Paichi

92 sollte bisschen fett sein, aber gut! Dann kannst du das als Problem schonmal ausschließen würde ich sagen. Ich denke mehr in die Richtung "Falschluft". Kontrollier da mal die üblichen Verdächtigen Gruß

Eine zu magere Einstellung scheint der Grund zu sein, ja! Wie beschrieben, stellst du mal die Gemischeinstellschraube ein. Evtl könnte auch eine Falschluftquelle der Grund sein, kontrollier mal die typischen Stellen mit Bremsenreiniger oder Startpilot. Wenn der Motor mit steigender Drehzahl drauf reagiert liegt dort der Fehler. Poste mal welche HD verbaut ist Gruß

Simmerring auf der Seite der ZGP in Ordnung? Ist der Keil vom Lüfterrad ok? Gruß

Garnicht... du benutzt einfach nen Schlafschrauber und mühst dich nicht weiter ab! Blockieren etc gibt nur hässliche und ärgerliche Spuren an den Dichtflächen --> Tuch ums Pleul wickeln und einfmal mim Schlagschrauber drauf --> *flupp* ist die Mutter herunten Geht viel einfacher und v.A. um einiges nervenschonender Gruß

Still looking for information... besonders Explosionszeichnungen! Auch von den Sachs-Motoren Gruß

Ja die Muttern sollten passen! Hatte ich auf dem Italo-Zylinder auch drauf. Gruß

Aufm originalen Typenschild steht nur 220. Sollte also nur 220 sein, meines Wissens gibts noch andere Endungen die PL o.Ä. für mein Modell Gruß

Stimmt, da war was... ich vergaß :) Merci

Hi zusammen, hab oben genanntes Teil momentan hierstehen und will mich dran machen. Hat jemand Infos zu dem Teil? Bin dankbar über Alles, sprich Ersatzteile (Net-Shop,...), Expolsionszeichnungen, Schaltpläne,... Einfach mal alles her, was ihr zu dem Roller/Mofa/Mokick/... wisst Gruß

Richtig, die Stange hat ein wenig Spiel und das braucht sie auch --> Keine Falschluftquelle Gruß

*handheb* hörte ich da Holzschrauben? Hält bestens

Das was su meinst ist die IGM Nummer, die ist unwichtig ;) Schau im Rahmen mehr an der öberen Seite unter der Motorklappe. Da soltle es wie gesagt mit "V5" losgehen Gruß

Ich fahr immer die B8HS (also ohne R), bis Dato keinerlei Probleme gehabt. Sowohl mit Widerstand im Stecker (glaube 5kOHM?!) als auch ohne Gruß

Es kommt auf die Primärübersetzung an! 3,72 sollte beim 75er ok sein. Bei der 4-Gang kannst dir den 1. Gang halt so gut wie sparen ;) An sonsten kein Problem Gruß

Hi, das Zeug gibts ganz einfach zu kaufen. Zumidnest für ne XL. Um welchen Roller geht es denn genau? Welchen Typ? Gruß ~> Drossel XL <~

Grüne PX der Höllenteufel, ganz feine Sache :-D Gruß

Ist klar, dass die Kraft über den Konus gehalten wird. Ein abgeschehrter Keil ist halt leider auch oft das Problem. Hast aber natürlich recht Gruß

Die Kraft wird ja nur über den Keil übertragen! Dann scheint deine Feder gebrochen o.Ä. Mach nochmal auf und kontrollier alles nochmal. Wennst se anschiebst und der Roller dann anspringt, dann weßt dass es am Kicker selbst liegt. Was ich wohlgemerkt nicht glaube. Also Kulu nochmal raus und alles checken Gruß

Recht viel besser war DAS Deutsch auch nicht ;)) Dann sollte es an dem Keil liegen würde ich behaupten. Hast du den Zwischen Kulu und Welle verbaut? Schau mal nach ob der abgeschehrt (schreibt man das so?!) ist. Gruß

Hast du den Zug zu fest gespannt? Greift der Kicker wenn der Kuluzug draußen ist? Gruß

Wie gesagt, es erleichtert das "Gepfrimel" meiner Meinung nach ungemein. Ohne Verkleben rutschen die Hülsen evtl runter und dann reibt der Zug --> auf Dauer geht er kaputt. Da die Hülle aber weicher ist als der Zug --> wunderbar. Machs so und gut ist's Gruß

In der Tat, ein seeeeeeeeeehr guter Film :) Hirnhälften konzentrieren, sonst schnallt man den Film nicht Gruß

Ich machs zumindest so und es hält ;) Vorher mit Bremsenreiniger reinigen und dann en Tropfen Sek.Kleber drauf. Gruß

Antik klein Artnr. 18363000 Antik Klein, 1. Serie Artnr. 18363100 Hoffe, es ist das Richtige dabei Gruß

[ironiemous] Doooooooooooooooch ;) Oder die alt bekannten Leistungslöcher im Pott [/ironiemodus] Gruß