Soul-Beat

und du solltest vorher überlegen, wie weit du droppen willst. bei wenigen grad kannst du die abdeckungen ohne veränderungen weiter verwenden. wenn es zu steil ist, musst du ober- und unterteil anpassen, was bekanntlich ziemliche arbeit nachsich zieht.

Dann soll er die Karre halt zum Material-Röntgen bringen. Solange da der Lack ist, ist das hier mal wieder "Glaskugel Deluxe Style".

kann jetzt mal bitte ein Treffpunkt in HL festgelegt werden? MUK?? Was da los? sowas.....

oder das ist ein rahmen, wo die die nummer bewusst fein übergespachtelt wurde, weil sie nicht zu den papieren passt. mal geprüft, ob da wirklich nix unter dem lack ist, da wo eigentlich die nummer sein sollte?

Die Reisegruppe Kiel ist auch wieder daheim. Danke für die schöne Feier. Tiptop. Nur die Stripperinnen müssen im Süden wohl noch etwas üben. Da bin ich im Norden deutlich mehr gewohnt.

Hat Dein Moped zufällig eine Zweiton-Lackierung?

Jetzt wirds echt absurd. CNC-Korb für nen 139iger..... Frage mich, wie ich blos ohne diesen großen CNC-Kram jahrelang 139iger fahren konnte..... Egal. Ich bin raus aus diesem Thema. Viel Spaß und Erfolg noch.

Diese Aussage ist Unsinn. Selbst mit der Ori-80iger Übersetzung fährt ein 139iger deutlich schneller als 70.

Das gab vor 2-3 Jahren mal ein Topic dazu. Ich glaube, da hatte Spooky die Bremse an seinem Oldie getestet. Und im Zuge dieses Topics wurde auch erwähnt, dass man bei der Verwendung einer Lusso oder PK-Gabel nichts umpressen muss. Ist jetzt hier aber gefährliches Halbwissen. Aber vielleicht hilft es Dir bei der Suche. Greetz.

erfreue dich an der zuverlässigkeit, aber weine über den preis. ein guter 200er12 PS motor geht wohl so ab 700 euro übern tisch. es kann sinn ergeben, über einen 125iger motor und z.b. ein parmakit oder so nachzudenken bzw.das durchzurechnen.

gibt es nix negatives zu erzählen?

das gibt doch schon Topic darüber. Da wurde das mit dünnem Kupferrohr/draht gemacht, der die inneren Rohre fixiert und unter dem tacho entlang geführt wird. muss nur mal gesucht werden. (habe grad keinen zeit dafür) Edith hat Zeit: http://www.germansco...entry1066046706 .

Komm doch am Samstag einfach mal längs. Bin eh in der Garage. Bei Deinem Minimal-Setup muss nicht viel geändert werden. ND und Mischrohr muss nicht groß geändert werden. Hängt natürlich auch davon ab, was grad verbaut ist. Und im Zweifel habe ich ne Menge Düsen, ND, etc da. Gruß Björn

Ohne jetzt die letzten 60 Seiten gelesen zu haben, mal die Frage, ob es auch schon kaputte/geklemmte Alu-Polinis gibt. Insbesondere bei den Plug n Play ähnlichen Ausbaustufen. Danke für Hinweise bzw. Verlinkungen. Greetz.

Was hat das jetzt gekostet?

Welche Steuerzeiten hast Du denn jetzt? Oder hast Du einfach freihändig gefräst?

Die ist super!!!! Porno as porno can. Und dann noch ne 5. :wacko:

eine ND 50 gibt es nicht. da fehlt ein Wert. (auch wenn nur einer draufsteht) 120/42= 2,86 fast normal fett 120/50 = 2,4 deutlich fetter Eine 102er HD ist deutlich zu mager. Wie hier schon mehrfach geschrieben, solltetst du mit HD Werten zw. 112 und 118 anfangen Edith sagt, dass der Autor vorhin ein paar Zahlen vertauscht hatte...

Naja, ist wohl Geschmackssache....

Aber freue Dich nicht zu früh. Auch der 24iger will abgestimmt werden. Und das stellt sich mitunter nicht einfacher dar auf dem Smalblock. Drücke Dir aber alle Daumen, etc., dass Du es schnell hinbekommst.

Ist ja auch ein total überraschendes Datum.... Potzblitz!

Immernoch Mobilfunk Produktmanager für "Non-Voice" Themen Rede halt nicht gern.

die "Anhalter"-Teile ganz klare Allgemeinbildung

Wird es auch eine 750 ccm Variante geben?