Papoose

Vielleicht hast du schon mal was vom Kupferwurm gehört. Die Thematik die dort behandelt wird passt 100% zu den altern Rollern um die es hier geht. Ein Autoelektriker der "alten Schule" kann hier leider auch nicht viel helfen. Hier geht es um viel geringer Ströme mit denen man haushalten muss. Daher ist die Grundvoraussetzung damit die Batterie überhaupt geladen werden kann die, dass die Leitungen und Kontakte wirklich im einwandfreien Zustand sind. Allein dort kann sich schon ein Volt verbergen. Zündschloss und Lichtschalter (auch innerhalb der Schalter) etc natürlich mit eingerechnet. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass die alten Lichtmaschinen überhaupt nicht dafür ausgelegt sind mit Dauerlicht zu fahren, sondern Tagsüber nur die Aufgabe hatten so eben die Batterie zu laden... Meiner Erfahrung nach liegt es oft an einem Masseproblem irgendwo am Rahmen. Ich habe mir dann auf die Schnelle mit einem zusätzlichen Massekabel vom Rahmenmassepunkt direkt an den Motor beholfen. ich gehe mal davon aus, dass du hier einen Tippfehler gemacht hast. 1,4 Volt können natürlich keine 6V Batterie laden, du meinst bestimmt 7,4V und die wären genau richtig. Gemessen bei abgeklemmter Batterie und im Idealfall mit eingeschaltetem Licht.

der muss dann aber von der ganz alten Schule gewesen sein, bevor es den Carl Hertweck gab

die Unbedenklichkeitsbescheinigung kriegst du nur für deutsche Motoren im deutschen Rahmen. Oh man hört sich das an. musste ich leider am eigenen Leib erfahren

Was willst du denn ausgeben??

kann zu geht in die Bucht

mit Oldtimer, oder was irgendwie danach aussieht, kommt man doch umsonst auf das Gelände. Und am Sa zusätzlich noch Erdbeerkuchen für lau ...

Ich mache tatsächlich den anderen Umbau ! Hast PM! Grusz Thorsten

schubs

verkaufe gebrauchten 35er Mikuni mit Seilzugchoke und Benzinanschluss auf der rechten Seite. Zustand siehe Bilder. Standort ist Münster. Mein Eigentum und nicht bei ebay. inkl. vers. versand : xxx EUR will keiner haben -> geht in die Bucht Kann zu !

Würde mich ja auch mal interessieren wer da der Frühaufsteher war ...

Habe noch eine Nagelneue Sitzbank hier leigen. Falls die mit dem Rahmen icht weggeht kannst du sie haben. Was wäre sie dir denn wert ?? GRusz aus Münster THorsten

Ich denke einen 32er Mikuni hab ich noch. Könnte allerdings auch 34 sein. Muss ich mal schauen. PM

Sollte im passablem Zustand sein und auf jeden Fall mit Gepäckfach, kann auch von einer Spezial sein. Papiere sind egal. Standort in Nähe Münster wäre von Vorteil.

Muss eine PX loswerden: Sie ist Baujahr 1996, der Motor ist komplett original und unverbastelt, Garagenfahrzeug und steht derzeit eingemottet in der Garage, deshalb gibt es Fotos später. Lackiert in "marineblau" hat sie folgende Veränderungen: -Scheibenbremse vorne -Bitubo Federbeine -Klarglasscheinwerfer -weisse Blinker -Ancellotti Sitzbank (eher mäßiger Zustand) -Breitreifen, hinten 120er auf zwei Cosa Felgen die Veränderungen sind auch alle eingetragen. Standort ist Münster Preisvorstellung ist 1800 EUR und sollte nur in Liebhaberhände gehen

Bild rein und hoch !

Bilder rein und hoch !

So muss das aus gegebenen Anlass ma jetzt hochholen Hat irgendeine der genannten Möglichkeiten zum Erfolg geführt ??

verkaufe Polini Banane, war auf einem 133er Doppelansauger verbaut, inkl. Krümmer. Bin ich leider nie gefahren. Bild könnte ich am Freitag nachreichen 40 EUR inkl. versichertem Versand Standort ist Münster

ich könnte mal bei Gelegenheit nen paar Grafiken und Tabellen einscannen.

Genau so ist es. Wenn sich dann auch noch im Auslassbereich nach und nach Ölkohle zwischen Buchse und Alugehäuse sammelt, dann dauert es nicht mehr lange und das Dingen klemmt dir eins A weg. So geschehen bei einem Bekannten, der für seine Adler mal soetwas gemacht hat und sich gewundert hat, warum der frisch eingeschliffene Kolben trotz richtigem Einbauspiel und richtiger Bedüsung andauern festgegangen ist. Die Lösung: Laufbuchse vor dem Verpressen von Aussen verkupfern lassen. Vorteile: Bessere Wärmeableitung und kein Spalt mehr. Habe dazu auch ein altes Handbuch für Laufbuchsen in der Bucht erworben, da steht einiges Interessantes drin was so zu beachten ist. edit setzt ein Komma und findet ein d

ELE-Start vielleicht ?? meine jetzt wegen der linken Seitendeckel.

PK XL2 Kupplung aus originalem Motor. Laufleistung unbekannt. 60 EUR passender Kupplungsdeckel inkl. Arm, Druckstück verkauft incl. versichertem Versand Standort ist Münster

schon mal den Vergasersitz kontrolliert ?? Ansonsten tippe ich auf den Siri auf der Zündungsseite.

soll ja auch Menschen gebe die keinen Kompressor zur Hand haben

Wasser fand ich immer scheiße - gab dann immer Probleme mit Rost. Wenn du schiss hast dann spül den Tank besser vorher mit Diesel aus.