M245

Eigentlich könnte Conti mal den zippy wieder produzieren

Hat er denn seinen vergaser neu bedüst? Wenn nicht könnte es ja sein dass die touring gerne etwas mehr möchte als ein Road und dadurch schlechter gekühlt wird insofern man das nicht anpasst?

Hat den schonmal jemand probiert? http://www.motorradreifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Dunlop-ScootSmart-3_50-10-TL-51P-Vorderrad_-Hinterrad_-M_C&details=Ordern&typ=R-236459&cart_id=38252437.1100.26505&ranzahl=1&Breite=3.50&Herst=Anlas&Felge=10&Speed=P&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&dsco=1100&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO

Sehr schön Karla ich bin gespannt

Wie schon im MRP Topic gepostet, habt ihr den schonmal auf einem alt 210er getestet?

Moin Mit den bgms kannst du eigentlich nichts falschen machen, die sind sehr gut und haben sogar eine abe vom TÜV. Klar kannst du hinten und vorne getrennt einbauen, kostet ja auch Geld sowas, wobei du früher oder später warscheinlich beide haben möchtest. Wenn du den Dämpfer hinten wechseln möchtest dann bestell dir doch gleich ein neues Gummi Stück für oben mit, den Link suche ich die gleich raus. Denn die alten sind auch gerne ausgeleiert und schwammig Edit: hier der Link http://www.scooter-center.com/de/product/7670922/Silentblock+Stossdaempfer+oben+Rahmen+hinten+PIAGGIO+Vespa+PX+T5+Rally+Sprint+TS+GT+GTR+SS180+GS160+Super+GL+VNA+VNB+VBA+VBB+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3?meta=

oh gott das ist ja wirklich schlimm

ganz einfach das raceman patent abkaufen und schon wollen es alle haben

obwohl ja heute gar nicht mehr Donnerstag ist, aber ich hatte einmal die Conti Twist sport dinger und das war für mich einer der schlechtesten reifen die ich neben, okay einem Sava mal drauf hatte. und jetzt stellen die penner von Schwalbe die produktion vom raceman ein, was bleibt denn da noch? metzeler me1? hm das wird doof

Bei nem Kumpel hat das etwa 15ps gemacht

Ich denke man kann sagen, dass du bei der Zündung mit 18-19 grad bei egal welchem 177er Zylindern nicht viel falsch machen kannst. Um auf 100 km/h oder mehr zu kommen bräuchtest du schon einen der stärkeren 177er Zylinder, oder einen 166er Malossi und müsstest wahrscheinlich deine Übersetzung vom Getriebe verlängern, aber mehr dazu, wenn dein Zylinder bekannt ist. Zur not mach einfach mal ein Foto davon, gerne unten am Zylinderfuß... Was dir dabei auch noch sehr helfen würde, wäre ein Auspuff wie zB. ein Sip Road, oder eine BGM BigBox Touring

ich kann dir den Newline nur empfehlen, auch wenn er ne mark mehr kostet, fährt sich auf meinem quattrini super, auch wenn das hiermit nichts zu tun hat

schwieriges Thema, aber polini ist ganz okay

...

Rz evo 2000 plus Der läuft auf dem drehschieber Guss Polini von nem Kumpel super und sieht schön old School aus

Mal anders, fährt jemand nen Scorpion auf Parmakit und ist zufrieden?

Also meines aus der ersten Serie sieht wesentlich besser aus, das würde ich zurück gehen lassen

Moin ich will hier mal nach ein paar Erfahrungswerten für einen guten Kollegen fragen, der gerade verhindert ist hier selber zu fragen. er ist im moment mit seinem 139er ganz glücklich, aber möchte, nachdem er mit den großen Jungs gespielt hat mehr. wer will das nicht ein 80er Gehäuse ist noch vorhanden und nun gilt es einen motor zu bauen, der irgendwas zwischen 16-20ps hat, nen alu zylinder, mehr druck von unten als der 139er, am liebsten den vorhandenen Scorpion nutzt und nicht so ganz die Welt kostet. ich habe ihm da zu einem Parmakit geraten, da er von den alus noch mit am günstigsten ist bzw ein m1x das budget sprengen würde. selber bin ich schon verschiedene parma setups gefahren und habe ihm so halb zu folgendem geraten logisch, parmakit mit Auslass ein wenig breiter 80er Gehäuse aufspindeln und Einlass vom kobold hübsch machen lassen vorhandene 57er 125 ori welle vom flexkiller hübsch machen lassen alles am fuß ausgleichen bis quetsche 1,1 - 1,3mm 24er si, der noch vorhanden ist, optimiert bis unter die oberkannte 125er lusso getriebe mit 23/68 DRT ritzel auf Cosa Kupplung abgedrehtes elestart polrad scorpion mit viton flansch versehen was meiner Meinung nach zur Debatte stünde wären zum einen der 24er in Kombination mit dem Scorpion und dann noch der Scorpion an sich, wobei er total auf die Optik steht wie setzt man da nun an welcher ecke an, oder auch nicht? ich denke der Einlass ist wichtig und die vergaser Auspuff kombi logischer weise. mit dem Reso würde ich evtl über einen zb 28er dellorto nachdenken, oder aber den 24er lassen und nen sip road drunter halten um das ganze schön simpel zu halten das ding soll am ende problemlos laufen, vollgasfest und zuverlässiger als der kleine malossi nun, denn der ist etwas zickig bei längeren strecken und wenn man mal Schnur machen möchte sollten so etwa 110 schon drin sein denke ich. schätze ich das komplett falsch ein, oder kann man das im groben so machen? natürlich m1x, langhub, membran, 35er kein, etc aber man muss ja nicht immer gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen, wenn noch lange winter abende vor einem liegen

Weil der Motor zusammen bleiben soll, wurde erst vor kurzem gemacht und steckt in ner alten VNB da reicht das locker aus Vielen Dank für die Information

Ich hätte mal eine einfache Frage, zieht ein gesteckter DR mit sip Road und 20er si ein 22/68 125er Getriebe?

Wo gibt's denn aktuell den alu Polini am günstigsten? Irgendwo in Italien?

Dann such ich mir mal lieber ein 200er Polrad Zieht der auch mit 57 Hub ein 24er ritzel? Sollte doch oder?

Deswegen die Frage nach dem Polrad, von Gefühl her würde ich glaube ich lieber ein 200er verbauen, aber irgendwer meinte mal dass die sich nichts nehmen vom Luftstrom und hier liegt auch keines mehr, nur noch drei 125er estart

Das gute Stück ist im Durchmesser reduziert auf pk Maß und wiegt 1750gramm Dann bleibt der Road bis er abfällt und eventuell besorge ich mir dann noch ein 24er ritzel Achso, langhub hab ich nicht und will ich auch nicht, sollte trotzdem passen oder?

Ich finde bestimmt etwas mit mehr Druck aber darum geht es ja hier nicht Gibt es mit dem 125er Polrad irgendwelche Bedenken bezüglich der thermik oder kann man das so fahren? Das stehbolzen Voodoo kenne ich und würde natürlich gemacht