vespaflow

Ja, so ähnlich war das. Weiß nicht ob ich da irgendwo Kurven liegen habe, auf jeden Fall konnte der Jonas schon mehr Drehmoment und so, der SIP hatte zum Schluss seinen Peak irgendwo zwischen 9000 und 10000 oder so, also schon eher sportlich. War bei dem Ding aber eh alles scheiße, weil die Gänge ständig geflogen sind und man somit keine vernünftigen Kurven hatte. Edith hat was rausgekramt: Achtung, schlecht eingestellt und mit Gangspringen. Ohne Scheiss jetzt.

Was für ne Zeit stand denn an bei dem Lauf ohne Gas? Die 15.08 von Saban is wirklich sackschnell, da kam ja auch keine einzige 200er ohne Gas außer Jesco ran.

Ich glaube, wenn der Koni sich anstatt dem SIP mal einen der neuen Pötte an seine Kiste hängt, kann der auch ohne NOS ganz nach vorne fahren. Wäre doch mal nen Versuch wert...?! Langsam ist seine Karre ja auch ohne Gas nicht, wie man gegen Jesco zum Schluss noch gesehen hat.

Sprint fahre ich mit.

Bilder und Videos Wer nen Namen zu den xxx hat, bitte reinschreiben, wird dann geändert. Ansonsten: wie immer gute Party, gute QM, gute Leute. Schade dass die zweite Party nicht mehr drin war.

Alles Gute und ne 12.5 in Spackach!

Was geht hier? Eine Woche vorher schon die Segel streichen? Bin schwer enttäuscht, hatte gedacht man trifft sich anner Ampel oder so, oder auf ne Limonade am Lagerfoier...

Wenn du da irgendwie Bock drauf hast sag Bescheid, ich weiß zufällig wie man das hinbekommt.

Auch ich als Largeframer check`s nicht ganz... Fahre seit Anfang letzter Saison das Ding vom gravedigger in meiner Kiste (die erste Version mit ohne Tuninglöcher) und musste seitdem keinen Gedanken mehr an das deplazierte Ding verschwenden. Hält, gut dosierbar, Beläge sehen an den Laschen auch nach sportlicher Fahrweise noch gut aus, ... bin mir nicht sicher, ob man da jetzt zwanghaft an einer neuen Lösung arbeiten muss.

Wetter war eher durchwachsen, aber Stimmung war trotzdem gut. Mal ein paar Bilder und Videos: Filme: 1 2 3 4

Ich bin mir nicht so ganz sicher, ob man die Leistungsfähigkeit einer Auspuffanlage wiklich "von außen" erkennen kann, ich zumindest kann das nicht. Die Geschichte mit dem Krümmer mag noch halbwegs zutreffen, allerdings habe ich auch schon nen Auspuff mit nicht divergentem Krümmer gebaut, der gar nicht so scheiße (Spitzenleistung wie DSE-Race mit mehr Nm und selbem Band) lief. Im umgekehrte Fall muss ein fetter Trichter direkt nach dem Auslass kein Garant für hohe PS-Zahlen sein, es gibt da noch ein paar andere Stellen, die Einfluß auf die Charakteristik nehmen.

Herzlichen! :-D

Die Kurve hatte ich weiter vorne ja schon eingestellt, damals noch mit geradem Proto... hier nochmal Der Auspuff in verlegt macht scheinbar noch etwas mehr Leistung und Band als der gerade Proto, denke das hängt mit einem vorhandenen Ministinger im richtigen Durchmesser zusammen, der Proto hatte das nicht. Habe aber die neuen Kurven noch nicht gesehen. Ansonsten: Ja, großer Auslass und standard Kolben.

Ne, is ja ne ESC-Karre, die auch ne gewisse Zeit, optimalerweise natürlich die ganze Saison, halten soll. 30 wären aber, wenn mans drauf anlegen würde, bei dem Motor drin, es gibt da ein paar Stellen, an denen zugunsten der Haltbarkeit noch etwas verhaltener beigegangen wurde.

Mike hats ja schon gesagt, das is was neues und war bei dem Test letztes Jahr nicht dabei. Die damals u.a. getestete Atom-Tüte müsste aber, wenn mich nicht alles täuscht, ein V1 gewesen sein. Mal in fertig und montiert: Mache demnächst für nen Bekannten nen ähnlichen Motor fertig, allerdings ohne großen Auslass. Da werde ich die Tüte und ein paar andere wohl auch mal ranhängen und schauen was passiert.

...

Was muss noch gemacht werden? Motormäßig läuft die Karre ja schon ganz ordentlich... Ansonsten viel Spaß Glück beim TÜV dann nächste Woche...

Wie lief die Kiste denn ohne die 0.8er Fudi? Durch das Höherlegen kommt zumindest mal dein Vorauslass etwas runter, der war vorher mit 33° schon sehr sportlich, mit Fudi sinds 32.5... wäre mir für ne Kiste, die vorwiegend im Alltag bewegt werden soll etwas zuviel, aber laufen sollte das natürlich, und auch eher besser als vorher, würde ich mutmaßen. Ansonsten mal der Proto von weiter vorne in passend (ja, der Dämpfer kann wohl etwas kürzer), bin gespannt wie lange das Ding auf Maniacs ESC-Karre überlebt...

Nicht ganz, würde eher sagen ein DSE möchte um 32°, 34° ist schon sehr sportlich und mit sinnvollen Steuerzeiten ja auch nur schwer hinzubekommen.

Claus, alles Gute!

Du bist wie ne Mutter ohne Brust... wie oft hatte ich dich eigentlich angerufen?

Feine Sache, Moped fahren, saufen und Prüfstand. Ick froi mir.

Schließe mich an, alles Gute zum Geburtstag!

War eigentlich nur kurz austreten vor der Tür, aus mir (an dem Abend zumindest) nicht so ganz nachvollziehbaren Gründen wurde mir dann der Einlass verwehrt. Dachte du könntest dann mal mit dem Chef quatschen, aber ich konnte dich ja nicht ans Handy bekommen. Irgendwann hatte ich das Telefonbuch durch und habe mich ins Nugget an die Theke gehockt, war auch schön. Ansonsten war das aber großes Kino, beim nächsten Mal lasse ich aber wohl die Robocopmischungen am Anfang weg. Alda alda.

Wie war Number 9? War ja leider verhindert...