BFC

Ich mag auf den Boden geschraubte Proll-Oppels/-GTIs immer noch - Scheiß auf Originalkagge, tief, SCHNELL und laut muß die Sau sein...

Element of Crime:

Was auch noch daneben ist: heute war der Besitzer des 139er Auspufftestmotors endlich mal da und holt morgen seinen Motor ab. So weit, so gut, Kohle gabs heute auch schon. Nur: ich muß morgen oder übermorgen auf die Schnelle nen Motor bauen und stehe nun vor der Frage 166er auf Membran oder 210er auf Membran? Welchen nun auf die Schnelle zusammenstecken? Auf Drehschieber hab ich nur noch nen Bajaj-Block, der Rest sind alles auf Membran gefräste PX-Blöcke. Den T5-Motor habe ich zwar auch noch und der löppt zuverlässig, aber bei dem ist eine der Lichtspulen auffer Zündung gar und ick hab keen Licht - also keene Option, shit. Soll ja fürn Alltag sein und die Lammy braucht erst mal ne amtliche Kupplung, um fahrbereit und alltagstauglich zu sein. Was mich mehr ankotzt: ich mußte eben mit dem Bürgerkäfig fahren und bei dem Wetter habe ich keinen Bock aufs Auto.

Warum? Ich hatte mit der 60/110er BGM-Welle auf der Rückfahrt von Kulmbach im Oberfränkischen bei einer fiesen Steigung mit niedriger Drehzahl und zu hohem Gang (also größter Fehler, den man machen kann...) nen Klemmer und die Welle vibrierte gefühlt danach auf den restlichen knapp 350 Kilometern nicht mehr als vorher. Ich glaube, die Jungs und Mädels in Bergheim-Glessen wußten schon, was sie taten, als sie das Ding seinerzeit entwickelten...

...weil das heute einfach ein beschissener Scheißtag war und mich die Kundengurken und die miesen Ersatzteile fast in den Wahnsinn getrieben haben. Erst mal Bier und laute, harte Drei-Akkorde-Musik fragwürdiger Herkunft... Egal, morgen ist ein neuer Tag.

Ich hab auf meiner Kette mit gestecktem Asso-Kegra-Guß und Bigbox nen offen angesaugtem OKO PWK26 mit ner K44-Nadel - kann mir jemand sagen, mit welcher "handelsüblichen" PWK-Nadel die K44 vergleichbar ist? Mal als Anhaltspunkt: mit der K44 läufts einigermaßen gut, mit der "üblichen" JJH bis JJM gehts gar nicht - viiiiiiiel zuuu mager. Andererseits habe ich hinsichtlich der Leerlaufdüse immer was von einer 38er LLD gelesen - bei mir war eine K45 verbaut und ich bin jetze auf eine 48er LLD aus dem BGM-/Stage6-Set gegangen und halte das immer noch für etwas mager, weil kommt mir zu langsam ins Standgas, bei Ziehen ses Chokes get der Roller allerdings sofort aus - deutet trotz langsamen Abtourens auf zu viel zu fett bei der LLD hin - Am 2 Kilo-Lüterrad kanns ja nicht unbedingt liegen oder? Flaschluft schließe ich aus, nen abblasenden Kopf bei der Kompression auch. Zwischen Zylinder und Kopf und auch am Auslaß ist alles furztrocken Ach ja. ich hab jetze im 26er PWK ne 120er statt der serienmäßigen 112 er HD verbaut - ist vermutlich etwas übertrieben groß oder? Eher so ne 116er oder so?

Außer ner durchgeschossenen Kopfdichtung neulich (und nach Rausschmiß der selben danach einfach mal Stumpf 3 PS und 4 Nm mehr, grins) und irgendwelchen sporadisch abgerutschten Kabeln am Zündschloss und kein Rücklicht alles i.O, Kein Rücklicht nervt trotzdem - also direkt an den Regler auf Dauer und Ruhe is. Hab meinen Eimer gestern mal 50 Kilometer im Sinkflug am Berliner Stadtrand ausgefahren - alles tacko, aber max. 100 im 4. wegen hoher Verdichtung und fetter HD auffer Landsberger Allee - mehr ging nicht, braucht wohl Anlauf auffer Bahn bei dem langen Getriebe. So, wie das aus dem Motor stinkt, machts meine Kupplung nicht mehr lange - rutschen tut die bei Vollast im 2. und 3. doch schon mal - das war erstens zu erFAHRen und zweitens zu er"riech"en

Bin die Kundenkarre mit dem "modifizierten" SCK-Kit mal Sonnabend ausgefahren: mit etwas Anlauf 90 mit O-Pott laut Lussotacho... Mehr ging nicht auffer Kiefholzstraße inner Rushhour bei viel Verkehr - dafür ist der Bock recht flott auf 85. Ziemlich drehfreudig auch ohne Elestratlüfterrad auf jeden Fall...

Wieso? BGM-Welle... Tut einmal weh und dann ist Ruhe, wenn ich das richtig verstanden habe.

Bei mir war ne einfache Abdeckung, die sich aber abvibriert hat, also kein weiterer Schalter oder ähnliches. Alle Funktionen (Umschalter Abblend-/Fernlicht, Umschalter Blinker und Hupenknopf) sind bei mir in dem CEV195-Schalter - wie bei Deinem Bild gezeigt - untergebracht.

Ja, ich hab so einen Schalter an meiner Orbar, ist in dem Fall der Hupenknopf.

Soll mein Cheffe morgen machen und mir schicken, dann jibbet Foddos...

Heute Sigma-Tacho und Koso-Drehzahlmesser an der Orbar-SX montiert und angeschlossen und SCK-Regler mit Gleichspannungsausgang statt T5-Wechselspannungsregler, Mittwoch kommen die Steckdose fürs Navi, der beleuchtete Ein-/Aus-Schalter für den ganzen Gleichspannungsquatsch und der Kung-Long-Bleivliesakku mit 7,2 ah (hatte einen mit 18 ah in meiner BMW - Top-Teil, kann man in jeder Position einbauen...) Leider hat auch meine zweite Kamera nen Displayschaden, daher keine Foddos. Nur nen Schwanenhalshalter fürs TomTom zum montieren im Beinschikd (Form folgt Funktion, grins) brauche ich noch, bestelle ich gleich... Die Tage 60/110er Welle bestellen und dann gleich einbauen... Ma kieken, wat dann geht, morgen erst mal Läufe mit dem 30er PHBH...

Hmmm, also doch tief in die Tasche greifen und gleich ne BGM verbauen...

Ob der TE jetze verschreckt ist??? Hoffe doch nicht. Berlin ist rauh aber herzlich... Beisewäih Bier: ich muss ma eben Nachschib holen - da wartet noch der zweite Überströmer von dem 210er, daer muss noch feddich werden.

Besteigen würd ich - meine Frau wäre aber ziemlich pissed... Aber ansonsten gerne, Deine Frau kannste gerne mitbringen Wir haben aber ein gemeinschaftlich nach Oi-Konzerten erprobtes Klobecken, das ist Ausfälle von meiner Besten und mir gewöhnt, wo man sich entspannt nachm Toxpack-Gig alles mal durchn Kopp gehen lassen muss und kann und danach jibts ooch Kaffee oder Kamillentee und es geht einem erfahrungsgemäß mörderschlecht... ... ...Uuuiuuunnnnd wir haben SchauTV und LT1... Die haben die fähigsten Blondchen Moderatorinnen Bier gibts gegenüber im Dönercafe 24 Stunden am Tag - das ist toll.

Na sischa... Jibt ooch Kaffee (oooder Bier ab vier...)

Och - den Schutenpenner hamwa Piefke überstanden... Schlimmer: ich kriege über Astra LT1, TirolTV und SchauTV - da gibts immer den neuesten Bauernball und wat da nu so Mode sein tut, also welches Dirndl und welcher Trendhaarschnitt und welche Zweifarblackierung aufm Passat äääh auffer Birne in Verbindung mit üüüübelstem Deschno... Schon ziemlich fertige Scheiße dit, fast so wie inne Lausitz beim Karneval...

Kippen sind gleich alle - Bier auch. Überströmer vom 210er müssen noch... Rest vom Schützenfest ist feddich Der Späti 200 Meter von unserem Laden wech hat zum Glück 24 Stunden auf... Bin immer noch nüchtern - naja so halbwegs. Ich glaube, ich mach durch und penn im Laden, der Motor muss nachher inne Post.

Geil - Mandy und Sindy mit S... Hohenschöngrünkohl live... Ich kann dit nich jutheißen, die ham doch Haschgift jespritzt. Ich hab mir nur gerade ne Line Kaltmetall und Aluspäne gezogen - blieb über beim fräsen von nem Motorblock eben und mußte wech... Ich will bespaßt weren, mehr solcher lustigen Videos bitte - hier ist Nachtschicht beim 210er Malossi tunen angesagt, der Kram muss nachher ins Saarland per DHL und auf radioeins läuft nur elektronische Mugge...

Nix gegen unsere Kunden, ja?!? Beisewäih: hab ja auch ne Nerd-Brilleund sitz auch ab und an an Cheffes Apfel... Nur keinen Vollbart wie neuerdings Paul Würdig.

Alles nur Kaputte hier... Ich bin bestürchzt.

Beisewäih: unser AmBull hat die übliche Halbwertzeit seiner Rasse von üblicherweise 10-12 Jahren am 1. März mit stolzen 13 bereits dicke überschritten und ist laut Tierärztin für sein Alter noch topfit, zwar taub seit einiger Zeit, aber topfit... So faul, wie der ist, wird Spike auch noch fuffzehn. Altersstarrsinn scheint bei Menschen und Hunden das Gleiche zu sein, grins. Wenn er was nicht will, will er nicht.

Cane Corso? Schöner Hund, sehr majestätisch...