skoot

Wir sehn uns Dienstag. Ups, Fremdaccount benutzt

Is noch da, Winterpreis 9999,- vollgetankt!!

Bei Bedarf könnte der PM auch aufpreisfrei mit goldenem Enddämpfer ausgerüstet werden!!!!!!!

Würd auch 1-2 nehmen

Ich biete nen Euro!

Sind die Patches schon unterwegs???

ne, ne! 6-Zylinder Turbodiesel mit Ladeluftkühler. Ohne turbo hat der Motor nur 52kW

Preisupdate!!! 1800 Ois

11000 Euro!!!! kaufen, kaufen, kaufen!!!!

11999 Euro

und up!!!

Preisupdate! 12000 Euro!

Transportkapazität ist ausreichend vorhanden!!

auf auf!!

und auf damit!

Wenn RTL dreht ist das Image der Rollerszene entgültig im Arsch... Außerdem können wir den Platz dann auch nicht mehr als Vespa-Jugendgruppe mieten

Aua, aua Mumu tut weh - DER Förderun 2007 Frauenspruch für mich!!!

Alternativ würde ich auch gegen einen T4 Diesel tauschen

noch'n Bild vom Loveboat!

Fotos

cooler Alkovenbomber auf VWLT Basis Tüv neu 6-Zylinder Turbodiesel - 68kW 102000 km Servolenkung Markise Isri Pilotsitze mit Armlehnen Heckrundsitzgruppe 4, 5 Schlafplätze Fahrradträger + ausziehbare Heckstossstange für Roller/Motorradtransport Heckleiter Aussenstaufächer Kühlschrank Spüle Herd Truma Heizung mit Umluftanlage Nasszelle + Thetford-Toilette Warmwasser-Boiler Länge: 5, 70 m Gesamtgewicht: 3200 kg Radio mit 10er CD Wechsler Das ideale Gefährt um seinen ESC Racer Stilvoll zu transportieren!!! Preis 13500 Oiro Verhandlungsbasis Fotos per PM möglich Standort ist Mannheim Gruß Skoot

Moin, verkaufe meine P200E, Bj 84 Folgende Umbauten Mallossi Membran, 28 Gaser Langhubwelle Mallossi von SS leicht bearbeitet Scorpion Auspuff - alternativ TFF oder Taffspeed MK3 möglich allles etwa 1000km gelaufen alles eingetragen vor ca 15Monaten neuer Lack 2-Tone Orange Schwarz neue Stoßdämpfer Ölschauglasloch zugeschweißt PX alt Kaskade Klarglasscheinwerfer Soft Klappsitzbank - seeehr porno!! Gepäckbrücke im Durchstieg auf Wunsch Scheibe mit Lenkerverkleidung, passend lackiert. Festpreis 2000 Oiro, ansonsten behalt ich sie. zu besichtigen in Mannheim, Fotos per PM Gruß Skoot

Also mein 210er läuft mit 24er, Rennwelle und dem Uralt Edelstahl TFF ganz gut. Hat auch 800km Autobahn zum Wörthersee ohne Zicken verkraftet. Mußte allerdings mit der Hauptdüse bis auf 126 runter, damit er vernüntig ausdreht. Das Teil kann mit kurzem vierten und 100/80 Hinterrad Reisebusse überholen. Das Drehzahlniveu bei dem die Leistung ansteht ist zwar etwas grenzwertig hat sich aber über 2 Jahre Stadtverkehr und ca 2500km Autobahn bewährt. Ich hab jetzt eigentlich nur aus "Lärmschutzgründen" auf nen Taffspeed MK3 umgerüstet.

An meine PX alt passte auf jeden Fall das Rally/Primavera Rücklicht ohne neu zu bohren.

hätte da vielleicht nen TFF in Edelstahl anzubieten