Insomnia

Es gibt bei den bekannten Händlern einen Halter, der 2 Sofitten aufnehmen kann. Dieser passt in das Rücklicht. Damit hast du dann die von dir gewünschte Optik und gleichzeitig ersparst du es einem Autofahrer deiner Wahl, in dich rein zu fahren.

Das ist ja schon ein ziemlicher Klumpen. Unauffällig fährst das nicht mehr. Habe aber meine ich auch schon gelesen das die an nem Teilegutachten oder etwas in der Richtung drann sind?

Hast aber nicht übern Winter vergessen, dass da evtl. Fastflow ohne "Normal/Reserve" verbaut ist?

Am besten holst du dir da einfach Schlauch in Meterware. Faserverstärkte Schläuche von einem Hydraulikhändler deiner Wahl funktionieren da super. Die sind schön steif. Einfach angeben, dass da Kraftstoff/Öl Resistenz benötigt wird. Auf meinem PHBH fahre ich allerdings das mitgelieferte ding ohne Probleme.

Ja die Suche parallel bestätigt dich. Da war ich wohl zu optimistisch 😬

Was waren das für Vergaser? Alles shbc? Ich habe noch eine. Dscp vergaser mit diesem Kunststoff Ring Innen. Das ist definitiv dicht zum ansauger. Kam Ich besser mit zurecht als mit dem Filz gedöns. Soll ich das mal zur Post bringen? 19er ist das

macht kein Sinn, kann zu Danke

Ich könnte mir vorstellen, dass das Rückrüsten auf 125 jetzt nachdem du bereits den Polini gefahren bist zu einem sehr ernüchternden Fahreindruck führen wird. Aber wenn es sein muss, würde ich jetzt einmal in das aufarbeiten des Zylinders investieren. Denn dann wirst du den ja hoffentlich lange fahren.

Problem kam über Nacht? Oder stand der Stuhl bissl in der Ecke rum?

Kauft mich preisupdate

Ich brauche ein bodenblech für eine pk50 xl Finde da nur welche von 50s oder 50, die „mit kleinen Anpassungen“ passen. Kann das einer hier erklären? 2-3 Löcher oder muss da was ernsthaftes bearbeitet werden?

Die Dinger sind wir "früher" in der DSSC mit 70ccm auf ganz wilden Leiterrahmen gefahren.... Cooles Projekt!

Ich finde man hört eine Änderung bzw. Ein zusätzliches Geräusch beim betätigen des Kickers. Anyways Ich würde das einfach mal spalten und begutachten.

Ich suche noch.

Genug Abstand

verkauft

Ich verkaufe was im Regal rumliegt. In der ersten Runde die übrig gebliebenen Reso Anlagen: Sip Performance px200 Aber mit krümmer für die kleinen Zylinder 125/150/177 etc Auch mit Kratzern 175€ 150€ Ein alter „Leovince“ pressblech reso war auf nem dr 134 montiert. Ziemlich laut. 60€ 30€ Alle Artikel sind meins und liegen in meiner Garage. Diese ist quasi direkt neben dem Scootercenter Köln in 50129 Bergheim. Versand auf Kosten des Käufers kein Problem. Nach und nach folgt hier bestimmt noch Krempel. Bin auch für Angebote offen solang es nicht unverschämt wird. Lg Elias

Sieht exakt so aus wie meins als ich die überströmer am Zylinder noch original hatte. Für das was du drann gemacht hast würd ich 3 mehr erwarten

Auch mal Abgeblitzt?

Also ich lese das so, dass die Kurve mit der meisten Leistung (34ps) mit der vape Sport mit dem verstellten zündzeitpunkt gefahren wurde. Die vape race kurven hatten alle um die 31ps

also ich hab am Einlass nichts gemacht und der px150 Block fährt mit gefrästen Kanälen, polini Box si24 und Luftfilter mit Löchern auch deutlich stärker und auch gps schneller als was du hier beschreibst

Für zum tüv und dessen eventuell Probefahrt wirst du mit Luftfilter ohne Löcher vermutlich auch mit 130 parat kommen. Der Auspuff macht ja beim normalen fahren erstmal nicht so viel Zug. Ohne Löcher im Filter wird dir ne größere HD vermutlich eh schon zu fett. Fahr halt mal die Straße rauf und runter mit ner 135er, wenns nicht stottert lass sie drin

Erledigt

Moin, Suche ein werkzeugfach für meine erstserie v50 mit kleinen Tank

Ich fütter das hier mal: Ich habe im November ein angefangenes erstserien Projekt übernommen. Beinschild komplett mit bodenblech hatte der Vorgänger schon eingebracht sowie auch neues Blech an der Stoßdämpferaufnahme. das war für mich das erste Mal „mit alles“ Vespa basteln. Es geht mir nicht um Originalität (Sechseck Emblem auf 1. Serie wegen Verfügbarkeit, 4 Gang Motor) oder Perfektionismus, ich bastel einfach gerne. Einiges musste improvisiert werden weil ich es zu spät gesehen habe oder schlichtweg nicht wusste, lackiert habe ich auch zum ersten Mal. Bspw habe ich lackiert ohne vorher mal den motor eingebaut zu haben, das Ergebnis war dann, dass beim festschrauben der langen Schraube für die Motortraverse, die Schweißnähte am bodenblech aufgerissen sind weil dort der Abstand nicht richtig gewählt war. Ich bin zufrieden und Spaß hat’s auch gemacht. Farbe ist Porsche Indischrot Front sind Carbon Spielerein weil die verfügbaren blechnasen von der passgenauigkeit Mist waren. Der Carbon Kram am Ende leider auch. Motor war Resteverwertung: 4 Gang Special Motor mit 75er dr. Wird aber umgerüstet auf 125cc. Den kurzen Rahmen merkt man beim fahren, bilde ich mir zumindest deutlich ein. Mir reicht es wenn die Dinger aus 3-5m Entfernung schön aussehen🤟🏻 Also, wer hat noch was zu zeigen?