Eckenflitzer

Wenn du 'n Polini Hut aufsetzt, solltest du aber so zwei oder vielleicht auch drei normale Fußdichtungen unterpacken.Dann kommst du so bei 1 bis 1,2 mm Quetschkante raus und bist auf der sichereren Seite, nebenbei bekommst du noch etwas mahr Steuerzeit. 24er Gaser mit 200er Bedüsung sollte aber schon sein finde ich, so hat mein DR nie geklemmt.

Ihhhh...aber ich habe auch schon lange nicht mehr gehört: "Stört es wenn ich rauche?" Ich bin Ex-Raucher seid einem Jahr, habe aber nie so sehr das Verlangen nach einer Kippe gehabt dass ich's mir hätte nicht verkneifen können eine anzustecken. Es gehört einfach zum guten Ton in bestimmten Lokalitäten das Rauchen sein zu lassen. Wie z.B. in Gaststätten. In Kneipen darf es gestattet sein, denn wo vorrangig Alkohol getrunken wird macht es nicht wirklich Sinn das Rauchen zu verbieten meiner Meinung nach. Ansonsten muß es halt jeder selbst wissen wie er sich kaputt macht...

Und wo bekommt man dafür 'nen Wixxelkrümmer her???

Nochmal naufi^

Bremen? Habe ich was verpasst oder meint ihr Rotenburg?

Also den gegen 'ne 50 cm³ Automatikroise zu tauschen finde ich ganz in Ordnung. Muß sich halt bloß einer finden, der Lust auf was Großes hat. Die fährt sich wie 'ne Sänfte, Schlaglöcher gibt's nicht mehr. Dafür ist die Einschlafwahrscheinlichkeit sehr groß...

An so'ner feinen Maschine kann man doch gar nicht vorbei

egal

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Sind Kolben und Zylinder identisch zu den geschalteten PK's oder hat die Automatikversion (witzig, habe gar nicht gewußt das es sowas gibt) 'nen eigenen Kit?

Der Dämpfer sieht ja auch mal fein aus! Wie dämpft der denn so?

Nein, kann man nicht! In die alte Kupplung geht auch nur 'ne Kronenmutter rein, weil zu wenig Platz außenrum für 'ne Cosamutter ist.

Mein Kollege hat 'ne Piaggio EX 150 zu Hause. Kann diese aber nicht fahren, weil keine Fahrerlaubnis dafür. Mopped ist in einem feinen Zustand, lediglich linksseitig an der Reeling etwas angeschrammt. Fährt sich wie ein Sofa das Dingen und macht nach Tacho so ca. 120 Sachen, hat einen neuen HR bekommen und der Keilriemen sowie die Batterie sind auch neu. Die Kiste lief die letzten 6 Jahre in Spanien, hat also dementsprechend keine Verwitterungsspuren. Fahrzeugdaten: Piaggio EX 150, also Hexagon 12 kw/16 Ps Rot metallic 26200 km Bj.: 95 Der Ofen ist seit einem Jahr abgemeldet, hat aber noch TÜV bis 8/07. Wenn er aber nicht bis 2/07 angemeldet wird, verfällt dieser und eine Vollabnahme wäre fällig. Was jedoch kein Problem darstellt. Ich bin mir auch sicher mein Kollege macht den TÜV auch nochmal neu wenn gewünscht. Jetzt zum Deal: Laut Schwacke ist das Teil 600 Eisen wert. Oder aber ihr bietet einen fahrbaren Untersatz mit 50 cm³. Bitte keine versauten Huren anbieten, da hat er schon eine von! Und ein absolutes NoName Dingens sollte es auch nicht sein. Ach ja, der Karren muß von alleine fahren, Schalten findet mein Kollege auch nicht so dolle! Standort: Delmenhorst Und noch 2 Bilda. Nicht schön, aber man sieht was es ist.

2x mir und dann noch das was mir lieb und teuer ist. Mei' Frau bekommt in absehbarer Zeit 'ne V50, die kleine hat auch schon Benzin im Blut und dem Hund bringen wir das Roller fahren auch noch bei...

Vielleicht sollte man den Innenlochdurchmesser etwas kleiner machen, so 27 oder 28 mm, wenn man es dann größer braucht macht man's halt ein wenig auf. Ich jedenfalls hätte das lieber so...

Von den Blechen nehme ich dan auch so 2 bis 10 ...!

Ich werde mal versuchen das kleine Röhrchen, aus dem es rauspufft, durch eines mit größerem Durchmesser zu ersetzen. Das mit der Hitze ist ja auch meine Theorie, vielleicht hört er ja dann auf zu rasseln (oder es wird wenigstens weniger). Denn der O-Puff macht schon Laune auf'm Polini. Der drückt wenn man's braucht, nämlich immer.<= In seinem Rahmen versteht sich. Aber wie gesgt: Der läuft auch so gut und Vollgas kann er auch ab. Zumindest so 10 - 15 km weit, länger fahre ich jedenfalls nicht Vollgas...

Fundamente haste schon fertig?

Haste PM?

Was soll dis Scheibenbremse kosten und für welchen Achsdurchmesser ist diese? Und Edit sucht nochimmer 'nen 135er DR Kolben.

Dreht dann aber trotzdem noch gut hoch, ist jedoch durchaus fahrbar!

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=98336 Nimm doch lieber den und bau in deinen Roller!

Keine Ahnung, ich habe auch bammel gehabt. Ich fahre übrigens eher 1:60 als 1:50. Ich schätze vor dem Tanken ab wieviel ungefähr reinpasst, kippe Öl dafür rein (meistens 4 oder 5 Liter) und dann sind's doch 4,5 bzw. 5,5 Liter die reinpassen. Und nachgekippt wird nicht, außer ich verhau' mich gnadenlos! Ich möchte aber anmerken dass mein Kumpel ein sehr feines Händchen an der Leerlaufgemisch-Einstellschraube hat und die Messung wird ja im Leerlauf durchgeführt!

Habt ihr vielleicht auch noch 'nen 135er DR Kolben irgendwo rumliegen?