M245

Bedüsung besorge ich und er hat eine Polini Welle verbaut Deichgraf ich schreib dir gleich mal eine PM

was habt ihr mit den sport malossi setups für Erfahrungen gemacht bezüglich anspringen des Rollers im halb warmen oder warmen zustand? ein freund von mir fährt einen DS Langhub Sport mit Sip Road, Kytronic und 24si und wenn der Motor kalt ist springt er gut an, sobald man kurz gefahren ist ist es eine qual in wieder anzubekommen. des weiteren ist bei ihm ganz seltsam, er hat einen faster flow benzinhahn, einen cosa schwimmerkammerdeckel und der si ist aufgebohrt, schwimmernadel ist neu und alles sauber und sobald man den Roller im standgas laufen lassen will schmiert er sofort ab und säuft ab. aber ohne Punkt und ohne Komma... Wir haben dann gestern Abend auf der suche nach dem problem irgendwann abgebrochen weil, wir schon alles gereinigt und geprüft hatten, ich würde jetzt nur nochmal einen anderen si versuchen, falls dieser warum auch immer hin ist. oder hat noch jemand eine Idee was es sein könnte? ansonsten wenn das ding mal an ist und läuft geht er ab wie Schmitz Katze und läuft auch gut

Ich würd auch ne 200er kulu nehmen, soll für einen 177er DR sein

Cosaschlachtung? Ist da zufällig eine Kupplung übrig?

lev ich glaube man kann sich für solche fälle eine andere taste als delete definieren, oder eine tastenkombination.... jetzt frag mich mal wo, ich meine irgendwo bei systemeinstellungen Tastatur oder sowas

Muss leider arbeiten

Moin ihr ein Freund von mir ist auf der Suche nach einer schönen O Lack PX Alt ab 125ccm, falls jemand etwas weiß

ich hätte mal eine DR Setup Frage, da ich den Klumpen nicht so gut kenne... Benötigt wird ein Alltagsmotor, der immer läuft und 100 echte kmh macht. hier liegt noch ein kompletter 125 elestart motor, sowie ein alter 177er DR, ein aktueller Malossi Kopf und ein schäbbiger Sip Road. Da könnte man doch noch was draus machen denke ich mir - wie kann man dem DR beine machen? Macht der Malossi Kopf Sinn? oder lieber vom Gravie überarbeiten lassen? Welche Zylinderbearbeitung macht Sinn bei dem DR? Gibt es GS Kolbenringe, macht das Sinn? - ich denke ich 24er si wäre dem 20er vorzuziehen - hier liegt noch auch noch ein altes 200er Lüfterrad, das elestart ohne kranz so drauf? elestart abdrehen auf ca 1700? oder das 200er soweit runter drehen wie möglich + umfang reduzieren auf 172mm? ich denke das elestart mit einem umfang von 172 würde mir zu wenig kühlen - zieht der DR ein 23er DRT Ritzel auf dem 125er Getriebe? - Neue Rennwelle rein, oder lieber die Ori Welle zum Flexkiller, insofern die sonst noch okay ist? würde mich über ein paar Meinungen freuen

Bin gespannt ob das klappt und wie es aussieht

Sehr schöne Felgen Micha

hier ist derbe geiles wetter und ich sitze die letzten tage nur noch auf dem Moped, verschieb das doch mal auf den winter und dreh ne runde

Karla hat sich bereit erklärt die Sitzbank mitzunehmen vielen Dank schonmal

ich weiß jetzt nicht wie Gerold zeit hat? aber das wäre klasse falls das klappen würde

aye captain

Das wird sich wie gesagt Warscheinlich nicht lohnen und auch eine andere zündverstellung nickt bevor man da noch ganz andere Sachen macht. Das abdrehen des lüfterrades wird dir allerdings noch was bringen und kostet nicht so viel

Die nächsten VWD werden in St. Tropez sein wenn mich nicht alles täuscht Plant zufällig jemand aus Hannover morgen nach Celle zum Stammtisch zu kommen, der mir eine Sitzbank vom Onkel Racer mitbringen könnte?

Wenn er nicht spalten möchte wird das mit langhub wohl schwer und auf 57 Hub ohne Bearbeitung wird ein 166er die Wurst nicht wesentlich anders vom Teller ziehen als ein pinasco, im Gegenteil kann er thermisch bedingt Sogar nerviger laufen jeh nach Abstimmungstalent. Ich denke mit einem Parmakit oder m1x wird der Kollege schon ganz gut beraten sein da dafür auch die Peripherie stimmt. Gesteckt auf 57 wird der Parma die 18-19 aber nicht schaffen, jedoch wesentlich besser laufen als der alte pinasco. Und ich wage zu behaupten, dass sich ein Parma und ein m1x gesteckt nicht wesentlich unterscheiden in der Leistung die hinten raus kommt und man muss ja nicht immer gleich alles auf später mal 30 ps auslegen wenn der Roller einfach nur schön und problemlos laufen soll oder?

Du musst nur kurz deine Kundendaten Preis geben

Ich bin das mit nur einer fudi gefahren

hier ist noch einer

vollgasfest und klingelfrei in allen lastbereichen? ich bin gespannt

Für si in Verbindung mit einem box Auspuff In deiner geplanten Kombi könnte ich mir vorstellen dass der Auspuff zusammen mit dem Zylinder den vergaser leersaugt trotz aller Optimierungsmöglichkeiten.

Ich bin schon zwei Parmas auf elestart Motoren gefahren und musste beide bearbeiten. Bei beiden war ausreichend Fleisch, um einen Steg am Fuß wegzunehmen

Ich wage zu behaupten dass der si das nicht so lange mitmachen wird

du bist doch eher für die gesäßkontrolle zuständig?