skoot

Fährst Du noch die Rally 180 Zündung oder was modernes?

Das wäre dann die Krönung der Originaltuner. Frage ist nur wer sich tagelang den Kopf zerbricht. etliche Versuchsmodelle baut, nächtelang auf dem Prüfstand verbringt, um dann durch so etwas wie den T5 Auspuff etwa 0,5PS extra aus der Original PK80 zu kitzeln. Obwohl 0,5 PS beim Originalmotor schon prozentual ein beachtlicher Zuwachs wären...

Bei der PX gehts auch ohne Gummi... Die is gesund!!!

Falls trotzdem jemand die Spezial Gabel will, is alles dran, mit Trommel (Alu für offene Felge) und Dämpfer. Liegt im Auto und is heut Abend in Stuttgart für 30 Oi zu haben!

Das is Udas Porno Px :love: :love: :love:

Hab noch einer von ner Spezial, könnte ich Morgen zum nighter mitbringen PM doch mal wegen Interesse! Sollte auch bei 1. Serie passen.

Gibts eigentlich 9" mit Geschwindigkeitsklasse K? Hab zwar 9" wahlweise bei mir eigetragen aber auch topspeed 109km/h

Uda, was machst Du da????

einmal noch schlafen :love:

Das ist ziemlich bäääh!!! Macht allerdings auch gut breit!

Bringt die hydraulische Kupplung außer dem Showeffekt auch noch einen dem preis angemessenen anderen Vorteil? Meine Finger haben sich jedenfalls an einer Largeframe noch nicht sowas gewünscht....

dünner Konus, 2-Loch, 12V?

In Kiel scheint immer die Sonne!!!

Hab heute ne T4 für 450? VHB bei Autoscout gesehen. Bj 62, seit 79 abgemeldet, Originalbrief - leider schon wech

Polini mit Originalwelle, 19er und Proma lief bei mir ganz gut. Nur im 4. fehlte bei der geringsten Steigung die Kraft, um richtig Drehzahl zu machen. Ich vermute, daß der Gaser nicht genug Drehzal für den Puff macht. Teste mal den Originalpuff, das müßte ganz gut laufen.

Nur das die Suche nix ergibt! Das wird eigentlich nur über den Andaugtrichterkram diskutiert. Was mich interessiert ist die möglichkeit nen 28er oder 32 Gaser fest am Gehäuse zu fahren. Hat also jemand so ein Teil schon mal in der Hand gehabt und getestet? Spekulationen über Bilder aus dem Internet helfen keinem so recht weiter.... Stefan

Die Bilder kann ich auch net sehen Das bedeutet jetzt ja wohl, daß auch die XL2 Preise versaut sind...

Spricht eigentlich was dagegen die trommel von innen so zu modifizieren (Abdrehen, Ring anpunkten), daß man vernünftige Gewinde schneiden kann? Dann läßt sich ERST die Trommel anschrauben und dann der Aluklotz montieren. Falls man das ganze noch so umbaut, daß man zumindest an eine Schraube bei montiertem Schwingarm kommt, könnte man die komplette Bremse ohne zerlegen abbauen (Reifenwechsel)!!

Kennt die jemand? http://www.scooterpartsdirect.com/Index.as...el&cat=FuelCarb Vielleicht schon mal getestet??

Hier gehts um die Verstärkung für die obere Stossdämpferaufnahme

Such Dir nen Prüfer, der sich mit alten Fahrzeigen beschäftigen will - d.H. jemand mit dem man auch reden kann und der auch akzeptiert, daß vor über 30 Jahren Fahrzeuge mit besch... Bremsen ausgeliefert wurden oder jemanden der total blind ist und alles akzeptiert. Der Verein ist da total egal. Kommt immer auf die Kollegen vor Ort an!

Kelle, den Kerl kaufen wir uns!! Ich will auch so einen Kalender!!!

Das ist so nicht richtig!! Meine Zündung war auch ganz neu, nach ca 3km Fahrt hat sich dann der Pickup verabschiedet.

Pickup im A... Hatte ich neulich auch, lief nur noch im Leerlauf. Einfach mal messen, rote Kabel gegen Masse sollte etwa 110 Ohm haben.

Großer Konus ist afaik immer 12V