Eckenflitzer

Dieses Klingeln kenne ich. Mache mir aber nach so 6500 Polinikilometern keine Gedanken mehr. Öl kriegt er was da ist (allerdings wenigstens Teilsynthetisch und immer ein Schluck Molyduval!). Ein gewisses Konstantrasseln ist ja da, vor allem beim Gaswegnehmen. Aber...pffft! Je wärmer der Motor wird, desto weniger (*) klingelt er aber! Ansonsten benimmt sich mein Polini genau wie eure. :love: Achso, meiner ist auf 19° geblitzt. Bedüsung entspricht der original 200er Bedüsung, im Winter bekommt der Gaser 'ne 120er Düse! Zylinder ist auch nur gesteckt, die Kanäle bekommt er angepasst wenn ich nichts mehr zu schrauben habe oder ein Siri den Geist aufgibt! (*)Edit sagt dass klingeln der falsche Ausdruck ist, sie meint eigentlich rasseln!

Das ist gar nicht abwegig! 177er Polini mit 24er SI = 0,6%. Habe ich selbst gesehen, weil ich war dabei. Beim TÜV Nord direkt. Der Prüfer hat beim fahren aber auch nicht gemerkt dass es keine 125er ist! :wasntme:

Super, damit wird mir einiges klarer. Danke! Denn ma' ran an die Tüte! :plemplem: Fahrbericht und Setup folgt wenn fertig...

Wie? Ihr laßt 25 cm lange Rohre in den Resoraum stehen? Oder meint ihr mit Staurohr das Rohr welches im Enddämpfer ist (das mit den Löchern drinnen)?

Jo, geht. Fahr ich auch. Vorne ist es ja weniger das Problem, einfach von innen dranschrauben. Kleb Dichtungsband in die Karosse, dann kommt kein Wasser ins Handschuhfach! Hinten mußt du dir halt was einfallen lassen. So habe ich es gemacht: Die beiden Blinker sind jedoch am kurzen Schenkel abgesägt, also nicht mehr für außen zu verwenden. TÜV bekommt man dafür bestimmt auch nicht, ich bau für'n TÜV andere Backen drauf und vorn schraube ich die eben um. Ob's gefällt ist Geschmacksache. Ich jedenfalls finde es geil! Ps.: Das die Bilder nicht die schönsten sind ist mir klar, aber der Haufen macht keine besseren. Zumindest nicht bei Dunkelheit!

Habe jetzt mal Fotos gemacht vom Puff wenn er unterm Roller hängt. So ungefähr rangebammelt zumindest! :wasntme: Man soll ja auch bloß sehen wie der dran kommt. Da kommt dann 'nen Dämpfer von ScootRS dran. Ich werde dann auch mal verschiedene Staurohre ausprobieren. Macht das überhaupt Sinn? Bei manchen Kaufanlagen ist das doch auch so, oder?

Das ist ein Brüll-O-mat, ist doch ganz klar!

Passt denn eigentlich die Lüfterradabdeckung der Cosa auf 'nen PX Elestartmotor? Edit sortiert mal den Eelsatartmotor!

Verkauft, kann geschlossen werden!!!

Irgendwelche Nummern auf irgendwelche Bleche schlagen! :wasntme:

Wenn Omma Moppedlappen hat, dann ist (getüvt) das das beste!

'tschuljung, habe erst den letzten, dann den vorletzten Bericht gelesen! Ich sage: Du hast 'nen kaputten Simmerring! Mach beide neu und Miezi schnurrt wieder. Am Auspuff liegt's jedenfalls nicht.

Gestern erst erlebt. Auf dem Rückweg aus ROW!!! War ein - erst fast, dann ganz - abgerissenes Kabel an der CDI.

Ich denke ich habe die Variante mit Krümmer, denn der passt schon fast dran. Ein kleines Stück fehlt ihm aber halt noch.Wir haben zwei Tüten zum Schweißen abgegeben. Ich habe gedacht ich passe das Ganze unterm Roller an.Ist nur so der letzte Knick zum Stutzen der dem fehlt. Ich habe leider momentan keine Fotos zur Verfügung, das geschweißte ist nämlich sehr schön geworden! An dieser Stelle Dank an Johnny13 ! Am 3.10. geht's nach Rotenburg, da mach' ich vorher mal Fotos von meinem Rohr. Sollte man denn noch ein Rohr in den Auspuff ragen lassen - quasi vom Enddämpfer rückwärts in den Pott, oder einfach Dämpfer dran und ab die Post?

Alles klar! Heute abend mehr, muß jetzt weg.

Habe hier noch ein Siemens C45 rumliegen. Vor der Einlagerung, vor ca. 1 1/2 Jahren funktionierte das noch super. Jetzt läd es den Akku nicht, ich denke aber es liegt am Akku. Der wird wohl vollends platt sein. Ich lass das Ding mal bis heute abend noch an der Steckdose, vielleicht kommt ja noch was! Wer das Telefon haben möchte, kann es für den Portoobulus von 5 Euro bekommen (3,90 Versand, 1,10 für mich ). Edit hat aus dem Kauderwelsch lesbares Zeug gemacht!

Das klingt für mich eher nach kaputten Siris. So war's bei mir auch, Gedenksekunde nach dem Hahn aufmachen. Schau mal nach. Vieleicht erstmal den Limaring!

Geht der Krümmer von einem O-Pott (bzw. Sito Plus) auch oder ist der zu klein im Durchmesser? Sollte doch eigentlich funktionieren, ist doch bloß ein kleines Stück?!

Also ich schon. Der sacht so 220 Oiro kotzt das Dingen. Ich habe meine (Nachbau)Kupplung zwar noch nicht gefahren, aber an der Front sieht es folgendermaßen aus: Dieses Teil http://www.worb5.com/shop_de/images/medium/v2021010.jpg hatte so Querrillen an der Verzahnung, vom Drehen schätze ich. Da die OriKupplung diese nicht hat habe ich mit einer Feile die Rillen abgefeilt. Jetzt hakt nichts mehr. Zumindest wenn man die Kupplung im ausgebauten Zustand mit der Hand zusammen drückt. Da hakte die ja vorher auch schon wie verrückt. Ich habe die Kupplung aber noch nicht eingebaut testen können, wiel ich nur ein 21er Ritzel dafür habe und ich will ein 23er haben. Ich gehe aber davon aus dass es des Rätsels Lösung ist. Ich kann mir sonst nichts anderes erklären.

...und die rennen auch viel besser :love: Ich habe mir eingebildet (da man ja mal 135er gefahren ist), DR läuft ewig und Power von unten und so. Kannste vergessen! Mit noch so viel fräsen, DR wird kein Polini. Jetzt hast du dir 2 DR's zerschossen, nimm 'nen Polini nächstes Mal. Der kann alles besser! Und hält eben so gut...

Die kannst du auch ohne sie Glasperlstrahlen zu lassen einbauen. Irgendwann sehen die sowieso wieder so aus!

...vielleicht liegt der Teufel hier im Detail vergraben??? :wasntme:

Kannste da vielleicht mal Bilder von machen?

Wo gibt's die denn dann? :sabber:

Das hier rein da! Ist Rasenmäheröl gibt's bei OBI und Konsorten und ist von Liqui Moli. Kostet so um 'nen Fünwer rum glaub ich. Ein bißchen Molyduval oder mos² Additiv (welches unweit daneben steht) dazu und dann läuft das. Ich fahre es das ganze Jahr über und habe keine Probleme. Ps.: Bild geht nicht größer, soll auch nur der Veranschaulichung dienen!