M245

sehr schön

ich würde den 57er nehmen, damit ist man flexibler in alle richtungen

Theoretisch kann es so sein dass du bei jeder Veränderung am motor in welcher Form auch immer die bedüsung anpassen musst um ein optimales Ergebnis zu erreichen. Muss nicht immer so sein aber gerade hier denke ich wird da einiges begraben sein, da sich der PD auspuff von dem originalen doch sehr unterscheidet

Hast du deine bedüsung geändert oder einfach nur drauf und los? Die Box wird nämlich eine größere Hauptdüse benötigen als dein ori pott um ordentlich zu laufen

Wird gemacht

ich hätte eh schon einen hier liegen

komm Friedemann wir nehmen uns nen warzigen 200er Membran block und lassen deinen 210er mit voyager mal so richtig fliegen

zarte 90kg

Noch Ideen zur Übersetzung?

Okay, wie sieht's es mit mmw aus? Finde eine integrierte kodi sehr schön und mir kommt es explizit nicht auf Höchstleistung an, sondern eine gleichmäßige Kraftentfaltung bei guter Zuverlässigkeit und da schien mir eine möglichst geringe Verdichtung die der s&s ja nunmal hat als gelegen, gerade wegen klingeln unter Last und teillast

Welche Übersetzung würdet ihr denn für mein setup wählen? Bin mir da noch nicht ganz so sicher... 210er mhr unbearbeitet S&S kodi Kopf Polini 60mm DS welle 30er Dello auf MRP Ansauger S&S newline S Der Motor soll schön entspannt zu fahren sein, nicht zu derbe in reso gehen und muss aber auch keine 130kmh machen weil er warscheinlich in nem oldie laufen wird aber mit angenehmem Anzug halt, was sich warscheinlich von alleine ergeben wird. 23/65 mit normalem vierten ? 23/65 mit kurzem vierten ? 24/65 mit kurzem vierten ? Finde leider gerade die getrieberechner xls auf meinem Rechner nicht sonst würde ich das mal durchkauen.. Ich denke die max Drehzahl im vierten wird so etwa bei 8k liegen? Oder bin ich da völlig auf dem falschen Dampfer?

Das ja kacke

Ich komm, muss halt wieder arbeiten vorher

heute ist Stammtisch oder?

Ich möchte an dem originalen pv Motor nichts bearbeiten da sonst an dem roller noch alles oroginal ist oder ohne Probleme in den Originalzustand versetzt werden kann. Würde denn ein xl1 Deckel mit langem Arm Plug and Play auf den pv Motor passen?

Sehr schön, ich finde die Farbe ist eine der schönsten für das Modell

ich hätte nochmal eine frage bezüglich der kupplungsdeckel Thematik.... kann ich in einen pv Deckel mit kurzem arm einfach einen langarm hebel einbauen, oder brauche ich da einen pk Deckel? möchte an meinem pv motor nichts fräsen oder ändern müssen für einen xl2 Deckel

du hast nicht zufällig eine blaue übrig?

so eine blaue wäre ja der kracher hab ich aber glaube ich leider echt noch nie zum verkauf gesehen

hübsch, die gab es auch in blau oder?

Pxsven http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/vespa-px-200-e-lusso-disc-mit-scheibenbremse/288647255

was muss man den aktuell etwa für eine trapezlicht bajaj hinlegen, insofern man denn überhaupt eine findet?

Die bgm brauch ich leider noch

Das habe ich glaube ich sogar schonmal gesehen dann muss nur noch so ein Deckel her, habe schon gemerkt, dass die mit Gold aufgewogen werden

Verrückte Welt... Danke für die info, das lohnt sich ja direkt ne ganze pk zu kaufen