar) eine aufnahme der grimeca nt einbaut und wieder einen braunen streifen weniger in der hose hat.

passt eine achsaufnahme der nt bremse an die suppenschüsselkonstruktion? die classic gibts ja nicht mehr zu kaufen und ich durfte einen defekt an meiner feststellen.

passt eine grimeca nt achsaufnahme an eine classic bremstrommel?