Eckenflitzer
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Alle Inhalte von Eckenflitzer
- Motortuning Malossi MKII
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Pinasco NEUNPORT, direkt
Und was soll die Scheiße mit dem einen Kolbenring nur?
- Lefthand für 135 DR Krüger
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SI Vergaser gegen 28mm,30mm...Vergaser
PWK ab 33mm sind geil, darunter finde ich sie scheiße einzustellen, weil sehr wetterfühlig. Dafür reagieren sie sehr sensibel. Ich würde nen PWK nur mit einer Benzinpumpe betreiben, dann kann man sie wohl auch verlässlich einstellen. Ansonsten stehe ich voll auf PHB...kann alles gut genug und lässt sich blind einstellen.
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- si-vergaser
- keihin
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Von 10 PS auf 12 PS kommen durch andere Fussdichtung
Das ist ein bearbeiteter (Steuerzeit und Auslaß angepasst) 10PS Zylinder mit 62mm Hub, MMW Kopf, 24SI und SIP Road. Zu dieser Zeit noch mit kurzer Einlaßzeit...hätte ich diese noch erhöht, ginge noch etwas mehr. Den Aufwand nicht wert würde ich nicht behaupten, aber es bleibt charakterlich immer ein O-Motor. Schön lang übersetzt geht der auch sicher über 110 km/h und ist standfest, weil der dreht ja nicht weit. Allerdings wird der nie diesen typischen Rennzylindercharakter bekommen...
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Schnautze voll von den Langhubwellen/ welche 57er?
Die meisten Rennwellen haben 110/65
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Von 10 PS auf 12 PS kommen durch andere Fussdichtung
Alu ist besser. 2x 1mm geht natürlich. Aber besorg dir doch lieber einen gebrauchten 12 PS Zylinder...ist sicher günstiger. Wahrscheinlich wird dir aber der 12 PS Zylinder, oder eben ein entsprechend bearbeiteter, kein Aha-Erlebnis verschaffen!
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SI Vergaser gegen 28mm,30mm...Vergaser
Ein Vergasermotor kann auf 500 Höhenmetern gar nicht genauso laufen wie auf 2000 Höhenmetern, mit der selben Einstellung. Natürlich merken Hubraumschwache Motoren die Probleme eher als Hubraumstärkere.
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Pinasco NEUNPORT, direkt
Jaja!
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Pinasco NEUNPORT, direkt
Erstmal muß es das Ding zu kaufen geben.
- T5 cosa-kupplung welcher hersteller?
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Motoraufbau Malossi 210 alt
Gib den Zylinder zurück oder lass dir satt Kohle zurück geben!!!
- T5 cosa-kupplung welcher hersteller?
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Motoraufbau Malossi 210 alt
Den Zylinder kannst du ohne Probleme so fahren. Kolben ist halt nicht schön so, aber auch fahrbar. Ich hoffe nur du hast nicht allzu viel Kohle dafür hingelegt. Einen bearbeiteten Kopf brauchst du aber unbedingt.
- Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
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Umbau auf PBHB--- Gaszug & Choke??
Standardhülle 2m reicht. Bei Louis sind die Gaszüge 2,2m lang...diese harmonieren hervorragend mit erstgenannter Hülle. Den Chokezug kannst du aus deinem alten Gaszug basteln.
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rz mark II right hand
Na klar! Edelstahl=reng deng deng Stahl=ramm bamm bamm
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Ich würde dem noch etwas mehr Überströmzeit geben, 125°. Da werden am Ende so um die 20 PS raus kommen und drehen wird der genug...
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PARMAKIT 195/205 ccm für LF Smallblock - die eierleckende Vollmilchsau
Ab welchem Spindelmaß würde man denn zu den Stehbolzen durchbrechen?
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PARMAKIT 195/205 ccm für LF Smallblock - die eierleckende Vollmilchsau
Voll cool!
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PARMAKIT 195/205 ccm für LF Smallblock - die eierleckende Vollmilchsau
Der sieht aber recht kurz aus. Hoffentlich kommt der fertige Zylinder auch mit einem ordentlichen Zylinder fuß.
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PX200 - Stecktuning das ausbaufähig ist?
Japp!
- Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
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