Papoose

schon mal den Vergasersitz kontrolliert ?? Ansonsten tippe ich auf den Siri auf der Zündungsseite.

soll ja auch Menschen gebe die keinen Kompressor zur Hand haben

Wasser fand ich immer scheiße - gab dann immer Probleme mit Rost. Wenn du schiss hast dann spül den Tank besser vorher mit Diesel aus.

hat einen 102ccm DR Zylinder drauf. Springt dank Ele-Start auch sehr gut im Motorständer an. Stammt aus einem Schlachtroller mit knapp 11.000km. Preisvorstellung: 300 EUR Standort Münster (Westf.)

das ist es auf jeden fall. Mir ist gerade noch eingefallen wie ich es bei mir hinterher gelöst habe. Habe zusätzlich das Schalt- und Gasrohr um ca. 1 cm gekürtzt, dadurch steht das nicht mehr so hoch in den Lenker, dann noch die Bohrungen für den "Splint" entsprechend versetzt, sodass sich der vierte Gang noch bequem einlegen lässt. Entsprechend dann noch die Rohre fü die Lenkerendenblinker gebort und eingeschlitzt..... Viel Spass bei der Fummelei

dürfen die 16 Jährigen demnächst nicht auch 100 km/h mit ihren 125ern fahren ?? meine mal soetwas gehört zu haben. Der Versicherungsbeitrag richtet sich jedenfalls, bei meiner Versicherung, nach dem Alter der Fahrer. Kannst also auch mit 80km/h Eintrageung den güstigen Tarif fahren.

Ich habe das Tachogehäuse von hinten entsprechend umgebaut. Soll heissen, störende Stellen ausgesägt und dann entsprechend neu modelliert. Ich fand es weitaus schwieriger einen vernünftigen Bowdenzugverlauf hin zu bekommen.

Ich möchte ja ungern deine Freude trüben aber hast du schon mal die Rahmennummer überprüfen lassen ?? Kommt mir nen bischen komisch vor, dass jemand ein Fahrzeug im offensichtlich guten Zustand, ohne jegliche Beschädigungen restlos ausschlachtet und in eine Scheune stellt .. Würde ich an deiner Stelle machen bevor du noch weitere Mühen und Geld in die Kiste steckst. Aber vielleicht ist es wirklich ein super Schnapper.

Steht eigentlich schon alles oben. Hat einen Vorwärts-, einen Rückwärts und einen Neutralgang. Incl. Tank. Mit Bing Vergaser und Bosch Zündung, optisch in einem einwandfreien Zustand, leider hakt die Gasschnecke immer aus..... Baujahr unbekannt und damit mir hinterher keiner meckert wie der Höchstbietende bei eGay : ES IST EIN BOOTSFÜHRERSCHEIN DAFÜR NOTWENDIG !!! VB: 350 EUR Standort ist Münster bei Interesse kann ich gerne Bilder Mailen

Richtig - deshalb habe ich auch o.T. geschrieben bedeutet : OFF Topic , meinetwegen auch OT hätte ja sein können dass es solche Menschen in deinem Bekanntenkreis gibt

Die Vespa auf jeden Fall so lassen. Ich würde da auch nichts weiteres dranfummeln. Als Zeitzeuge dieser Jugendkultur ist sie so einfach unersetzbar ! o.T.: Ist das die Karre die auf der Veterama im Oktober verkauft wurde ??

da muss man irgendwann kompromisse eingehen. Wenn viel Gemisch in den Zylinder soll, müssen dementsprechend auch die Querschnitte groß genug sein. Als Beispiel führe ich jetzt mal meinen MZ Geländesport Zylinder (original Werkszylinder) an. Der ist an genau dieser Stelle fast bis auf die Laufbahn abgefräst und geht in einem relativ spitzen Winkel ins Überströmfenster über. Der Zylinder hat mit anderen Veränderungen immerhin 32 PS gegenüber den 21 Serien PS. Und das mit nur zwei Überströmern.

was wird in dem Jahr denn an Motorrädern verkauft ??

nach dem Zylinder abdrehen hab ich den Bolzen herausgedrückt ohne vorher zu entgraten Ergebnis: Membraneinlass .. ..am Daumen !

damit fährt nen Kumpel Brötchen holen. Aber täglich.... da freut sich dann auch die Nachbarschaft. [bild]

Hallo, ich suche die Standart Mikuni Nadel für den 32er TMX: Nadel Nr.: 6DL1-61-3 bitte per PM melden. Danke Thorsten

ohh Shit falsch eingestellt - also nochmal

Hallo, ich suche die Standart Mikuni Nadel für den 32er TMX: Nadel Nr.: 6DL1-61-3 bitte per PM melden. Danke Thorsten

wenn du dich entscheiden solltest es wegzuschmeissen, dann bitte in meine Richtung. Könnte soetwas als Positionslampe auf meinem alten Beiwagen gebrauchen ....

Ich habe das was - PM kommt!

das finde ich allerdings auch. Deshalb fahre ich auch immer so gerne mit den 110mm Hub durch die Landschaft. Das hat dann was meditatives bei Drehzahlen um 1500 U/min ... wollte eigentlich nicht der Erste sein der nach den Steuerzeiten fragt - mache es aber hiermit trotzdem.

Also, mich haben sie mal in Münster auf meiner V50 direkt mit der Laserkanone abgeschossen und rausgewunken. Erst das Übliche, Betriebserlaubins, Versicherungsschein und Führerschein. Danach die Frage: Wie schnell fährt denn ihr Roller überhaubt - erlaubt sind 40 km/h ... Ich: Naja, es ging hier nen bischen bergab .. und Rückenwind ... Wachtmeister: jaja, der Tacho zeigt bei den alten Geräten ja meist auch mehr an, wie schnell waren sie ?? ich: kann ich nicht so genau sagen, ich musste mich auf den Verkehr konzentrieren, einparkende Autos usw. ... Wachtmeister geht zum Laser: Ich habe sie mit 43km/h gemessen! (Puh: mir Fällt der erste Stein vom Herzen) Wachtmeister weiter: Ab einer Überschreitung von 10 Prozent müssen wir davon ausgehen das etwas am Fahrzeug verändert wurde ..( mir fällt der zweite Stein vom Herzen: 102er Polini mit 19er Gaser ...) gute Weiterfahrt ! Seit diesem Erlebnis fahre ich nur noch mit ruhiger Hand an den ortsbekannten Stellen - und die Unbedenklichkeitsbescheinigung zum Umbau auf 125 ccm liegt jetzt auch schon bereit .. @ber5erker für dich bedeutet das, das es eigentlich egal ist ob du 50, 55 oder 65 km/h gefahren bist. in jedem Falle hast du eine Geschwindigkeitsüberschreitung von über 10 Prozent (ich geh mal von deutscher V50 und 40 km/h aus) d.h. keine Betriebserlaubnis, kein Versicherungsschutz, keine FE ?? => kleine Brötchen backen, am Besten Geschwindigkeitsübertretung zugeben und der Polizei den originalen Auspuff präsentieren: Spart die Kosten für das Auseinandernehmen und Einsicht kommt beim Richter meist auch sehr gut an ...

Ich glaube es kommt auf diese Kante an, wenn ich es richtig verstanden habe.

Trivium -

wo gibst du die denn auf ?? in der Reinigung an der Hammer Strasse ist die Alte immer genervt, besonders wenn man es nicht passend hat. Gehe mittlerweile immer zu der hübschen Frau in der Salzstrasse